M62B44TU вместо M62B35TU (новичок клуба)

[moroz-78]

ты ж сам знаешь 535 мало. они дороже
или брать убитую 535 задешево и из нее делать 540 (как делать кроме замены самого мотора я хз), но найти мотор донор 540й тоже будет та еще проблема (я видел один на БК новый, в ящике за 230 000, но его взяли за 1 н день)
я когда моя сгорела, смотрел много 535 и 540, а те времена - 2010 год они еще и стоили дешевле чем сейчас, и то 535 было маловато
щас кстати была таже ситуевина, что и тогда только с е 60, но увы, льготы отменили. я отказался

[Snegok]

я не понимаю как можно не почувствовать разницу в динамике 535 и 540 )) разницу чувствуешь даже между 95 и 98 на 540 , 0.7-0.8 секунды это огромная разница по ощущениям.
если 535 уехала от 540 , значит 540 мертвая в дрова была)

[moroz-78]

Snegok, проведи тест, опрели промежутки времени 6.2 сек и 6.9 по секундомеру (это и есть предел чуствительности)
из 10 раз сколько раз ты сам остановишь секондомер точно на 6.2?
разницу вы чуствете зная что у вас 540 (535) это психология а не якобы "вы чувствуете разницу)
эта разница определяетмя для 535й и 540 на одном покрытии одной резине в одинаковых погодных условиях на полностью исправных авто
или еще тест отмеряй секундомером 10 ть промежутков (с записью) по 0.7 сек, сколько бдут равны 0.7+-0.1 сек?
сказочники чесное слово

[pilot715]

Сообщение от moroz-78 сказочники чесное слово

да какие сказочники? ты скорее теоретик, а я практик, и скажу, что 535 можно сравнивать с 530, но не с 540.

0,7 сек при разгоне до 100 кмч, это пропасть в несколько корпусов.

[Snegok]

+1 к Пилоту насчет теоретика )) скорее всего это не так , но складывается впечатление ,что человек не ездил ни на 535 ни на 540
по твоей "теории" и м5 со своими 5.3 недалеко уехала от 540 на ручке (6.0) ....

[Виктор.42rus]

Сообщение от Индус Это зря, нулевик пропитывается масляной пропиткой и следовательно очистка идёт лучше. Вся фишка в том, что ткань (а нулевик сделан из ткани, а не из бумаги) пропитанная маслянной пропиткой, гораздо лучше очищает воздух, чем бумага. Я на нулевиках уже 9 лет на трёх машинах проездил, у меня даже ваз 10 проехала 350 без капиталки и до сих пор катает на нулевике. Если во время ( 5-7 т.км) промывать фильтр и брызгать пропиткой, то даже угольная пыль будет ни по чём, а вот с бумажным фильтром замучаешься. К примеру, возни грязный обычный воздушный и стукни по нему и возьми грязный нулевик, пропитанный пропиткой и тоже стукни по нему. От обычного пылищи будет море, а вот нулевик не пылинки не проронит, а в дороге таких толчком может быть сотни и вся эта пыль будет в движок попадать. Конечно к подбору нулевика нужно подходить серьёзно и не брать колхозный.

С нулевиком не совсем ясно, если он дает прибавку, то значит и воздуха пропускает больше, соответственно и грязи.
По прошивке это интересней, обманки надо ставить? Сколько катов у E39 V8?

[moroz-78]

Snegok, имел я 540, знаю,
пропасть в неколько корпусов (50 или 75, или 100 метров) вам видна когда вы можете сравнить с чем то, но это будет не 0.7 секунд. это будет - вот тот авто быстрей и все, я вам написал тест, вот еще один, пример, сядьте за руль своего авто, и кого то попросите замерить ваш разгон до 100-150-200, и скажите потом за сколько вы разогнались и пусть ваш товаришь покажет вам время, кто попадет в 1 секунду тот пусть напишет это
не попадет никто,
т.к. ваши 0.7 секунд (19 метров при скорости 100 км/ч) которые вы явно чуствуете, равно как и разгон за 6,2 и 6,9 замеряны в идеальных условиях, коих на дорогах практически нет никогда, и резина и ее размер отличаются от тех условий в которых проводились расчеты (замеры), и даже само дорожное покрытие отличается сцепными свойствами.
вчера скачал секундомер,попал из 50 раз в промежуток 6 секунд с +1 секунду пару раз (считал про себя, смотрел в потолок)
на одной дороге 540 будет быстрей 535 только и всего (обе машины в отличном состоянии)
при отсутвии рядом соперника, все будет совсем по другому
или еще вопрос, все тут супер разбираются в бмв. так вот что каждый на взгляд отличает разгон 525 530 535 при остутсвии заднего шильдика? особенно когда он идет пешком и пьет пиво?
паспортные данные и их разница - маркетинговое утешение самолюбия владельцев
pilot715, ты практик на м5

[Gro]

Мороз, как бы я любил или не любил пилота, но он прав насчет корпусов на все 200 процентов (причем соответственно, чем дальше тем больше). Это проверено на практике, в Москве, на машинах с заранее подтвержденными тех. данными.
(и замерять нужно не на скаченном секундомере, а на хронометре хорошем. Я и то на нем замерял, никак не мог попасть в одинаковое время.
Спасает только откалиброванный рейслоджик с предварительным подтверждением тех. данных машины).

Сообщение от Виктор.42rus С нулевиком не совсем ясно, если он дает прибавку, то значит и воздуха пропускает больше, соответственно и грязи. По прошивке это интересней, обманки надо ставить? Сколько катов у E39 V8?

1) ты заимешься чистить потом впуск, поверь (и это не теория), и заодно можешь сразу запасной дроссель себе купить.
2) катов 4 (2 в выпускных коллекторах, и еще дальше пара в трубах).

[moroz-78]

grogeronic, так я и не спорю о том что разница есть- она есть ее не может не быть (цифры вешь упрямая), я о том что эта разница:
- фиксируется прибором (рассчет 19 метров основан на данных произовдителя. 19 метров видно глазом);
- определяется только сравнением (гонкой 2х авто);
- зашита в подсознаниее водителя 535й (540);

Сообщение от grogeronic Спасает только откалиброванный рейслоджик с предварительным подтверждением тех. данных машины

так о чем и речь, но все то говорят они чуют мошь 540й, по сравнению с 535й каждый день нутром, разницу в доли секунд определяют каждый раз
а ее нет, каждый день, она в головах только
посколько моментов влияющих на разницу в 0,7 столько, сколько нам не снилось, и разница по факту может совсем не быть
из своего опыта, заправишься в Ливнах (Орловская область, АЗС только 1й фирмы) и не едет авто, что 540я, что сейчасысшняя 525я, а те кто там живет - у них нет другово бензина, они после поездок в Мск, говорят - вот мое авто полетело на нормальном топливе, какие уж тут 0,7 секунд

[alecs]

Сообщение от grogeronic 2) катов 4 (2 в выпускных коллекторах, и еще дальше пара в трубах).

где-где там в коллекторах?