E39 5er - Капиталка

[moroz-78]

Сообщение от kot-barmaley остальное вода.

вода не вода коробки у авто 525й и 530й разные по определению
т.к. все расчитано на максимальную мощность и момент, и писать что они одинаковые - ошибка, или не понимание

[Dicorp]

Сообщение от Accelero Нормальные конторы дают нормальное время "на покатать". За это время можно продиагностировать и понять, что тебе подсунули, а капиталка - маленькая катастрофа полюбому...

ну и подсунули тебе гамно а дальше разбирайся с ними.
и начинается "других в наличии нет, ждать месяц,два,полгода, доплатите ибо этот 2.5 а будет только 3.0 итд до бесконечности.

повторюсь, как для долговременного владения контрактник лажа. ибо гарантий на 10 летний мотор тебе никто не даст. И попадешь на капиталку лайт его же.

ну или я паранойик. хз.

[moroz-78]

попасть можно при любом раскладе,
и при капиталке тоже и даже у уважаемых ремонтников (Главный инженер)

[Сережа 1971]

Сообщение от Accelero Нормальные конторы дают нормальное время "на покатать". За это время можно продиагностировать и понять, что тебе подсунули, а капиталка - маленькая катастрофа полюбому...

Есть такой сайт ООО "Все Моторы" в Москве, Новосибе. Они торгуют контрактниками. Насчёт "покатать" - я очень сомневаюсь. Купишь, поставишь, не пошол и доказывай потом ..... . Как минимум надо там жить, чтоб договориться на покатать. Там движки они предлагают на любой вкус, с пробегом 80 000 М54 2,5 - 40 000 тыров без навесного, плюс доставка - в 55-60 000 обойдётся и т.д. А какой он изнутри-хрен его знает. Вы ребят тут насчитали мама не горюй. И МАСЛОНАСОС И ЕЩЁ КУЧА ВСЕГО. Конечно если плюсовать поршневую группу и коленвал с распредом, тогда - да, даже бы и не заморачивался. Но сдесь по большому счёту поменять кольца и вкладыши, бошку шлифануть и всё. Набор для капиталки ввиде прокладок колец, цепи и МСК мне любезно продал один из соклубников за 8 000. За работу с меня возьмут 20 000. Если гильзовать надо будет, то гильзы 10 000. В общем как-то так. А спеца хорошего нашёл, нареканий на него нет.

[moroz-78]

везде свои + и- т.к. как не капиталь, сделать как на заводе в гараже невозможно и оборудованя и руки не те

[Сережа 1971]

Согласен, но продлить жизнь можно на долго.

[Алексей 530]

Сообщение от Сережа 1971 плюс доставка - в 55-60 000 обойдётся и т.д

Нихрена себе ты доставку в 15-20 тыров посчитал...
Тем более до Новокузнечка проще с Новосибирска или например Барнаула и т.д. притащить. Плюсом будет, что они в основном япошек дербанят, у которых пробег менее 100 тыров в основном...

Сообщение от Сережа 1971 Набор для капиталки ввиде прокладок колец, цепи и МСК мне любезно продал один из соклубников за 8 000

Бывает и такие подарки, но интересна все же фирма проданного...

Сообщение от Сережа 1971 Но сдесь по большому счёту поменять кольца и вкладыши, бошку шлифануть и всё.

Ну тогда это отнюдь не капиталка... Просто замена некоторых деталюшек...

[Accelero]

Сообщение от Алексей 530 Ну тогда это отнюдь не капиталка... Просто замена некоторых деталюшек...

Плюсую - мудовы рыдания. Раскидать весь двигун ради смены колец? Там много что пора уже - циллиндры не идеал точно, втулки клапанов и сами клапаны не айс.....+ ещё хренова гора мелочей.

[kot-barmaley]

Сообщение от moroz-78 вода не вода коробки у авто 525й и 530й разные по определению т.к. все расчитано на максимальную мощность и момент, и писать что они одинаковые - ошибка, или не понимание

если валить в отсечке каждый раз то да. а ездить спокойно ей фиг чо доспеется.

[moroz-78]

Новой еще может быть, что то все замечают разницу в давлении гура, оригинал и от ваза, и если на вазовский поставить клапан оригинал то спальники текут из за малого увеличения давления, тоже самое в акпп, если б были одинаковые никто б разными не заморачивался т.к. Это увеличение цены авто
Но нашим кулибиным по...