Перегрев мотора

[Жека]

где-то завоздушивается! то есть негерметична система! через нее утекает антифриз и в системе появляется воздух! просмотри очень внимательно все от и до! в радиаторе печки тоже посмотри - снимаешь обивку центрального тоннеля, (где у тебя правая нога в районе голени, когда едешь за рулем) под ней увидишь аллюминиевые трубки, идущие на радиатор печки, снимаешь еще одну пластмасску прикрывающие эти трубки и смотри место соединения трубок и радиатора печки - нет ли там следов протекания.
есть ли на машине вебасто? или была когда нибудь? если да, то снимаешь левый корпус салонного фильтра и смотришь нет ли там антифризных шлангов - если да, то снимаешь переднее левое колесо, оттягиваешь пластиковый колесный кожух - там вебасто - внимательно осматриваешь все шланги, насосы и остальное по вебасте, смотри очень внимательно радиатор, с двух сторон!
где-то должна быть течь.
и еще попробуй убрать колхоз с подключением охлаждения редуктора, а также сделай скорости на вентиляторе!

[Жека]

по поводу доведет - не отчаивайся, просто нужен опыт здесь, или просто пройти через все эти проблемы "тернии" пока опыт не появится, просто проблема может быть что что-то не так делаешь

[Petrokpv]

Сообщение от _stells_ патрубок термостата горячий? вискомуфта точна работает, ты ее слышишь ??

Термостат поставил новый, ничего не изменилось. Вискомуфта новая(правда китай, но заводской-лучшее из того что есть у нас в городе-весь город на таких ездит). Мастера проверяют, говорят - Вентилятор дует хорошо, у многих гораздо хуже дует и ниче не греется...

[Petrokpv]

Будет время, завтра выкину редуктор ГБО из системы, подключу всё как было. Сегодня разбирался, смотрел куда-какие шланги идут. Редуктор подключен в разрез шланга, который идет с задней части мотора к кранам печки. А вось на этот раз повезет!...Заодно поищу микроутечки...
З.Ы. Вентилятор кондея к стати теперь работает! - включается даже без кондея, сначала на 1ю, потом на 2ю.........правда без толку..........

[Жека]

термостаты бывают разные, помоему два варианта, различаются температурой открытия! у тебя точно тот стоит? может открывает позже, чем надо

[Classik]

проверь датчик включения доп вентилятора, наверно ему трындец, как только будет греться посмотри включается он или нет. у меня такая же беда была грелась в эту жару. пербрал все варианты, новая муфта, новая помпа, два раза промывал радиаторы с разборкой не помогло, вчера уже почти ночью заметил что вентилятор не крутится когда начинает греться, пришлось временно замкнуть контакты, а сегодня уже купил новый датчик и все супер стало

[Petrokpv]

Classik - Всё это я уже делал!!! Вентилятор кондея тоже не срабатывал(отремонтировал путем чистки контактов фишки самго вентилятора).
А ТЕПЕРЬ ВНИМАНИЕ! Я НАШЕЛ ПРИЧИНУ ПЕРЕГРЕВА!!!...но сначала обо всём по порядку...
День, жара, опять поползла стрелка, приехал домой, заглушил мотор, открыл капот чтобы еще раз проверить давление в шлангах и насколько туго крутится вискомуфта. Нажал на верхний патрубок радиатора - он твердый и что-то из под него псикнуло(тихо так - пссть)...решил что это из-под хомута, нагнулся пониже и нажал еще раз......и тут КАК ЗВИЗДАНУЛО....АНТИФРИЗОМ И ПАРОМ ВО ВСЕ СТОРОНЫ! РЕАЛЬНЫЙ ВЗРЫВ!...ессно всё на меня.......
Как выяснелось позже, ОТЛОМИЛСЯ ВЕРХНИЙ ПАТРУБОК РАДИАТОРА! Трещина на нем возникла по всей видимости ранее. Кроме этого всё подкапотное пространство было в белых крошках - ЭТО БЫЛА НАКИПЬ ВЫЛЕТЕВШАЯ ВМЕСТЕ С АНТИФРИЗОМ ПРИ ВЗРЫВЕ!...что говорит о том что прежний хозяин был дибилом и заливал обычную воду из-под крана, со временем радиатор ессно забился накипью!
ПОСТАВИЛ НОВЫЙ РАДИАТОР - ТЕПЕРЬ ВСЁ ОКЕЙ!!!
Получается циркуляция была, но НЕДОСТАТОЧНАЯ! До 25 на улице мотор не грелся, а после 25-30, и уж тем более с кондиором, никакие вентиляторы не помогали...и обычная промывка радиатора ессно не помогала...а радиатор был родным 96года выпуска и пластмасса стала хрупкой...
ТЕПЕРЬ НА УЛИЦЕ 40, А Я ГОНЯЮ С ОЖЕГАМИ ПЕРВОЙ СТЕПЕНИ НА ЛИЦЕ И РУКАХ!....НО ЗА ТО С КОНДИОРОМ давольный и счастливый что всё хорошо кончается!...
Всем спасибо за советы! Удачи!

[Жека]

мля, вот трубка подкачала, лечись!

[helicopter]

Добрый день.
Сеня в пробке при включенном кондиционере температурная стрелка резко упала в красную зону и появилась ошибка "Coolant Temperature". Через 10 минут попробовал еще раз завести с выключенным кондеем и кое-как доехал до дома с печкой на максимум.
Недели 2 назад делал кондей в сервисе, менял осушитель и чистил радоатор конд., собственно тогда и заправил. Все это время ездил тока с ним, частенько стоял в пробках по несколько часов, а сегодня вот закипел. Может у кого есть идет что это может быть, заранее спасибо.

[SmoG]

Идея есть, надо радиатор было докучи промыть. Как кондея так и двигателя ) Така же хрень каждые два года