E39 5er - Датчики валов

[Андрей 057]

Здравствуйте!Подскажите пожалуйста признаки неисправных ДПРВ и ДПКВ,и конкретно ещё интересует сохраняется подача топлива и искрообразование если они не исправны.Пожалуйста не пинайте в поиск ,машина на улице(не май месяц) бегаю то домой греться то её заводить несколько дней продиагностировать нет возможности.Авто е39 дорест М52Ту.

[falcon]

на этом двигателе есть возможность работать без ДПКВ при наличии рабочих ДПРВ(вот только 1 или обоих я точно не знаю, мне почему то кажется, что одного дпрв на впуске достаточно для расчета искры и впрыска)
необходимо проверить наличие искры, любым способом
но обычно без ДПКВ приходится достаточно долго крутить(летом бывает и до 5-10 сек), а зимой есть шанс что у тебя просто зальет цилиндры

бензонасос не зависит от ДПКВ и ДПРВ, он включается на 1 сек при включении зажигания и потом работает всегда при прокрутке стартером и заведеном двигателе
единственное что накладывает ограничение на работу насоса это запрет запуска двигателя от иммобилайзера (за это отвечает блок EWS, в терминологии бмв)

как я понимаю сейчас у тебя машина не заводится
опиши как это произошло и что происходит сейчас ?
внезапно(вечером приехал, утром не завелся или по другому)
сколько сейчас показывает стрелка уровня топлива ? 15 л или больше ? есть шанс что бензин только в левой пололвинке бензобака - добавь бензина
ну и лучше всего замерь компрессию, бывает на этих двигателя что она резко исчезает после ночной стоянки

[Андрей 057]

Именно так вчера приехал,постояла несколько дней и все не завелась чуть схватила в начале и все .Поменял насос эффект нулевой,свечи заливает искра есть правда проверял только один цилиндр,масло в горшки заливал не заводится и всё,были попытки схватить но настолько слабые что о них и говорить нет смысла правда один раз даже немного дыма было из выхлопной

[Point]

Тут конечно диагностика хорошо. Т.к. может ключ отвязался.

[Андрей 057]

Если бы ключ то вообще даже не крутила бы если не ошибаюсь,открывает и закрывает машину с кнопок на ключе исправно

[Point]

Если произошла разсинхронизация ключа с евс,то она крутит,но не заводится.

[Андрей 057]

И при этом топливо поступает и искра есть?

[falcon]

Сообщение от Андрей 057 И при этом топливо поступает и искра есть?

при отсутсвии синхронизации между DME - EWS- стартер крутит, но нет искры и нет топлива

это не твой вариант, раз у тебя и то и то есть

компрессию замерь - у тебя именно в ней дело скорей всего

масло когда заливал ты бензонасос отключал ? ели нет то утебя это масло бензином и смыло
сколько сейчас у вас на улице ? -25 ?

если все это хочешь без сервиса и на улице победить тогда:

приготовь несколько аккумуляторов нормальных
залей бензина в бак свежего нормального хотябы литров 10 (я так и не понял что у тебя с бензином)

1. тебе надо отключить сами форсунки чтобы впрыска не было
2. залить масло в каждый горшок
3. и крутить очень долго (минут 5) конечно с перерывами чтобы стартер не спалить(хотя минут 10 обычно он на этом двигателе выдерживает - проверено неоднократно опытом)
4. крутишь пока компрессия не появится в каждом горшке нормальная (не ниже 11-12 бар)
5. потом ставь исправные сухие свечи
5. подключай все что отключил, желательно убедиться что в топливной рампе ДО ЗАВОДКИ авто давление набралось положенные 3,5 бара
6. и заводи, также долгог пока не прочихается, как заведется сразу лучше педаль газа нажать, чтобы не заглохла

ну а дальше часа два желательно дать машине поездить, повжаривать, чтобы двигатель нормально и прогрелся, всю грязь выплюнул, кольца поршневые нормально покрутились


данный сценарий конечно может быть для тебя напрасным если у тебя проблемы в чем то еще кроме компрессии, что у вас в новосибе сервисов бмв нет чтоли ? или выездных диагностов ?
для тебя вообще в твоем случае достаточно прочитать ошибки в двигателе любой китайской читалкой типа elm327
если ошибок в двигателе не будет каких то критичных то у тебя проблемы с компрессие и можешь машину по моеуму сценарию заводить

[Point]

Был случай,машина работала возле гаража пару часов. Загнал в гараж,на следующий день не смог завести,пока не отогрел. Вылоп от конденцата замерз.

[Андрей 057]

Бензин залил первым делом,предохранитель бензонасоса вытаскивал перед тем как крутить с маслом ,может не так долго как ты советуешь.По наблюдениям ощущение такое что бензин льёт сильно и искра позже чем надо,поэтому в начале и спросил может из-за какого-либо датчика валов произойти такое .Рассинхронизация(если так можно назвать)подачи топлива и искрообразования.С диагностикой плохо нахожусь не в самом Новосибирске,а в пригороде.Один знакомый электрик все никак доехать не может у него есть какой-то сканер не знаю какой,не с INPA конечно или что там нам ещё подходит,но машину мою он читал не плохо .Остается ждать его и готовить свечи и аккумуляторы.Про датчики если можно подробнее то что выше спрашивал.Спасибо!!!Просто часто попадаются Сообщения типа»Диагностика не показала не работающий датчик» или показывает одно ,а на деле совсем другое.