E39 5er - Поставил диски или 5x120 -> 5x114.3

[Snegok]

из стали весят по килограмму каждая наверно ) за 10р. не серьезно из стали

[supervisor]

Сообщение от Snegok из стали весят по килограмму каждая наверно ) за 10р. не серьезно из стали

А ты что здесь троллить будешь? серьезно не серьезно мне решать из чего, я опытом делюсь с людьми, пойди и купи готовые. Прежде чем писать всякую хрень смотри город, я не виноват что тут ничего ненайти на бмв.

[Corrosia]

Какой-то странный опыт...
За 10 тыс р можно было бы купить передний бампер машине и задние фонари свежие.

Есть предложение подкупающее новизной: сделай переходник и поставь на машину руль от тойоты. А потом и зеркала от нисцана поставь.
А еще можно понаделать переходников и поставить ролики ремней от мицубиси.
И в заключение - сиденья от дайхатсу.

[supervisor]

.................................................. .................................................. ..................
Если диски стояли на японце это не значит что они тойотовские..............
Производители дисков делают под разные разболтовки. Но под 114,3 выбор самый большой.
У нас проще так...

[Corrosia]

Проще - вовсе не значит, что правильно.
Если БМВ для тебя - это именно БМВ, то я не понимаю накой нужны на ней диски от каёты.
А если ты просто купил утилитарнй автомобиль картофан возить и бухать на заднем диване во дворе, то купил бы сразу всего японца целиком, а не только колеса от него.

[supervisor]

я не стукнутый в одно место фанатик, хватит гадить в коментах

[NW51]

supervisor, Вы молодец что пытаетесь что то делать, но деньги и силы вы потратили зря. Правильно вам все говорят, стукнутый или нет решать конечно вам. Но машину проектировали сотни людей умнее нас с вами вместе взятыми, вы не задумались почему на зоводе не поставиди 114,3? Вас не смущает что вы подресорные массы увеличили на кг 1,5-2 (если не больше) на каждое колесо, а подвесочка то алюминивая... а с сайлентами и шаровыми что будет? Они между прочим расчитаны на определенные массы и нагрузки, к томуже увеличение подрессорных мас ведет к ухудшению управляемости и менее эфективному тормажению. Плюс к массе вы этими проставками вылет колеса увеличили на 26 мм и опять же из школьного курса физики увеличено "плечо", а чем оно длиннее, тем момент силы больше. "Дайте мне точку опоры и я переверну землю" Архимед и он прав... Решать конечно Вам, но лучше выбрать безопасность. Пристегиваться тоже не круто, круто через лобовое вылетать. Выбор за вами, пора уже взраслеть

[supervisor]

нормально, литье легкосплавное, с проставкой весят как родные. Кстати рулежка умопомрачительная и торможение

[supervisor]

Сообщение от NW51 вылет колеса увеличили на 26 мм

где?
посчитай вылет диска заднего 45, проставка 28, и того 17. Родной вылет 20, разница 3мм

[NW51]

Дело ваше, бейтесь головой об стену доказывая нам что это хорошо. Вы взвешивали родные диски и ваши? На вскидку скажете сколько диск весит? Вмешптельство в конструкцию ходовой части к добру не приведет