E39 5er - лямбда зонд

[Веталь 520]

Стал подвисать лямбда зонд 123 цилиндра. Подскажите какую фирму зонда поставить??? Мозги сименс,двигатель М54В22. Вопрос- подойдет ли Бош. И если кто ставил оригинал,что лежит в коробке бош или Сименс? У кого какие мнения?

[Alexx]

Что с динамикой при подвисании?Подвисает на макс или мин? Бош не годится,только сименс.

[Saimon750]

Ставь бошь, он в оригинале

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Alexx Что с динамикой при подвисании?Подвисает на макс или мин? Бош не годится,только сименс.

Сименс лямбдазондов не делает, учите матчасть прежде чем советы раздавать..
На м54 бошевские стоят лямбды.. самые обычные два белых серый и черный провод..

[Веталь 520]

Saimon750 спасибо!!! Просто интересно кто нибудь покупал оригинал??? А то диагност засомневался, говорит надо уточнить ставились ли на эти моторы с мозгами Сименс лямбды Бош? А по езде, чуть тупит на начальном разгоне и расход увеличился. Просто кто что ставит и какой результат???

[Saimon750]

Я уже написал что ставить, оригинал нет смысла

[Alex535i]

День добрый.
У меня троит на низких оборотах, после 1500 машина с рывком уходит, мотор начинает работать стабильно.
Диагностика показывает пропуск зажигания цилиндров: то 123, то 234.
На холодном движке проблемы нет.
Свечи - оригинал, катушки местами менял.

Просто хочу уточнить, это симптомы лямбды?
(все расходники оригинальные и новые)

Спасибо!

[il22]

бош и денсо, самое то, можно даже универсал этих марок, толь ко клему придется прикручивать

[михаи]

ставил бош и на е36 1995 года и на е39 м52ту. Все работало и работает. Оригинал-деньги лишними не бывают, не вижу смысла.

Добавлено через 30 минут

Сообщение от Alex535i День добрый. У меня троит на низких оборотах, после 1500 машина с рывком уходит, мотор начинает работать стабильно. Диагностика показывает пропуск зажигания цилиндров: то 123, то 234. На холодном движке проблемы нет. Свечи - оригинал, катушки местами менял. Просто хочу уточнить, это симптомы лямбды? (все расходники оригинальные и новые) Спасибо!

Диагностика больше ничего не показала? один из основных симптомов лямбд-резкое увеличение расхода топлива, скажем у меня на 2.0 м52ту расход по городу дошел до 19.6, а на трассе -12.8 -13.4. Но даже простенький ""BMWscanner 1.4.0" указал на лямбды. Точнее на неисправность цепи подогрева лямбд. Есть правда кое-что, что дает такие же симптомы как у тебя и при этом зачастую диагностика не выявляет на начальных стадиях-это датчики коленвала и распредвалов. И что еще говорит в их пользу -"...На холодном движке проблемы нет...". Я думаю у тебя не лямбды, а именно датчики смотреть надо.

[Alex535i]

Поменяли лямбды местами. В результате:
- мощность вернулась, нет затупливания до 1500 оборотов
- не стабильно работает двиг на холостых оборотах
- начала дымить при педали в пол на 3000 оборотах (на масло дым не похож).

Короче, на днях на диагностику еще разок. Посмотрим, чем кончится.

[михаи]

Сообщение от Alex535i Поменяли лямбды местами. В результате: - мощность вернулась, нет затупливания до 1500 оборотов - не стабильно работает двиг на холостых оборотах - начала дымить при педали в пол на 3000 оборотах (на масло дым не похож). Короче, на днях на диагностику еще разок. Посмотрим, чем кончится.

а лямбды оригинал с завода еще стоит?пробег какой?