08.11.2011, 00:09
|
#21
|
Живу я здесь
В Клубе с: 11.12.2010
Город: Украина
Возраст: 37
Авто: колесница
Сообщений: 2,317
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: Строкер-кит на е39
Цитата:
Сообщение от Xoxol
думаешь он выдержит?
не отговариваю ТС, наоборот.
|
я читал в нэте, что строкер как раз самый оптимальный вариант как для повседневного пользования, так и для отжигов, в отличии от турбин\компресов.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от grogeronic
80 тыс. за контрактый двиг - либо установка в их конторе и тока тогда гарантия на двиг (макс. что я видел 3 месяца), либо без гарантии и что там внутри неизвестно.
Автору с 520 - заморачиваться даже не надо. Согласен другая душа, но тут затраты на выходную мощность - просто безумное соотношение не в пользу кошелька ТС.
|
Контрактный двиг это новый, завалявшийся на заводе?
Цитата:
Сообщение от Xoxol
|
Это как с любимой. Вроде любишь, но сиськи б побольше. И чё делать? То, что вы предлагаете - это поменять любимую, а я однолюб, наверно
|
|
|
08.11.2011, 09:24
|
#22
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
|
Re: Строкер-кит на е39
Цитата:
Сообщение от volnovik
А еще такой вопрос, что если турбануть после строкера? Или это порнография?
|
Это адовое и жесточайшее порево с элементами садомазахизма и копрофилии Мало того, что у тебя вырастет СЖ, так ты ещё и турбой надуешь - а бензин будешь на чемпионате Ф1 тырить?? Если хочешь бюджетный вариант - ищи рукастого кулибина среди знакомых, потом ищи компрессор на разборках от мерина, марковника ну и т.д. от 2 - 2,5 литрового двигла, но такой, чтоб под капот влез, потом поищи токарную мастерскую на всякий - вдруг нужный шкив не найдешь Компрессор подключаеться в разрыв между ДМРВ и дросселем, кстати дмрв лучше от 528 вкорячить. Шкив подбираеться так, чтоб компрессор дул не более 0,5 атм, иначе движку уделаешь Впринципе поедет живее и бюджет может быть очень скромным - 20-30р, но весьма возможны без калибровки мозгов отклонения в составе смеси, да и дрыг у тебя подуставший для таких половых извращений. Если соберёшся строить турбу - то готовь 200+, сразу ищи ковку под турбину, но никаких строкеров Мощность выжмешь 200-250 л.с., дальше - умнож сумму на два.
|
|
|
08.11.2011, 10:09
|
#23
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 14.06.2010
Город: Рф
Возраст: 41
Авто: е
Сообщений: 6,707
Поблагодарили 86 раз(а)
|
Re: Строкер-кит на е39
Цитата:
Сообщение от volnovik
Контрактный двиг это новый, завалявшийся на заводе?
|
Это двиг из-за бугра с маленьким пробегом. С завода идут оборотные (БУ блок с новыми внутренностями)
|
|
|
08.11.2011, 13:15
|
#24
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 02.11.2008
Город: Saint-P.Central District
Возраст: 36
Авто: W212 E300
Сообщений: 5,012
Поблагодарили 12 раз(а)
|
Re: Строкер-кит на е39
все это полный бред.либо езди так.либо меняй машину.Либо если кузов у тебя в хорошем состоянии не гнилой не коцаный-выкидываешь мотор вместе со всем и ставишь м62б44 желательно брать все целиком с битой тачки тыс в 150 можно уложится.
ну и птс без номера двига желательно сделать.
налоги будут тебе присылать как еа 520.в этом одна из главных фишек такой затеи.
затраты по сравнению с м54б30 такие же.выкинуть придется все.коробас редуктор от 2л не выдержит нагрузок от 3 л!!!!!!!!
у нас парень на 318 свапнул м52б28 редуктора хватило на пару месяцев!все равно потом все пришлось поменять.
редуктор специально проектируют под конкретный Двс,под момент на входе и на выходе!!
|
|
|
08.11.2011, 13:20
|
#25
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 38
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
|
Re: Строкер-кит на е39
Чип прав 200 раз.
