E39 5er - Двигатель не развивает обороты.

[Shado]

Поднимаю тему,спасайте) не помогли следующие действия -
1 - замена расходомера
2 - замена ДПКВ

[falcon]

логично, они и не должны были помочь

[Shado]

Сообщение от falcon логично, они и не должны были помочь

не интригуй,предложи логичный вариант действий)

[falcon]

Сообщение от Shado 1-При сбросе ошибок остался только расходомер(вполне возможно он кончился,но не в нем же причина такого тупежа) пробовал скинуть с него клему и проехать,дабы выдавало средние показания - не помогло.

ты сам отключал дмрв и катался без него, какое чудо ты ожидаешь от нового расходомера(надеюсь нормального хоть производителя)

дпкв в твоем случае вообще не при чем, даже близко

тебе сказали каты проверить, но ты ждешь какогото чуда что может все таки это свечи или еще чтото может так ограничивать тебе обороты
ну купи новые мозги двигателя, может в них у тебя проблема раз ошибка по ним выскакивает тока обязательно НОВЫЕ, а не БУ

у тебя двигатель задыхается от выхлопных газов и душит сам себя, надо все таки прислушиваться к советам, если чинишь через форум и отписываться на эти советы в стиле - проверил результаты такие

зачем спасать тебя если ты не хочешь этого ?

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Shado Если бы это были реально каты,но она бы тупила и до 4х тысяч,верно?

совершенно не обязательно, у меня у друга такое было на е53 м54
до 120 летит как пуля, а пото также как у тебя
в итоге каты оплаивились и оставался тока небольшой проход для выхода газов
хватало ровно до 120 кмч такого отверстия

[Shado]

Я не спасаю себя,те или иные действия были обоснованы советами форумчаней, если не в общем обсуждении,то в лс, по каталикам не действовал,потому- что не получил жирную точку по вопросу "Если это каты,то не должна ли машина "не ехать" при любых оборотах,а не послле 4х тысяч))" если ты поставишь это точку исходя из своих знаний,буду благодарен и вырежу каты.

Добавлено через 1 минуту
Добавлено через 10 минут

совершенно не обязательно, у меня у друга такое было на е53 м54
до 120 летит как пуля, а пото также как у тебя
в итоге каты оплаивились и оставался тока небольшой проход для выхода газов
хватало ровно до 120 кмч такого отверстия[/QUOTE]

теперь вижу)

[falcon]

если у тебя есть лямбды то просто замерь противодавление
этого будет достаточно для понимания в ту сторону идти или нет

[S3R10US]

Shado, если ДМРВ и ДПКВ ты отдиагностируешь только компом или тестером сняв их, то померить противодавление в катализаторах - дело простое и нехитрое, которое за полчаса делается, и сразу было бы видно. Чем тратить деньги на расходомеры и датчики. Я сам сталкивался с подобным, кат мертвый в хлам был.

[Shado]

Поехал вырезать каты,сняли коллекторы и увидели что область уже варенная,в итоге оказалось каты уже вырезаны,была малая трещина на коллекторе,заварили поставили обратно.
Как я понял вырезали без перепрошивки. Дальше все установили на место и началось следующее,машина не едет больше 2х тысяч оборотов вперед,с таким ощущением,что мощности у нее дай бог лошадей 15))) Однако задним ходом едет довольно бодро)
Постояли потупили,скинули 2 лямбда зонда(насколько я понимаю передние скинули) и машина поехала и крутит до 5 тысяч(пободрее поехала)
1 из лямбд была убита,сегодня поставлю живую лямбду и увидим что произойдет.

[Shado]

причина проблемы - топливный фильтр.
помимо его замены,так же перепрошил тачан и скажу без доли преувеличения,что я ездил не на своей машине до этого)))тяга во всех диапазонах,переключение коробаса не чувствую и ощущения просто бомба,не думал я что 2.5 автомат так ездить умеет.
Ну а кому нужен тот мастер,что мне шил тачку пишите в ЛС,цена вопроса прошивки мне вышла всего-то 4.000 деревянных)
Всем спасибо за участие,тему можно закрывать.

[Бобер!]

Напишу на всяк!пусть будет. Смотри личку!