Немки против Калининградок

[BeCrazy]

Сообщение от ///Poz Тему надо исправить на "Немки"

Уже запалил! Но не знаю как

[наг]

Разница в сборке просто огромная не знаю как бмв, а у ситроена точно, катал семейный С4 пикассо, потом взяли C-кроссер, на 40 тысячах все дребезжит как в приоре, также в семье есть туринг 530d с пробегом почти 400000 ни шумов ни скрипов. Вот и разница в России что не закручивается то забивается молотком.

[Александр М60]

Сообщение от BeCrazy а вообще вот например на Калинах идет более короткий редуктор

с чего ты взял? потому что 204 опциия? нукась скажи какой редуктор идет на калине 530 с этой опцией и какой на немке))

У мну уже вторая калина - вашпэ всем устраивает, я б наоборот принципиально немце не искал бы есичо. точнее не так были б 2 одинаковые машины - взял бы калину. Смотрю как народ со всякими коррекциями дрочится и т.д. и т.п - нах не надо это все мне
ЗЫ. на калине нет системы добавочного воздуха есичо

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от ///Poz Тему надо исправить на "Немки"

и "калинЕнградок" тоже пришлось поправить

[BeCrazy]

Сообщение от Александр М60 с чего ты взял? потому что 204 опция?

Именно по этому я и подумал
Но вот замеряли с 2,8 на 2-ой передачи 80 км у меня 4500 об. а у 2,8 4000 об.

Сообщение от Александр М60 ЗЫ. на калине нет системы добавочного воздуха есичо

А что за система расскажешь?

Сообщение от Александр М60 и "калинЕнградок" тоже пришлось поправить

Ну блин на работе пишу, получается быстрее что бы не запалили

[Dmitry]

Сообщение от наг Разница в сборке просто огромная не знаю как бмв, а у ситроена точно, катал семейный С4 пикассо, потом взяли C-кроссер, на 40 тысячах все дребезжит как в приоре, также в семье есть туринг 530d с пробегом почти 400000 ни шумов ни скрипов.

Что-то не уловил, где и с чем разница? Прям как в загадке: француз, японец и немец разных классов. Кто-то из-них российской сборки (видимо с-кроссер?). И он дребезжит. У меня у родителей Аутлендер японской сборки (тоже самое, что с-кроссер), шумки вообще нету, коврики поднимаешь, а там металл, даже в жигулях что-то лежало мерзко-вонючее.

На счет Поло тоже тут было. Во-первых в Германии их не собирают, их собирают в Испании и России. В автосалоне сидел и там, и там. Что-то не заметил особой разницы. На тест-драйв пока не брал, как возьму - отпишусь.

[Александр М60]

Сообщение от BeCrazy Именно по этому я и подумал Но вот замеряли с 2,8 на 2-ой передачи 80 км у меня 4500 об. а у 2,8 4000 об.

сравни 2 одинаковые машины - расскажешь

Сообщение от BeCrazy А что за система расскажешь?

для разогрева катов - экология ж ведь

[Dmitry]

На счет калинградок, их действительно лепили из машинокомплектов. Спрашивал у знакомого механика в Автопорту, если разница, говорит не заметил.

Кстати на счет аутлендеров вспомнил. Их полностью собирают в Японии, потом перевозят в отдельный цех, там разбирают, частями везут в РФ, и потом уже собирают. Столько нелогичная схема обусловленна тем, что у япов очень высокая автоматизации и им так дешевле получается, чем вмешиваться в производственный процесс чтобы на середине выдергивать из него куски машины для формирования машинокомплектов.

[3ByKu_HaYkU]

Сообщение от Александр М60 У мну уже вторая калина - вашпэ всем устраивает, я б наоборот принципиально немце не искал бы есичо. точнее не так были б 2 одинаковые машины - взял бы калину. Смотрю как народ со всякими коррекциями дрочится и т.д. и т.п - нах не надо это все мне ЗЫ. на калине нет системы добавочного воздуха есичо

может попробуешь "От противного" продать своё ведро? ))

[pilot715]

вином отличаются

[BeCrazy]

pilot715, Да оно понятно. Мне интересно реальные отличия.