E39 5er - Система охлаждения!

[DYUS]

А жижу какую лить в неё. Я доливал обычный зелёный. Нам оригинал нужен?
BMW 81 22 9 401 240 Антифриз-концентрат "Korrosions-Frostschutzmittel", 1л
Вот такой есть, и он концентрат. Его разбавлять дистиллированной водой надо ?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от yurii395 если снаружи движка утечка антифриза ее видно по цвету, если нет то остается прокладка гбц или печка радиатор, проверь уровень масла

Масло в норме, вот с этой трещины льёт. Уже наверняка вычислил.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Dmitry Тут уж на свой страх и риск)) У самого месяц назад аналогичная ситуация была. Но я как обнаружил капли антифриза на патрубке, так больше не ездил на ней, пока не поменял. А то вдруг в дороге лопнет, очень не выгодно получится на эвакуаторе кататься.

Да уже в гараж загнал. Сегодня пробку сменил, прокатнулся, трещину нашёл. Загнал, остывает. Завтра колдовать буду. А кататься по городу буду, не далеко. Так что помолясь до выходных.

[Dmitry]

DYUS, у них номера чуть ли не каждый год меняются. Крайний раз заливал себе такой, точнее доливал, т.к. менял год назад на такой же: 83512355290 (1.5 литра, 600 рублей, концентрат).

Можно и неоригинал, но обязательно чтобы с допуском был. Учитывая что оригинал стоит почти столько же, сколько и мобил, например, смысла кроить нет.

А с "просто зелеными" быть осторожен. Пакеты присадок могут быть несовместимыми между собой. А цвет антифриза говорит только о том, какой в него краситель жахнули. Сам по себе что этиленгликоль, что присадки - бесцветные. И единого правила применения присадок нет. Поэтому какой-нибудь синий может оказаться совместимым с каким-нибудь красным, но несовместимым с другим синим.

Если смешать несовместимые, выпадет осадок типо сгустков, которые быстро убьет клапана печки и доп.помпу. Ну и дальше как повезет.

Добавлено через 2 минуты
Меня кстати всегда такой вопрос интересовал. Если течет антифриз по трещине, которая вот-вот лопнет, по-идее можно не до конца закрутить крышку чтобы давление в системе было атмосферное, и так ездить, поглядывая на температуру, хотя на 99% уверен что если в +40 в гору с прицепом не лезть, то ничего не перегреется... Но пробовать страшно, советовать - тем более))

[falcon]

Сообщение от Dmitry по-идее можно не до конца закрутить крышку чтобы давление в системе было атмосферное

а это без разницы, давление клапаном внутри крышки обеспечивается, а не усилием затяга крышки

[Dmitry]

Сообщение от falcon а это без разницы, давление клапаном внутри крышки обеспечивается, а не усилием затяга крышки

Это понятно, я имею ввиду если вообще чуть-чуть крышку чтобы затянуть, чтобы она внутренней прокладкой не прижалась.

[DYUS]

Просветите, а если я пролью дис. воду через систему с открученными сливными отв-ми это промоет СО. Если двигло не заводить ?

[Dmitry]

DYUS, нет конечно. В печку так вообще ничего не попадает. Заливаешь воду, даешь поработать, сливаешь, и так пару раз. Ну пока вода чистая сливаться не будет. Только вот потом надо бы концентрацию правильно выступить, ибо хрен знает сколько воды там останется. Нужен приборчик для измерения плотности антифриза, если по уму делать. Ну или бахнуть пару литров концентрата, а дальше уже 50/50, но это как-то по колхозному.

[alexxoxlov]

Сообщение от Dmitry Заливаешь воду, даешь поработать, сливаешь, и так пару раз.

а потом антифризом проливаешь пока чистый цвет не пойдет,что будет означать,что вода вышла и симстема заполнена нужной субстанцией,но так оно тоже не дешево выйдет,но будет уже близко к истине.

[Dmitry]

alexxoxlov, ты по цвету антифриза определишь 50:50 концентрация или 60:40? Или это шутка была?

[DYUS]

Я вас понял, ребята, спасибо. После воды антифризом пролить, уже разбавленным. Столько нету его. Ну посмотрим.

Добавлено через 2 минуты
Сейчас пытаюсь добраться до радиатора. Кожух не снимается, вентилятор мешает. Как снять вентилятор?

[Dmitry]

DYUS, длинный ключ на 32 одеваешь на него и молотком бьешь в сторону левого борта (там резьба "левая"). Если не получается, или боишься, или ключа такого нет, то специальным съемником. Еще можно ремень снять и и вместе со шкивом снять, открутив 4 болтика, если не ошибаюсь, на 13.