5 серия E39 (1995 - 2004) капиталить ли 2 литра или свап?

Дмитрий_520I · 26.04.2015, 15:14

Всем привет! ну вот и моя пташка на последнем издыхании(((( вопрос стал такой стоит ли вкладываться в ремонт 2,0 мотора или уже свапнуть на мотор по мощнее?
признаки: быват иногда затроит, дым как-будто я шашлычную вожу в багажнике, тяга пропала...
менял КВКГ и всё, ну естественно масло менялось...

bmw.76 · 26.04.2015, 15:49

конечно свап на 2.8 или если рестайл 3.0

DM540 · 26.04.2015, 15:58

этот докатывай, а сам ищи подходящий для свапа двиг)

roadrunner · 26.04.2015, 16:01

Капиталить смыла нет.Как понимаю машина до 9.98,то тут все равно переделок под норм мотор будет много.От бюджета тогда играть надо. Ну или ищи моторы с никосилом,но как я заметил,разборшики их уже не возят,все померли наверно.

Дмитрий_520I · 26.04.2015, 16:05

машина 2000 года. но в нашей деревне вряд ли кто найдётся чтоб потом прошить мозги. короче вообще не знаю что делать, в полном отчаянии

roadrunner · 26.04.2015, 16:10

Цитата:

Сообщение от Дмитрий_520I

машина 2000 года. но в нашей деревне вряд ли кто найдётся чтоб потом прошить мозги. короче вообще не знаю что делать, в полном отчаянии

Тогда ваще все просто.Ставь 2.8 и не парься.Только с приводами осторожно надо быть,а то срежет.Ну или 2.5 и забыть про это дело.

Дмитрий_520I · 26.04.2015, 16:11

что за привода?

roadrunner · 26.04.2015, 16:13

Цитата:

Сообщение от Дмитрий_520I

что за привода?

Ведущие на задние колеса.На 520 они слабоваты

Дмитрий_520I · 26.04.2015, 16:15

ясно. а что с мозгами все сойдется?

roadrunner · 26.04.2015, 16:19

Думаю если 2.5 то можно и не шить,но не уверен.Надо смотреть какие форсунки стоят.На 2.8 шить точно придеться

Добавлено через 1 минуту
Думаю в Иркутске тебе должны решить эту проблему.Тут был разборщик с Иркутска.