Его вариант самый хороший. Да, придется перетряхнуть всю машину, оставив по большому счету только кузов и салон, зато всякие чугун-like 3-х литровки, будут покуривать в сторонке
По поводу любви, все понимаю конечно, но не кажется ли тебе, что ты изначально выбрал немного не ту невесту?
Может пора признать, что это скорее привычка, а не любовь?
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
Последний раз редактировалось Gro; 08.11.2011 в 13:22.
|
|
|
08.11.2011, 16:23
|
#26
|
Живу я здесь
В Клубе с: 11.12.2010
Город: Украина
Возраст: 37
Авто: колесница
Сообщений: 2,317
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: Строкер-кит на е39
Цитата:
Сообщение от grogeronic
Чип прав 200 раз.
Его вариант самый хороший. Да, придется перетряхнуть всю машину, оставив по большому счету только кузов и салон, зато всякие чугун-like 3-х литровки, будут покуривать в сторонке
По поводу любви, все понимаю конечно, но не кажется ли тебе, что ты изначально выбрал немного не ту невесту?
Может пора признать, что это скорее привычка, а не любовь?
|
Любовь зла...
Просто машина изначально бралась не для отжигов.. вобщем будемс думать
|
|
|
08.11.2011, 21:00
|
#27
|
Старожил
В Клубе с: 14.09.2010
Город: Москва
Авто: Не бмв, и на том спасибо
Сообщений: 4,626
Поблагодарили 67 раз(а)
|
Re: Строкер-кит на е39
ТС, не заморачивайся на эту затею просто так. слишком небюджетно. Мое мнение, как владельца овощного 520, что с ней делать ничего не стоит, если только двигателю полный каюк не пришел. Вполне считаю реальным (даже сам задумываюсь) о том, чтобы когда придет каюк двиглу сменить на тот же м52б28. Если делать не в РФ, а скажем в РБ, то весь комплект свапа выйдет дешевле, а то и на порядок дешевле чем капиталка движка. если просто так надумал увеличить мощность то это совсем небюджетно да и не нужно. Где то на форуме уже обсуждалось, что вложив кучу денег в строкеры компрессоры и тп на выходе получим все равно фуфло, которое будут объезжать стоковые турбированные япы.
Кстати вопрос ко всем кто упоминал свап. Почему бы не оставить старую коробку например но перешить ее? Я конечно понимаю, что для 2.8 другире передаточные числа, но мб от этого и динамика возрастет?
__________________
Девки лезут в море плавать натянув ретузы, потому что их кусают за ****у медузы!
|
|
|
08.11.2011, 22:26
|
#28
|
Участник тусовки
В Клубе с: 30.08.2011
Город: Кемерово
Авто: BMW 530i
Сообщений: 20
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Строкер-кит на е39
Цитата:
Сообщение от ChipX
ну и птс без номера двига желательно сделать.
|
какие плюсы от такого мува? у меня вот в птс указано что двс без номера, но как это использовать ума не приложу, модель-то указана!
да и, кстати, номера двс еще не отменили?
|
|
|
08.11.2011, 22:37
|
#29
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 38
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
|
Re: Строкер-кит на е39
в данном случае это бесполезно, не отличить 6 цил. от 8 цил ну очень сложно.
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
|
|
|
08.11.2011, 23:59
|
#30
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 14.06.2010
Город: Рф
Возраст: 41
Авто: е
Сообщений: 6,707
Поблагодарили 86 раз(а)
|
Re: Строкер-кит на е39
Цитата:
Сообщение от S3R10US
что для 2.8 другире передаточные числа, но мб от этого и динамика возрастет
|
Разница будет в переключениях передач. Ресурс еще никем не доказан, не опровергнут. Лично пересмотрел все коробки 5 hp19. На разных движках разные номера агрегатов.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Форум |
Ответов |
Последнее сообщение |
E39 5er - строкер на m52b28
|
interceptor |
Тюнинг & Cтайлинг |
2 |
09.04.2011 19:18 |
строкер м54 2.2
|
Dm_Rodnyh |
Тюнинг & Cтайлинг |
4 |
25.09.2009 12:13 |
|
|