10.06.2011, 13:40
|
#131
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
|
Re: Увеличение мощности для 520i
Цитата:
Сообщение от Alex-494
т.к. всегда найдется кто-нибудь быстрее тебя)))
|
Золотые слова, Юрий Венедиктович! Поэтому свою 530 не на что не променяю)))
|
|
|
10.06.2011, 18:23
|
#132
|
Завсегдатай
В Клубе с: 16.05.2011
Город: Пермь
Авто: 523 туринг 99г М52ТУ АКПП
Сообщений: 523
Поблагодарили 14 раз(а)
|
Re: Увеличение мощности для 520i
Цитата:
Сообщение от Accelero
Стопудово многодроссельный впук, валы и выхлоп - всё присыпано грамотным чип-тюном
Объедет разок-другой и что-нибудь, где-нибудь отвалиться)))
По мне - твинкомпрессор павер Конечно кобыл меньше, чем турбо, зато отклик
|
мб твинчарджер ????
компресор на низы и турба на верхи.... а если v8 то 2 турбины и компрессор...
|
|
|
01.07.2011, 16:47
|
#133
|
Участник тусовки
В Клубе с: 28.06.2011
Город: СпБ
Авто: 520i "99 мкпп
Сообщений: 8
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Увеличение мощности для 520i
Встанут ли без доработок внутренности от 530(мотор - m54b30+коробка+подвеска+...) рестайловой в кузов от 520(м52tu) дорестайловой? Или есть разница в креплениях агрегатов?
И что надо будет еще сделать для полного перевоплощения 520 дорест в 530 рест по техннической части?
|
|
|
01.07.2011, 17:04
|
#134
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: Увеличение мощности для 520i
все подойдет. Надо будет только распиновать разъемы салонной проводки и вручную женить их на рестайлинговой моторной проводке.
|
|
|
17.01.2012, 09:35
|
#135
|
Старожил
В Клубе с: 25.06.2010
Город: Ленинград
Авто: 520 - 523 МКПП-Е53 трактор-непрофильный немец
Сообщений: 4,685
Поблагодарили 53 раз(а)
|
Re: Увеличение мощности для 520i
Цитата:
Сообщение от Corrosia
Потрындели и забыли? ))
Ну так что, будем из 2.0 делать 2.6 или как?
|
Подниму темку, подскажи, что нужно поменять чтоб из 2,0 не ТУ сделать 2,6.
|
|
|
17.01.2012, 10:01
|
#136
|
Завсегдатай
В Клубе с: 19.11.2009
Город: Омск
Возраст: 49
Авто: bmw 520i e39 m54b30
Сообщений: 851
Поблагодарили 30 раз(а)
|
Re: Увеличение мощности для 520i
Цитата:
Сообщение от Corrosia
и вручную женить их на рестайлинговой моторной проводке.
|
а по сигналам точно все подойдет? Ну там OBD, i-bus всякие и т.п. Связь с приборкой.
Потом еще электронный газ, круиз и т.п.
Чет я не думаю что это женится.
|
|
|
17.01.2012, 10:18
|
#137
|
Завсегдатай
В Клубе с: 09.09.2011
Город: н.новгород
Авто: Sorento `12 2.2 crdi
Сообщений: 361
Поблагодарили 27 раз(а)
|
Re: Увеличение мощности для 520i
Oberon, все реально, но надо знать где, как и что соединить.
тупо колодку в колодку ессно не получится.
|
|
|
17.01.2012, 10:22
|
#138
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: Увеличение мощности для 520i
Цитата:
Сообщение от Oberon
а по сигналам точно все подойдет? Ну там OBD, i-bus всякие и т.п. Связь с приборкой.
Потом еще электронный газ, круиз и т.п.
Чет я не думаю что это женится.
|
А ты не думай. Зачем думать? Все уже придумано было этим летом. Все соединено и все работает. И даже схемы соединения на тетрадных листах остались.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от dmytrich
Подниму темку, подскажи, что нужно поменять чтоб из 2,0 не ТУ сделать 2,6.
|
Поищи в сети рецепты.
Коленвал нужен от 2.8
Поршни короткие и поршни родные.
Это в общих чертах
|
|
|
17.01.2012, 10:49
|
#139
|
Старожил
В Клубе с: 25.06.2010
Город: Ленинград
Авто: 520 - 523 МКПП-Е53 трактор-непрофильный немец
Сообщений: 4,685
Поблагодарили 53 раз(а)
|
Re: Увеличение мощности для 520i
Цитата:
Сообщение от Corrosia
Поищи в сети рецепты.
Коленвал нужен от 2.8
Поршни короткие и поршни родные.
Это в общих чертах
|
в смысле шатуны короткие? от 2,8 подойдут? в сети поискал, конкретики не нашел-поэтому и спрашиваю
высвобождается мотор-продавать смысла не вижу, хочу прикинуть может сделаю. По железу если с шатунами правильно думаю все в принципе понятно. Есть вопрос по с/ж-с поршнями ничего делать не надо? и насколько реально пойти таким путем. Мотор в принципе живой, поэтому планирую, снять поддон, колено, вытащить поршни снизу (возможно или нет и можно ли потом поставить обратно). Голову трогать не хочу.
|
|
|
17.01.2012, 11:02
|
#140
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: Увеличение мощности для 520i
есть три вида шатунов, если память не изменяет
140 или 145
135
и 130
не помню точно
У тебя длинные вроде бы...
Склероз.
Короче, набери в поиске: переделка м50 2.0 в 2.6
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|