G11....новая 7ка

[михаи]

Сообщение от wildpower Сравнение панели приборов [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] 222 есть прогресс от 221, а у 7-ки тупо рестайлинг и не более.

я смотрю у бмв (мерс, ауди) уже десятилетиями накопился определенный "корпоративный стиль", сейчас, даже сев в салон нового мерса (ауди,бмв), не видя машину снаружи, и при заклеенном шильдике на руле можно без проблем отличить мерс от ауди, бмв от мерса и безошибочно определить, что это за марка. Думаю предел совершенства все-таки существует, там где заканчивается этот предел-начинаются извращения. Молодцы и бмв и мерс и ауди, что стремясь в стремлении к развитию, не забывают о здоровом консерватизме хотя бы в плане салона.

Добавлено через 2 минуты
а то глянешь на некоторые продукты французкого автопрома-в погоне за креативом доизвращались до того, что стрелка тахометра перемечается обратно часовой, справа на лево)))))

[zeliboba]

Сообщение от михаи я смотрю у бмв (мерс, ауди) уже десятилетиями накопился определенный "корпоративный стиль", сейчас, даже сев в салон нового мерса (ауди,бмв), не видя машину снаружи, и при заклеенном шильдике на руле можно без проблем отличить мерс от ауди, бмв от мерса и безошибочно определить, что это за марка. Думаю предел совершенства все-таки существует, там где заканчивается этот предел-начинаются извращения. Молодцы и бмв и мерс и ауди, что стремясь в стремлении к развитию, не забывают о здоровом консерватизме хотя бы в плане салона. Добавлено через 2 минуты а то глянешь на некоторые продукты французкого автопрома-в погоне за креативом доизвращались до того, что стрелка тахометра перемечается обратно часовой, справа на лево)))))

Вот оно, не знал как это написать, ты опередил.

Зачем придираться к дизайну, причем это спорная позиция. Лично мне очень нравится и семерка Ф внешне и новая на фото. Ну нельзя постоянно делать старье. Мы тут клавиатурные бойцы, говорим о надежности, пишем о дизайне, обсуждаем практичность. Однако никто не идет работать в бмв, ауди или мерседес ни инженером, ни даже слесарем! Для всех хорошим не станешь.
По поводу турбо - многие сруться с пеной у рта что это гавно. По факту что то говно, что это гавно, электро лучше. Но опять таки - я уверен есть строгие рамки по допуску выхлопных газов и расходу топлива, за которые они не могут выйти и поэтому делают именно так.

[Ytm]

Седня перед леманом была гонка старых машин, от 40х до 70х, которые раньше участвовали в лемане - так вот, и на звук, и навид они куда лушче, да они медленней, да они плюются черным дымом и огнем из выхлопа, но это мощь корочую печенкой чувствуешь даже по телевизору, не то что нынешнее турбо-гибридо помойки которые ни для сердца ни для души... тупо для денег... это так, мысли в слух

[zeliboba]

Ytm, турбо - лучше атмо, тяга куда интереснее.
ИМХО и не очень хочется включая передачу чуствовать пинок в спину)

[pilot715]

Сообщение от Ytm от 40х до 70х, которые раньше участвовали в лемане - так вот, и на звук, и навид они куда лушче, да они медленней, да они плюются черным дымом и огнем из выхлопа, но это мощь корочую печенкой чувствуешь даже по телевизору, не то что нынешнее турбо-гибридо помойки которые ни для сердца ни для души... тупо для денег... это так, мысли в слух

в 70-х они все турбированы были по самые помидоры))) там по 1500 лс с 1,5 литрового блока снимали.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Ytm]

pilot715, ты с формулой путаешь, я про всякие остин хили, етайпы, gt40 и тп...

[pilot715]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Ytm ты с формулой путаешь, я про всякие остин хили, етайпы, gt40 и тп...

там и машины для ЛеМана тоже турбовые были

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Ytm]

ну ты не сравнивай этих монстров с нынешнеми турбинами низкого давления. да и я разве против турбин? имхо V8 4.4 с 4мя турбинами было бы круто

[SVR]

Сообщение от Ytm Седня перед леманом была гонка старых машин, от 40х до 70х, которые раньше участвовали в лемане - так вот, и на звук, и навид они куда лушче, да они медленней, да они плюются черным дымом и огнем из выхлопа, но это мощь корочую печенкой чувствуешь даже по телевизору, не то что нынешнее турбо-гибридо помойки которые ни для сердца ни для души... тупо для денег... это так, мысли в слух

Полностью поддерживаю

[михаи]

Сообщение от Poroshok Лет через 20 будет... После g 11 пошло что то нетак....)))

кстати уже через 10 лет в среде е39 появятся первые "янг - таймеры", а еще через десять - уже "хот-роды"

Добавлено через 1 час 37 минут

Сообщение от pilot715 в 70-х они все турбированы были по самые помидоры))) там по 1500 лс с 1,5 литрового блока снимали.

а это смотрю тот самый чудо-агрегат на базе стокового блока м10 выполненный, правда читал где-то, что этого мотора хватало на 1-2 круга...А штатно, чтоб на всю гонку хватило-не "раскочегаривали" более, чем на 800 сил. Однако, это даже сейчас-уровень, а в 70-х-так вообще фантастика была.