06.01.2013, 12:45
|
#61
|
Заблокирован
В Клубе с: 13.08.2010
Город: Питер, Рыбацкое
Возраст: 37
Авто: 530 Touring M54
Сообщений: 4,126
Поблагодарили 95 раз(а)
|
Re: М54 после отжига в отсечку пропадает один цилиндр
Да, что-то сразу не подумал. Махну катушки местами, посмотрим наконечник или катушка кончается.
А к тебе далековато.
С 52го мотора подойдут катушки?
|
|
|
06.01.2013, 12:48
|
#62
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 36
Авто: mb w212
Сообщений: 8,251
Поблагодарили 298 раз(а)
|
Re: М54 после отжига в отсечку пропадает один цилиндр
Цитата:
Сообщение от Павлуха
самостоятельно отметать банальности.
|
былоб что отметать я бы с радостью отмел
|
|
|
06.01.2013, 13:12
|
#63
|
Старожил
В Клубе с: 16.03.2011
Город: ingermanland
Возраст: 40
Авто: m54b25 getrag
Сообщений: 3,387
Поблагодарили 105 раз(а)
|
Re: М54 после отжига в отсечку пропадает один цилиндр
Цитата:
Сообщение от Lesha
С 52го мотора подойдут катушки?
|
подойдут
__________________
мы ведь едем в пацанмобиле, нас охраняют иисус и мария
|
|
|
06.01.2013, 14:24
|
#64
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: М54 после отжига в отсечку пропадает один цилиндр
Цитата:
Сообщение от Lesha
Была пару раз забавная фигня.
Первую-вторую передачу в отсечку, потом пропадает один горшок. мотор потряхивает, мощность падает.
Через 5-7 километров езды всё становится нормально.
Ошибок не выдаёт, чек не загорается.
Чё за нафиг такой?
|
Сразу скажу, что тему читать нет времени.
Скорее всего у тебя зависает клапан на высоких оборотах. Клапан выпускной или впускной в смысле.
На м52 не встречал такого, но на м40 это вообще очень распространенное явление. Раскрутил мотор, а вернулась стрелка уже на трех цилиндрах.
Последний раз редактировалось Corrosia; 06.01.2013 в 14:27.
|
|
|
06.01.2013, 14:35
|
#65
|
Живу я здесь
В Клубе с: 21.04.2010
Город: СПб, Прим. р-н.
Возраст: 55
Авто: 740d Е38 М67D39 20.10.1999 г.в., 730d E38 M57 D30 20.05.2001 г.в., CITROEN C5 2.0 2004 г.в.
Сообщений: 2,480
Поблагодарили 28 раз(а)
|
Re: М54 после отжига в отсечку пропадает один цилиндр
Я бы выкрутил свечу и посмотрел. Если мокрая- заливает, менять свечи и смотреть форсунку, черная и сухая- не льет форсунка, ее смотреть. А в идеале на диагностику при троящем моторе.
|
|
|
06.01.2013, 15:47
|
#66
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 36
Авто: mb w212
Сообщений: 8,251
Поблагодарили 298 раз(а)
|
Re: М54 после отжига в отсечку пропадает один цилиндр
Цитата:
Сообщение от Corrosia
Скорее всего у тебя зависает клапан
|
А из-за чего такое быть может? пружина лопнула?!
|
|
|
25.05.2013, 11:00
|
#67
|
Участник тусовки
В Клубе с: 17.01.2013
Город: Барнаул
Авто: БМВ 525
Сообщений: 232
Поблагодарили 5 раз(а)
|
Re: М54 после отжига в отсечку пропадает один цилиндр
Цитата:
Сообщение от OnePopOFF
Похожая проблема. Залил на Лукойле 95Экто, поехал, вышел на обгон, газ в пол, а машина перестала ехать, обороты подскочили и начали падать, затроила, на газ не реагирует. Остановился, заглушил-завел - все ОК. Был нерабочий КВКГ и при всем этом еще дувануло масло из под щупа. Клапан поменял на оригинал (для холодных стран) - проблема не ушла. Потом заметил, что отключаются цилиндры, когда раскручиваешь двигатель где-то до 5500 об/мин. Причем это происходит только под нагрузкой, то есть когда едешь. Если крутить движок на месте на нетралке или в парковочном положении селектора АКПП, двигатель работает нормально и троить не начинает. Проверил катушки - работают все. Выкрутил свечи, а на них гуталин. Даже обрадовался, думаю мол вот где собака зарыта - поменял свечи - машина стала работать лучше, улучшилась плавность работы цилиндров, НО ПРОБЛЕМА НЕ УШЛА! По диагностике - только пропуски зажигания, причем каждый раз в разных цилиндрах. Отключается, кстати, по 2 горшка. Среди проблемных чаще всего присутствует 2 цилиндр. Уже не знаю на что и думать... (((
У меня калининградка - лямбд и катов нет в принципе
|
Привет! Не решил проблему?
|
|
|
26.05.2013, 11:11
|
#68
|
Завсегдатай
В Клубе с: 03.05.2010
Город: Смоленск
Возраст: 47
Авто: bmw E39 525
Сообщений: 756
Поблагодарили 166 раз(а)
|
Re: М54 после отжига в отсечку пропадает один цилиндр
Цитата:
Сообщение от Ytm
А из-за чего такое быть может? пружина лопнула?!
|
Износ направляющей втулки клапана или самой ножки клапана, пружина сильно прослаблена, нагар на шляпке клапана, что он уже упирается в седло и направляющую клапана... :-)
|
|
|
26.05.2013, 11:16
|
#69
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 36
Авто: mb w212
Сообщений: 8,251
Поблагодарили 298 раз(а)
|
Re: М54 после отжига в отсечку пропадает один цилиндр
Цитата:
Сообщение от karasic
Износ направляющей втулки клапана или самой ножки клапана, пружина сильно прослаблена, нагар на шляпке клапана, что он уже упирается в седло и направляющую клапана... :-)
|
ниужели при таком списке болячек единственный симптом это пропадающий 1 цилиндр при отжиге? Вообще при частых отжигах там отлетать должно все что успело нагореть пока тошнишь на 2000обмин
|
|
|
26.05.2013, 17:18
|
#70
|
Завсегдатай
В Клубе с: 03.05.2010
Город: Смоленск
Возраст: 47
Авто: bmw E39 525
Сообщений: 756
Поблагодарили 166 раз(а)
|
Re: М54 после отжига в отсечку пропадает один цилиндр
Цитата:
Сообщение от Ytm
ниужели при таком списке болячек единственный симптом это пропадающий 1 цилиндр при отжиге? Вообще при частых отжигах там отлетать должно все что успело нагореть пока тошнишь на 2000обмин
|
Это были варианты из-за чего может клапан зависать, может один из, может в комбинациях.
И нагар на клапане со стороны ножки, там может со временем всё так нарасти, что металической щеткой на дрели задолбаешься отчищать.
Недавно ремонтировал от жигуленка головку, там из-за ослабления пружин и очень обильного нагара клапан просто застревал в направляющей и силы пружины не хватало его закрыть.
Разобрался только после того как снял голову, т.к. клапана некоторые не хотели регулироваться ни в какую. Пробег всего 100 т.км. был.
Это кстате не в пользу варианта "а нафига я буду капиталить движку, лучше я за эти дегьги буду просто масло подливать, дешевле получится".
А вот нифига не дешевле, когда такие последствия устраняешь...
Жигуленок, кстате, масла ел ну может, 0,5-1л. на 10 т.к.м.
Последний раз редактировалось karasic; 26.05.2013 в 17:21.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Опции темы |
|
Опции просмотра |
Линейный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|