Вопрос по КВКГ

[Performer]

Сообщение от Булат77 на холодную обороты гуляют? или потряхивает мотор немного? если да- тогда клапан. он к клапанной крышке. меняется с ней.

N52b30 масло не кушает обороты плавают, менять крышку?

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[alex.spb]

Кто подскажет. Не пойму.
машина е53 м62, стоит на теплом паркинге.
В мороз выдавило масло, откудо так и н понял. на сто заехал там тоже не поняли. все в масле было(до этого клапанная крышка продырявилась и залила хорошо)
В итоге сказали ездить дальше пока не выдавит еще раз.
Проехал где-то 1000км все норм. подтеков не было
сейчас опять выдавило, посмотрел опять не понял откуда.
Отсюда вопрос, есть смысл менять саму крышку квкн или же тупо можно прочистить трубки?
И второй вопрос. Откуда может выдавливать масло так что потом не подтекает?
сейчас отмыл весь моторный отсек. подктеков не видно.

[Калямба 525]

Сообщение от alex.spb И второй вопрос. Откуда может выдавливать масло так что потом не подтекает?

Один из вариантов из-под щупа.

[alex.spb]

Сообщение от Калямба 525 Один из вариантов из-под щупа.

Т.е. сверху где вынимается или где входит сама трубка?

Кстати если руку палец не присасывает это же признак рабочего квкг? А то уже перечитад уже столько что путаться начинаю

[Калямба 525]

Я так понимаю, что периодически нарушается вентиляция картера из-за ледяной пробки, и происходит давка масла. Эта пробка потом тает, и всё приходит в норму. Конструктивно я не силён в М62, по-этому точно сказать не могу...

[alex.spb]

Спасибо

А кто нибудь заказывал клапан от HDE? Как оно

[Samotlor]

Сообщение от Калямба 525 Я так понимаю, что периодически нарушается вентиляция картера из-за ледяной пробки, и происходит давка масла. Эта пробка потом тает, и всё приходит в норму. Конструктивно я не силён в М62, по-этому точно сказать не могу...

У любого мотора все эти "периодически" нарушающиеся процессы следствие изношенной ЦПГ.
"Живая" группа априори снимет вопросы по картерному давлению.

[Булат77]

Сообщение от Performer N52b30 масло не кушает обороты плавают, менять крышку? Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

это и ванос может быть.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от alex.spb Кто подскажет. Не пойму. машина е53 м62, стоит на теплом паркинге. В мороз выдавило масло, откудо так и н понял. на сто заехал там тоже не поняли. все в масле было(до этого клапанная крышка продырявилась и залила хорошо) В итоге сказали ездить дальше пока не выдавит еще раз. Проехал где-то 1000км все норм. подтеков не было сейчас опять выдавило, посмотрел опять не понял откуда. Отсюда вопрос, есть смысл менять саму крышку квкн или же тупо можно прочистить трубки? И второй вопрос. Откуда может выдавливать масло так что потом не подтекает? сейчас отмыл весь моторный отсек. подктеков не видно.

еще из под лапы левой может. где масляные каналы.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от alex.spb Кстати если руку палец не присасывает это же признак рабочего квкг?

при открытии заливной крышки работа мотора должна измениться. хотя бы немного. и руку должно присасывать легонечко. именно легонечко. если присасывает сильно- порванная мембрана. если наоборот начинает отталкивать ладонь или когда ее убираешь происходит ПСССС- мембрана замерзла. соответственно она стала бесформенной и забила все каналы.

[alex.spb]

У меня вообще и пре присасывает и не отталкивает. Поменяю пожалуй. Спасибо

[Булат77]

Сообщение от alex.spb У меня вообще и пре присасывает и не отталкивает. Поменяю пожалуй. Спасибо

значит где то подсос воздуха есть. запросто может быть мембрана. вообще она раз в 40-60 тыщ меняется. независимо целая или нет. так что хуже не будет, если мопеняешь.