Увеличение мощности для 520i

[SAV]

Сообщение от GREK Всем привет. Что касаемо превращения из 520 в 530, то бюджет будет порядка 3000 - 3500 у.е. но это того стои.... ТОЛЬКО С УМОМ!!!

Если есть время напиши пожалуйста по подробней.Блок менять,чё с головой делать с валами???Сколько времини займет?

[GREK]

Сообщение от Шутник Сообщение от GREK Всем привет. Что касаемо превращения из 520 в 530, то бюджет будет порядка 3000 - 3500 у.е. но это того стоит. А если поршневую возьмешь кованную, как под турбу, то еще дешевле. Если потом сил будет не хватать, то поставишь турбо-кита. Весь проект за два года отобьешь по налогам, мощность как в М5, а платишь как за 520, я про налог, страховку и т.п. мелочи! Мне вот уже 4,4 маловато становится, иду в сторону твинкомпрессор-кит! Самострой и хэнд мэйд рулит!!!! ТОЛЬКО С УМОМ!!! надо инженерам БМВ подсказать как правильно моторы делать :grin:

Ну я думаю некоторым стоит повысить свою кваллификацию!

[Шутник]

с таким затратами легче и надёжнее машину поменять. Надеюсь никто не надеется, что увеличив мощность расход бензина и ресурс двигателя останутся прежними. :roll:

[GREK]

расход соответственно выростет, как бенза, так и масла.
а что касаемо ресурса - это можно еще поспорить!

[SAV]

Сообщение от Шутник с таким затратами легче и надёжнее машину поменять. Надеюсь никто не надеется, что увеличив мощность расход бензина и ресурс двигателя останутся прежними. :roll:

Налог как бы не маленький на 3л.

[Шутник]

Сообщение от SAV Сообщение от Шутник с таким затратами легче и надёжнее машину поменять. Надеюсь никто не надеется, что увеличив мощность расход бензина и ресурс двигателя останутся прежними. :roll: Налог как бы не маленький на 3л.

ну не знаю парни, не знаю. Смотрите сами. Скупой платит дважды. Лично я куда в БМВ не полез бы с новшествами так это в ходовую, коробку и движку. Ну а если уверены в успехе, то дерзайте, потом расскажете остальным. Думаю всем будет интересно.

[Winchester]

я вообще хочу свапнуть свой М52 на S54B32.

[Accelero]

Если твой тачил исправен (дым не валит, масло не жрет и т.д. и т.п.), то лучше с тюнингом в неё не лезть. А вот када наступит время залезть поглубже топливной рампы, вот тогда и можно заморочится - один ведь хрен движку перебирать. А вообще на исправный двиган хорошо компрессор вкорячить, тока слабенький, дабы ресурсу не навредить. снять с двухлитровки 180-190 кобыл и радоваться. Надоест - надуешь ещё)))

[Владочка]

я увиличевала делала расточку до 2.8 перла как стрела)))

[fash]

Как вариант переделать двигатель в 2.8 ! цена вопроса понядка 70-80р + у вас новый откапиталеный дрыгатель с увеличинной мощьностью и малым количеством л.с в ПТС