E39 5er - греется мотор, холодная печка

[Zahar7742]

Всем привет! Двигатель M52. На днях возникла проблема...начал греться мотор, при этом печка дует холодным. При прогреве все хорошо, двигатель нагревается печка дует горячим...при езде все меняется..потихоньку падает температура воздуха, особенно в пассажирском климате. и вскоре начинает греться мотор..ситуацию спасает на время только обороты до 4000. через 5 минут езды опять греется. Если выйти из машины и открутить болт около крышки бачка и помассировать шланги климат какое то время работает нормально, потом опять всё по кругу. и это при температуре за бортом -25. Что это скорее всего воздушная пробка, термостат или помпа? подскажите как диагностировать.

[Point]

1. Проверяй уровень жидкости (естественно на холодную)
2. Если на оборотах все ок и жидкость в уровне 99% помпа
3. Думаю при таких показателях термостат самое последнее в этой цепочке.

[Zahar7742]

Point, Жидкость в уровне и на холодную и на горячую. Не сказал бы что всё ок на оборотах но по крайней мере когда поддаешь стрелка температуры ползет вниз ненадолго. Странно что когда только заводишь греешь нет проблем, вот сейчас выходил нагрел из печки жар и движок не греется.

[Point]

Большая вероятность что помпа приказала долго жить.

[falcon]

именно на м52 очень часто воздушная пробка в системе охлаждения и как следствие перегрев и холодная печка
уровень ОЖ при этом вполне нормальный может быть
нормально прокачать бывает очень не просто

[t.alex]

при работающей доп помпе, как раз просто

[S3R10US]

Прокачай систему, у тебя воздух там. Сделай опрессовку на предмет течи, смотри люфты в помпе.

[falcon]

Сообщение от t.alex при работающей доп помпе, как раз просто

я пишу про свой опыт, и мне попадалось несколько таких машин где прям надоело прокачивать, но конечно доводил до ума

[Zahar7742]

falcon, Еще такое наблюдение..на холодную уровень ОЖ на дне почти..этот фактор в сторону воздушной пробки??

[falcon]

Конечно. И ещё какой