E39 5er - Чип тюнинг, Расточка!

[Gro]

Угу ))

з.ы. деб намыть 10 косых баксов на компрессор и ZF High Perf. коробку ))) Вот тогда б я был счастлив ))

[Accelero]

Сообщение от grogeronic з.ы. деб намыть 10 косых баксов на компрессор и ZF High Perf. коробку ))) Вот тогда б я был счастлив ))

Все познается в сравнении - я почти всю неделю катаю на битком забитом общаке с окраины Мск в центр и обратно. Када сажусь в свою 530 ненаглядную чуствую себя как пилотЪ реактивного истребителя и больше ни надо ничего! Как говориться: "Лучшее - враг хорошего!"

[Gro]

То да, я сам не каждый день далеко езжу на машине. А сейчас когда адаптацию сбросил на коробке с движком (цепь менял) - вообще просто мессершмитт, а не машина.

(а на сааааамом деле, можно за меньшие деньги, чем 300 косых - купить бу м5 мотор и палку, я даже готов пожертвовать своим комфортом в пробке, ради м5-го мотора. Без торга прямо сейчас есть предложение за 250, но блин те 250 тоже намыть надо где-то).

з.ы. эх знал ведь, когда покупал v8 ))

[Accelero]

Сообщение от grogeronic купить бу м5 мотор и палку

Нее, лучше купить просто палку и ей убиться М5 мотор - это ГЕМОРИЩЩЕ о 8-ми горшках! Гемор не стоко в бабле, сколько в моральном плане - этож М5 двигун! Он должен всех рвать! Там питюлинка начнет глючить и 50л.с. как не было и начинаешь мататься по диагностам, которые будут без мыла во все лезть и приговаривать всё по очереди. Компрессор самый лучший вариант, но опять же - наестся и будешь голову ломать куда с ним и черным дымом из глушака ехать рематься Главное качество повседневной машины в первую очередь надежность, а остальное вторично. Любой тюнинг - это уже корч со всеми вытекающими, стучащими и жрущими....

[Gro]

Ну смотря для чего машина покупалась. Если для таскания задницы, то это точно не v8 и не м5 должна быть, тем более в мск.
А если как игрушка (как у меня), то почему бы и не сделать космолет?
Мотаться по диагностам не надо, в лантек съездил и нормуль.

(единственное, что меня вымораживает, это палка, я прикидываю себе пару пробок в которых я стоял - с 400 кобылами под капотом и сцеплением )

Просто, чтобы поставить компрессор:
1) Реставрация двигателя - 100-120 тыс. + замена вантузов (в моем случае) - 40 тыс.
2) Компрессор - 5 килобаксов + 1.2 килобакса растаможка + сколько то там доставка
3) работа по установке (понты, ничего не стоит) но надо понизить давление, ибо все компрессоры рассчитаны на 4.4 литра.
итого: 12-13 килобаксов за движок в номинале и установленный на нем компрессор (с работой, растаможкой и вопрос сколько еще доставка).
В сравнении с этим м5 двиг. даже с коробкой дешевле выходит без гемороев с растаможкой и доставкой.
Однако есть мысль, что при свапе м5 движка придется менять, что то под низом машины.

Эх..... мечты )) фиг с ним, все равно в ближайшее время, по деньгам, только свой движок отреставрирую и пока успокоюсь.

Скоро ответ придет по доработке движка в VAC - тоже оч. интересно посмотреть цену.

[Accelero]

Сообщение от grogeronic Скоро ответ придет по доработке движка в VAC - тоже оч. интересно посмотреть цену.

Пять нулей там точно есть

[Gro]

Да чет мне тоже кажется так, свозить его в США и обратно чего только стоит.
(а если не возить и там купить, но не дешевле точно ))

[Timydbdrag]

выхлоп+чип! думаю для начала мне хватит!
Вот только не знаю где выхлоп поставить, что бы звучал хорошо!

[Accelero]

Я думаю, что тюнинг даже не нужен - достаточно довести двигло практически (100% в силу износа не возможно) до заводских параметров и будет счастье. Мы ведь даже не представляем как наши дрыгатели пёрли с новья

[Timydbdrag]

если заправить бензин NESTE 98 прёт пипец как!