E39 5er - аи-92 это нормально???

[NikNik]

Сообщение от Accelero Лично я разницу замечаю между 95 и 92 тока когда кручу 3000-3500 обмин на четвертой передаче и резко нажимаю в пол, а так в городских "присядках" от светофора до светофора разницы не особо заметно.

Соглашусь в городском режиме я то же не заметил разницы между 92 и 95. Когда выехал та трассу, сразу понял что машине тяжело делать обгон хотя у меня 530. По отдаче машины на педаль мне очень понравился бензин 98 на Лукойле и бензин на Агип на ленинградке, машина ведёт себя бодречком...

[Accelero]

Сообщение от NikNik . По отдаче машины на педаль мне очень понравился бензин 98 на Лукойле и бензин на Агип на ленинградке, машина ведёт себя бодречком...

Согласен, но здравый смысл берет верх - присадок при таком октане больше чем бензина.
З.Ы. У мя тож 530

[wildbox]

Сообщение от ipon Это надо понимать как "в отверстие под этой крышкой можно лить бензин с октановым числом от 91 до 98". А датчик детонации уже самостоятельно установит требуемый угол опережения зажигания. Единственным отличием при использовании 92-го бензина есть незначительное падение мощности. Но на своей 528-й эту разницу в несколько процентов я лично не замечаю. Наиболее критичным считаю качество бензина, но тут уже никто не застрахован от попадания на "химиков".

Откройте для себя какую-нибудь литературку по DME и выясните такую величину, как латентность коррекции угла зажигания, что даст, полагаю, понимание того, почему у всех без исключения умничающих по поводу "химии" ездунов на 92-м бензине днища поршней в кавернах, авто тупое и расход бензина высокий.

[Accelero]

Сообщение от ltserv.ru Откройте для себя какую-нибудь литературку по DME и выясните такую величину, как латентность коррекции угла зажигания, что даст, полагаю, понимание того, почему у всех без исключения умничающих по поводу "химии" ездунов на 92-м бензине днища поршней в кавернах, авто тупое и расход бензина высокий.

Серёг, я понимаю, что ты сейчас меня высмеивать будешь по-поводу "волшебности" моего мотора, но на 92-м у меня расход на 1-1,5 литра меньше, чем на 95-м В плане тупости заметно тока на скоростях выше 160 км/ч, но я так оч.редко езжу (триножек понапихали)

[wildbox]

У тебя уже есть как миниум ТРИ повода приехать на диагностику.
1.Масло.
2.Бензин
3.Третий ты знаешь.

[Accelero]

Сообщение от ltserv.ru У тебя уже есть как миниум ТРИ повода приехать на диагностику. 1.Масло. 2.Бензин 3.Третий ты знаешь.

Я чет очкую

Когда начнет все ведрами жрать - тада и диагностика/некролог
А по п.3 - совмещу с поездкой в Юлмарт

[Михайлюк Михаил]

Ребят, а 98-й вобще льют в атмосферники? там же степень сжатия расчитана на высокооборотистые турбомоторы... отсюда детонация не правильная....(высокооктановый бензин-под высокую степень сжатия, мотор высокооборотистый должен быть) по моему 95-й и проверенная АЗС мне SHELL лично нра, хотя от косяка с бензином даже на проверенной азс.... гумно случается..

[Accelero]

Сообщение от Михайлюк Михаил Ребят, а 98-й вобще льют в атмосферники?

Льют в евро 5 многие - чем выше СЖ, тем больше экологичность.

Сообщение от Михайлюк Михаил 95-й и проверенная АЗС мне SHELL лично нра, хотя от косяка с бензином даже на проверенной азс.... гумно случается.

+100 Но я всеж на 92-м, иногда летом 95-м балуюсь из соображения высокой детонации ввиду нагретости воздуха

[wildbox]

Сообщение от Михайлюк Михаил Ребят, а 98-й вобще льют в атмосферники? там же степень сжатия расчитана на высокооборотистые турбомоторы... отсюда детонация не правильная....(высокооктановый бензин-под высокую степень сжатия, мотор высокооборотистый должен быть) по моему 95-й и проверенная АЗС мне SHELL лично нра, хотя от косяка с бензином даже на проверенной азс.... гумно случается..

привет.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

посмотри степени сжатия для моторов BMW N-серии,

Но бывает и такое, в стоке:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Михайлюк Михаил]

Сообщение от ltserv.ru посмотри степени сжатия для моторов BMW N-серии,

Ну! скажешь тоже N-серия, у мя М52TU до N-серия не дорос ишо))