E39 5er - Строкер-кит на е39

[volnovik]

Собственно сабж. Имел ли кто опыт по увеличению объема таким путем? Какие проблемы и т.д. Что можно получить на выходе, если на входе 2литра, никасил...?

[Андрюха005]

А не легче ли М54В30 воткнуть!?!?
Я бы с никасилом не стал заморачиваться.

[volnovik]

Может и легче, но другой двиг это уже как другое сердце (душа). Тем более только что в соседней ветке начитался про м54, что мол масло жрут и вообще. Сейчас правда у самого масло начала хавать, рано или поздно прийдется капиталку делать... вот и думаю про строкер..

[Accelero]

Сообщение от volnovik рано или поздно прийдется капиталку делать... вот и думаю про строкер..

Максимум, что получишь - 2,4 литра, а выльется тебе это в туеву хучу бабла. Расчихлю на пальцах - строкер (от слова stroke - коленвал) кит это колено с увеличенным радиусом кривошипа, поршни со смещенным компрессионным расстоянием, либо короче шатун, что не есть гуд, т.к. сильный износ. У 520 поршни и цил. соответственно узже, меньше диаметр клапанов и другие распредвалы. На выходе получишь большую компрессию (склонность к детонации), паровозную тягу на низах и полный овощ на верхах, а мощность вряд ли будет больше 160-170 л.с. Все это дело тебе выйдет в 200+ рублей Послушай людей - контрактный дрыг куда дешевле выйдет и лучше. Компрессор/турбина - тебе тоже не вариант по соотношению цена/отдача/ресурс...

[volnovik]

Сообщение от Accelero Максимум, что получишь - 2,4 литра, а выльется тебе это в туеву хучу бабла. Расчихлю на пальцах - строкер (от слова stroke - коленвал) кит это колено с увеличенным радиусом кривошипа, поршни со смещенным компрессионным расстоянием, либо короче шатун, что не есть гуд, т.к. сильный износ. У 520 поршни и цил. соответственно узже, меньше диаметр клапанов и другие распредвалы. На выходе получишь большую компрессию (склонность к детонации), паровозную тягу на низах и полный овощ на верхах, а мощность вряд ли будет больше 160-170 л.с. Все это дело тебе выйдет в 200+ рублей Послушай людей - контрактный дрыг куда дешевле выйдет и лучше. Компрессор/турбина - тебе тоже не вариант по соотношению цена/отдача/ресурс...

Спасиб всем. Значить будемс копить на М5, а 520 для души.
А еще такой вопрос, что если турбануть после строкера? Или это порнография? Просто че так хочется мощи, предыдущий хозяин начал делать внешний тюнинг под шнитцер, вот и хочу довести все до конца, в том числе и по двигу. А вообще сколько перемещаюсь по городу, то убеждаюсь, что мощность не так важна как умение быстро и безопасно перемещаться. На прямых, конечно, без вариантов, а в потоке вот седня за феррари ехал, а там то ли овощ то ли выезжает в нашем колхозе чисто повыделываться.

[Corrosia]

Сообщение от Accelero Максимум, что получишь - 2,4 литра, а выльется тебе это в туеву хучу бабла. Расчихлю на пальцах - строкер (от слова stroke - коленвал) кит это колено с увеличенным радиусом кривошипа, поршни со смещенным компрессионным расстоянием, либо короче шатун, что не есть гуд, т.к. сильный износ. У 520 поршни и цил. соответственно узже, меньше диаметр клапанов и другие распредвалы. На выходе получишь большую компрессию (склонность к детонации), паровозную тягу на низах и полный овощ на верхах, а мощность вряд ли будет больше 160-170 л.с. Все это дело тебе выйдет в 200+ рублей Послушай людей - контрактный дрыг куда дешевле выйдет и лучше. Компрессор/турбина - тебе тоже не вариант по соотношению цена/отдача/ресурс...

Максимум - это 2.6. А если постараться, то и 2.8

[Accelero]

Сообщение от Corrosia Максимум - это 2.6. А если постараться, то и 2.8

Но бюджет - . Онли свап в таком случае

[Accelero]

Сообщение от volnovik начитался про м54, что мол масло жрут и вообще.

м54 тебе ещё "поженить" с электроникой надо будет, что потребует времени и денег...

[Expert]

у меня есть еще одна математика. (цены по москве) контрактный двиг - 80 000, коробка - 5-10 000, кардан - 5 000, редуктор с приводами - 15 - 20 000, ну и тормоза - 15 000 + диски колодки. Меньше 200)))) Забыл, еще сцепление.

Цены без учета работы.

Ну да управление двигателем под вопросом.

[Accelero]

Сообщение от Xoxol Ну да управление двигателем под вопросом.

Найти м52 не ту и наслаждаться м54 - ну его на....