Кстати, про "поковыряться". Поменять корректора в фарах очень просто без расклейки фары, т.е. разогревать и отдирать, а потом приклеивать стекло обратно на герметик, не нужно.
Ремкомплект корректоров из нормального неломучего пластика, производит фирма Starke, номер нужного комплекта "181-402", в Москве в Экзисте они по 580 рублей в наличии, вот: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] В Питере они по 700 рублей, покупал себе неделю назад. В одном комплекте - ремкомплект на одну фару.
Добавлено через 2 минуты
Кстати, про "поковыряться". Поменять корректора в фарах очень просто без расклейки фары, т.е. разогревать и отдирать, а потом приклеивать стекло обратно на герметик, не нужно.
спасибо, думаю заказать и попробовать)и если без разбора фары, то вообще хорошо прям)
фотоотчет нужен?
Последний раз редактировалось minay; 30.10.2011 в 23:41.
Если не влом будет фоткать и описывать действия, то конечно фотоотчет был бы многим полезен. Но работа по замене корректоров хоть и не сильно сложная, но такая изподвыподверта - задолбаешься фотоаппаратом подлезать и слова понятные подбирать))
Вот нашел ремкомплект корректора и решил заняться фарой)Снимается фара легко,4 самореза(на "8"),4 фишки и готово...(фото1)Фара правая!
Когда фара снята,то нужно убрать оттуда все ненужное,лампа дальнего света снимается поворотом и тянем на себя,блок ксенона на 3 саморезах на "8",фишку поворачиваем и тянем на себя,корректор на 3 саморезах (торекс Т20),чтоб его снять,откручиваем,тянем отражатель на себя и вбок выводим шток корректора из зацепления с отражателем,вынимаем лампу габаритов. получается (фото2) Справа от линзы видим ответную часть для нашей новой направляющей,берем Т20 и откручиваем ее,лучше чтоб торекс был магнитным!Пинцетом или ему подобным достаем открученную детальку(фото3,4,5). Чтобы вытащить остатки из крепления,отгибаем язычок(фото5) и давим снизу,чтоб вылетел этот кусок,главное ничего не сломать!Добраться до второй такой штуки не так просто,чтоб было удобней, снимаем железный треугольник от габаритов(фото6).Для этого постепенно давим на каждую его ножку вниз и он потихоньку вылезет,если будет мешать вторая направляющая корректора,то берем головку на "10" и крутим за регулировочный болт, чтоб направляющая пошла вниз(фото7).еще нужно освободить провода от этого треугольника,для этого смотрим туда(фото8) и видим там защелку(фото9),снимаем ее и провода отводим.потом откручиваем болт до которого теперь легко добраться и вытаскиваем то,что открутили.извлекаем ненужные обломки и приступаем к сборке.сразу вставлять новые направляющие НЕ нужно,а то неудобно будет ставить обратно.Вобщем берем направляющую и пинцетом или его подобием заводим ее на место,как только она там окажется крутим регулировочный болт,придавив направляющую к нему,как обе направлялки поставили,ставим на место их ответные части и прикручиваем их и получается(фото10).как только все окажется на своих местах берем отражатель и вставляем направляющую в ответную часть,собираем все в обратном порядке и наслаждаемся рабочим корректором...лично мне для все процедуры понадобились две головки на "8" и "10",торекс на Т20 и Т10,маленькая плоская отвертка,пинцет и "г"образные круглогубцы,чтоб засунуть треугольник обратно...правда мне пришлось еще датчик дорожного просвета поменять...если будут вопросы,то в личку...воть...
Последний раз редактировалось minay; 09.11.2011 в 22:17.
Re: фара правая, ксенон, рестайл
Re: фара правая, ксенон, рестайл
Линейный вид
