Клапана погнуть может. Это можно понять если выкрутить свечи и покрутить мотор за шестигранник на переднем крае руками. Если мотор крутится равномерно по усилию - то скорее всего все в порядке, если в некоторых местах необхидимо прикладывать большее усилие - скорее всего клапана встречаются с поршнями и с большой долей вероятности их загнуло.
Компрессия может отсутствовать по нескольким причинам:
1) Тупо смыло масляную пленку со стенок цилиндров большим количеством несгорающего бензина (при условии что свечи мокрые после нескольких попыток запуска)
2) Впускные и выпускные клапана открываются не вовремя - криво стоят распредвалы.
3) Клапана загнуло в результате чего цилиндры не закрываются плотно из-за счет щелей между тарелками клапанов и седлами головки.
можно ли остоединить два штекера от ЭБУ мотора которые на катушки зажигания идут (отметил на фотке) чтобы не обеспечивать соединение с массой каждой свечи при проверке ?
А зачем это все?
Вынул реле бензонасоса из колодки в багажнике и мерий сколько тебе влезет Можно изъять предохранитель Kraftstofpumpe, там же... Катушки тоже снять и убрать в сторонку...
похоже на соленоид ваноса, проверяется подачей 12 вольт на его разъем, в результате этого выезжает штырек, напругу убираешь, штырек заезжает назад. Разъем от форсунки кстате туда подходит, можно в ваз-овском магазине купить. Распиновку (+-) в инете посмотри.
Re: Не заводится мотор (он от Z3)
) ?
Можно изъять предохранитель Kraftstofpumpe, там же... Катушки тоже снять и убрать в сторонку...
Линейный вид
