тест 14 на БК

[Алексей 530]

Ну хз... Я бы посмотрел разъем, провода, может где-то что-то...

[Гасан]

Сообщение от Алексей 530 Ну хз... Я бы посмотрел разъем, провода, может где-то что-то...

Попробую поменять датчик (новый есть). Правда не знаю легко ли он снимается. Никогда под руль не лазил. Не в курсе - кожух рулевой колонки какими болтами держится?

[Алексей 530]

Я туда еще не лазил, поэтму не знаю...

[Гасан]

По результату отпишусь.

[Алексей 530]

Кстати, прочитай выдержку из WDS:
Замена датчика угла поворота рулевого колеса
После замены датчика угла поворота рулевого колеса нужно выполнить сначала его кодирование, а затем согласование с помощью диагностической программы ABS/DSC.

Кодирование
Для своих внутренних расчетов датчику угла поворота рулевого колеса требуются данные по конкретной модели, заимствуемые в процессе кодирования.

Согласование
При согласовании текущее положение рулевого колеса (как положение для прямолинейного движения) записывается в долговременную память EEPROM датчика угла поворота рулевого колеса. Поэтому при согласовании передние колеса и рулевое колесо должны быть приведены точно в положение для прямолинейного движения.
Кроме того, в долговременную память EEPROM датчика угла поворота рулевого колеса записывается также идентификационный номер из комбинации приборов.
После успешно выполненного согласования информация в ЗУ неисправностей датчика угла поворота автоматически стирается.

Согласование необходимо производить после проведения следующих работ:
- Замена датчика угла поворота рулевого колеса
- Замена ЭБУ системы DSC
- Регулировочные работы в части геометрии рулевого управления
- Работы на рулевом управлении или передней оси

Подача напряжения
Подача напряжения на датчик угла поворота рулевого колеса осуществляется в виде постоянного тока от контакта 30, также оснащенного отдельным предохранителем. Кроме того, датчик угла поворота рулевого колеса получает напряжение от контакта 87 или, в зависимости от модели, контакта 15. Эта цепь подачи напряжения защищена другим предохранителем.

Так что проверь еще предохранитель... помоему № 13 (посмотри их на всякий случай все)!

[Гасан]

Спасибо, дружище.

[Алексей 530]

Да не за что! Мы здесь для того, чтобы помогать друг другу! Отпишись потом, что да как!!!:bye:

[Гасан]

Хорошо.

[motoserzh]

Сообщение от Алексей 530 Мы здесь для того, чтобы помогать друг другу!

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Гасан]

Сообщение от Алексей 530 Да не за что! Мы здесь для того, чтобы помогать друг другу! Отпишись потом, что да как!!!:bye:

Извини, кажется я не в той теме отписал. В общем кожух снимать не надо.Снимается лишь нижняя часть, та что над педальным блоком. Выворачивается сквозной болт и разъединяется вал на две части. Надо постучать аккуратно, чтобы верхняя часть рул. вала вышла из шлицов. Затем снимаем с вала датчик, ставим новый и все в обратном порядке. Делал не сам (нет условий для ремонта). Поэтому фотоотчета нет.