BMW X3 3.0d 2004 - Страница 4

NickStk · 01.07.2018, 10:51

Продается BMW X3. Я третий фактический владелец, езжу 2.5 года, оригинал ПТС, история прозрачная, полный комплект ключей.
По ходовой сделано очень много нового.
На пробеге 235000 произведена замена Акпп в Zfmaster.
Из последних вложений: полная переборка турбины (ещё год на гарантии!), выбит сажевый фильтр, впускной коллектор заменен на чугунный- теперь будет вечным, произведен ремонт Xdrive (заменена шестеренка- тысяч 100 км. ещё не побеспокоит), стоит новый компрессор кондиционера (Denso) и новый стартер (Bosch), заменён радиатор, расширительный бачок и патрубки системы охлаждения. Аккумуляторной батарее менее полугода, генератор перебран и тоже не доставит проблем. Так же удалена и заглушена система ЕГР.
По сути сейчас замены требует только левая опора двигателя и одна шаровая. Замена масла с фильтром каждый 7-8 тысяч км (последняя замена- 500 км. назад вместе с ремонтом турбины), топливного фильтра- каждые 15к. Недавно менял масло в дифференциале Xdrive, масло в коробке менял 10 тысяч километров назад (замена каждые 60К). После замены турбины едет очень хорошо, а средний расход упал и составляет менее 10 литров по городу. До внешнего вида руки так и не дошли, поэтому он соответствует возрасту и пробегу- есть сколы и царапины, вмятина на задней правой двери. Летние колеса 18 дюймов, зимние 17 (на одном из фото), но резину и ту и другую уже пора менять (летнюю планирую купить в ближайшее время, либо торг на комплект бу резины). Езжу каждый день, на комиссию не поставлю, прошу не утруждаться. Спешки в продаже нет. Красивый номер (033) отдам с машиной. Пробег реальный. Любые проверки за ваш счёт.
600000 рублей.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Код типа авто: PB51
Модель: X3 3.0D (EUR)
Серия (Е/F/R): E83
Серия: X
Тип кузова: Внедорожник
Рулевое упр.: Левый руль
Кол-во дверей: 5
Тип двигателя: M57/TU
Объем двигателя: 3.00
Мощность: 150 (204 л.с.)
Привод: Привод на все колеса
Трансмиссия: Автоматическая КПП
Код краски: A07 - MYSTICBLAU METALLIC
Код обивки: LGBZ - LEDER AMBIENTE/SANDBE
Дата произ-ва: 2004-07-16
S2BD Л/c диск BMW со сдвоенными спиц.диз.112
S169 Система нейтрализации ОГ EU 3
S205 автоматическая коробка передач
S249 Многофункциональное рулевое колесо
S255 Спортивное рулевое колесо с НПБ кожа
S302 Система сигнализации
S321 наружное доп. оборудование в цвет кузова
S386 Леер
S423 Ножные коврики Velours
S428 Знак аварийной остановки и аптечка
S438 Исполнение из ценных пород дерева
S441 Комплект для курящих
S459 Мех.рег.полож.сид.Пд с э/приводом и пам
S473 Подлокотник Пд
S493 Пакет мест хранения
S494 Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S502 система омывателей фар
S508 Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S520 фары противотуманные
S521 Датчик интенсивности дождя
S522 Ксеноновая фара
S524 Адаптивное освещение поворотов
S534 Автоматическая система кондиционирования
S548 Спидометр
S550 Бортовой компьютер
S644 Подготовка под моб.телефон с Bluetooth
S662 Радиоприемник BMW Business CD
S692 Подгот.под CD-чейнд.на 6 диск.BMW I-Bus
S785 Фонари указателей поворота белые
S842 Исполнение для стран с холодным климатом
S850 Дополн.заправка топл.бака при эксп.исп.
S853 Надпись для панели приборов, англ.
S861 Набор данных без EOBD
S863 Список дилеров Европа
S880 Руководство по эксплуатации английск.
S984 Кодирование периодичности ТО

Dicorp · 17.07.2018, 21:53

Цитата:

Сообщение от Макс113

и как всегда старые песни о главном противников дизелей - что дизель исключительно из-за экономии))

а я не противник))

просто реально смешно читать бортовики некротрактористов..у которых и пробеги то не особо конские.

вон чувак который в белку гоняет каждые выхи и доливает литр на 1000 в м54б30 и то говорит что дизель выходит то на то, а в обслуге и ремонте дороже.

а вы тут за какие то 30-40 тыс в год готовы нюхать выхлоп трактора и сидеть на на вибротабурете))

главное "расход" 10 на 100 и динамика ///М

а потом шатун из блока доставать и турбину покупать за 40 тыс))) ну молится что заведется в минус 25...

Макс113 · 17.07.2018, 22:03

Цитата:

Сообщение от Dicorp

готовы нюхать выхлоп трактора

зачем нюхать выхлоп? ты как сидя в салоне, его нюхать можешь?

Цитата:

Сообщение от Dicorp

и сидеть на на вибротабурете))

Скажи, в каком вибротуалете ты сидел? У меня на обоих иксах никакого туалета не было, как и на е60. Неисправны были наверно, я же ведь не гоню тачки в сервис по каждому чиху)

Цитата:

Сообщение от Dicorp

главное "расход" 10 на 100

кто тебе такое сказал? Брехня. е60 - 11-12, е53 13-14 по городу)))

Цитата:

Сообщение от Dicorp

ну молится что заведется в минус 25...

так и неисправный бензин не заведется в -25))

Alex009 · 18.07.2018, 11:14

Цитата:

Сообщение от Макс113

и как всегда старые песни о главном противников дизелей - что дизель исключительно из-за экономии))

Старые песни Дикопра ни о чем точнее

Костян-Питерский · 18.07.2018, 11:24

Четыре года на дизеле 2006г., вложения есть, но это как бы расходники. Один раз форсунку поменял, и то, только потому что на холодную чуть переливалось, а так то про табуретку трахторную я бы не сказал. Шумка норм, по трассе норм, в морозы норм. Поменял бы на е70, дизель да все кругом дрова..

ВАДИМ 53 · 18.07.2018, 13:55

Полтора года проездил на е83 с м54в30, расход по городу 20-22, за это время в бак залил ровно пол стоимости машины, тоесть за это время если бы даже кончился мотор, турбина и форсунки, то я бы с дизелем вышел в ту же сумму. Только вот думаю закончилось бы врядли что-то из этого.