E39 5er - Клапан вентиляции топливного бака

[Алексей Наймушин]

Здравствуйте уважаемые соклубники! Если кто то сталкивался, подскажите месторасположение КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИИ БАКА (если можно с фото) на двигателе М52ТU. Просто машина через каждые 70-80 км., в теряет обороты и на акселератор реагирует остановкой двигателя. После не продолжительной стоянки (5-7 мин.) заводиться и едем дальше. На диагностике было указано именно на данный клапан.

[Алексей 530]

С левой стороны впускного коллектора, выше генератора, за бачком ГУРа!!!
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Алексей Наймушин]

Благодарю!!!

[Paashtet]

а на м54 где он находится?

[Алексей 530]

Сообщение от Paashtet а на м54 где он находится?

Там же, только немного левее!!!

[mmm540]

а может бензонасос устал у тебя?

[NIKITESS]

Сообщение от Алексей 530 Там же, только немного левее!!!

у меня тоже есть вопрос к авторитетному модератору )))

проблема такая - вчера начало иногда подергивать на ходу при нажатии на газ - как будто бенз кончается, хотя бенза много, пару раз чуть стрелка тахометра дергалась на ХХ, вдобавок вечером ИНПА увидела ошибку по клапану вентиляции топливного бака, удалить которую не получилось.

Где стоит этот клапан - я уже понял, но возникло несколько вопросов

- в чем может быть проблема? клапан умер или засорилось что-то?
-можно ли прочистить этот клапан или только замена?
-еще слышал, что есть какой-то угольный фильтр-абсорбер, где он находится? как работает целая система вентиляции бака? с учетом самого бака, клапана и абсорбера?

заранее благодарен

[Алексей 530]

NIKITESS, Если есть Инпа, значит есть и ДИС?!? Проведи в последнем (ДИСе) проверку работоспособности этого клапана и все встанет на свои места...
Смотри систему впуска на герметичность...
Теперь по пунктам:
1. Может и умер клапан (хотя это очень редко происходит)... Надо смотреть в комплексе всю цепь (проводку, предохранитель в отсеке управляющей электроники и т.д.)...
2. Попробуй...
3. В левом заднем крыле (за подкрылком)...
Система вентиляции топливного бака
Система вентиляции топливного бака служит для промежуточного накапливания газообразных веществ, непрерывно испаряющихся из топлива в топливном баке. Основными составными частями системы являются фильтр с активированным углем (AKF), клапан вентиляции топливного бака и система трубопроводов, обеспечивающих сообщение между топливным баком, фильтром и системой впуска.
Выход углеводородов из системы топливного бака сильно зависит от температуры топлива, температуры окружающей среды, давления воздуха и уровня наполнения бака.
Функционирование
Испаряющиеся вещества, входящие в состав топлива, в основном углеводороды, накапливаются в активированном угле AKF. Так как накопительная емкость AKF ограничена, его нужно периодически очищать.
Для управляемой регенерации AKF продувается свежим воздухом. Поток воздуха, всасываемый через фильтр с активированным углем, обогащается в зависимости от насыщения активированного угля углеводородом (HC) и затем подается в двигатель для сгорания. При этом воздух, подаваемый в двигатель, направляется через клапан вентиляции топливного бака.
Во время движения клапан вентиляции топливного бака активизируется системой DME в тактовом режиме по специальному алгоритму регулировки в зависимости от нагрузки и частоты вращения.
В обесточенном состоянии (зажигание выключено) клапан вентиляции топливного бака закрыт. Благодаря этому при выключенном двигателе пары топлива не попадают из фильтра в систему всасывания.
Диагностика
Контроль функционирования системы вентиляции топливного бака осуществляется непрерывно в рамках бортовой системы диагностики. Нарушение функционирования приводит к занесению сообщений в ЗУ неисправностей системы DME.
Диагностическая программа предусматривает дополнительную возможность как проверки системы в целом, так и проверки отдельно клапана вентиляции топливного бака.

[NIKITESS]

Сообщение от Алексей 530 NIKITESS, Если есть Инпа, значит есть и ДИС?!? Проведи в последнем (ДИСе) проверку работоспособности этого клапана и все встанет на свои места... Смотри систему впуска на герметичность...

спасибо, все грамотно расписал ) угу, ДИС тоже есть, глянем

Нашел под капотом этот клапан, фишка почему-то была не полностью защелкнута (странно, вчера такая же фигня с расходомером была), гляну через инпу, если ошибка по клапану пропала. Да и посмотрю, если на деле проблемы пропадут
Короче, диагностика рулит.

еще отрыл на е36 форуме тему про "ампутацию" абсорбера, отложу как запасной вариант, если до этого дойдет...)

[lera]

этот клапан на динамику никак не влияет,копайте в сторону бензанасоса