Артур39, Мне дис сначала написал датчик коленвала, по распредвалу не было ошибки, поменял датчик коленвала, ездил потом опять глюк, подключаю и он пишит за датчик распредвала.
наг, Siroejkin, Всё, спор окончен Все правы и каждый свое мнение не меняет. На своем стоял, т.к. верю своим глазам
Что печально для m51 схемы топливной системы в тисе не нашел. У меня подключено как на 1 картинке(эта схема от e46 с двигателем m47). Схема e39 m57- на второй картинке.
Но вот теперь у меня сомнения, не заколхожено ли моё подключение?
Нет ли случайно у кого схемки m51?
__________________
Как заработать при помощи Интернета всего в два шага?
1. Отключаем интернет.
2. Идем работать.
Последний раз редактировалось atrier; 06.03.2015 в 21:58.
Артур39, поменял датчик коленвала проблема осталась.
там мне сделали диагностику говорят что датчик коленвала, сразу не поменял, поменял где то через месяц. глюк также и остался, теперь смотрел пишит датчик распредвала но его не менял. завтра ещё поеду на диагностику буду ещё смотреть, может ещё чтото новое напишит)
Артур39, поменял датчик коленвала проблема осталась.
там мне сделали диагностику говорят что датчик коленвала, сразу не поменял, поменял где то через месяц. глюк также и остался, теперь смотрел пишит датчик распредвала но его не менял. завтра ещё поеду на диагностику буду ещё смотреть, может ещё чтото новое напишит)
У меня когда авто заглохло, подключил инпу показал датчик распредов. А когда пришел датчик снова не завелась. Оказалось лопнули распредвалы, клинило тнвд
В ПЯтницу машину потрясывало на горячую что на ходу что на холостых, как будто подтраивала. Сначала у стра завелась отлично, приехал на работу, с работы уезжал все тоже было хорошо, а потом подъехав к дому парканулся и вспомнил что в гараж надо было заехать, завожу а она не схватила, играла музыка громко и показалось что я рано ключ отпустил ( хотя сам себе не поверил т.к обычно только крутнул и машина уже работает ), второй раз крутить пришлось в 2 раза дольше чем обычно, ну думаю поинть какаята началась, приехал к гаражу заглушил, а назад все, уже нивкакую, впустую крутит мотор и все, ни капли намека на схватывание, попыток 7 сделал в разное время, решил оставить машину там и ехать домой на велике, потом приехал когда стрелка опустилась до кончика синей зоны, т.е мотор еще не до конца остыл, завелась но опять же крутил дольше раза в 2-3 по времени. Еще когда с работы выезжал мне показалось что машина тупой стала т.е газ даешь а она не едет так как обычно на горячую, хотя я всегда это замечал что на холодную она еле едет по сравнению с теплым мотором. Я так понимаю что это какой то из датчиков в моторе? типа датчика положения коленвала или чего то подобного?
14 Тест пишет что то типа : 1BF 88 01 а далее непонятно, пиксели плохо показуют. Кстати ща завести пытался, не хочет, хотя и на холодную, не знаю как теперь в сервис ехать, походу тянуть придется тросом.