Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии admin@bmw5erclub.ru
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 17 - Система охлаждения

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.10.2017, 16:48   #21
supervisor supervisor вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 13.12.2011
Город: Чита
Авто: 540i
Сообщений: 159
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Кардинальная доработка системы охлаждения

Цитата:
Сообщение от *Valek* Посмотреть сообщение
Уровень на бачке для кого нарисован? Явно не идиоты проектировали и при повышении температуры ничего никуда не выливается в штатном режиме или даже при перегреве.
Залей по поплавку, потом открой и он пустой. Воздух вышел. Потом опять залей. Или полный сразу залить? А хз. его...... Сколько раз заливал так и не понял как.

Добавлено через 3 минуты
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
  Ответить с цитированием
Старый 18.10.2017, 16:51   #22
Dmitry Dmitry вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Dmitry
 
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 12,942
Поблагодарили 179 раз(а)
По умолчанию Re: Кардинальная доработка системы охлаждения

Цитата:
Сообщение от falcon Посмотреть сообщение
ты по себе будешь все остальные бмв мерять ? радуйся что у тебя все хорошо
у меня тоже все хорошо, и никаких проблем тьфу три раза
но единичная выборка никак не может быть гарантией на всю продукцию

к сожалению бачки часто бывают сделаны из того самого "немецкого" говна про которое писал николагрек при воскрешении "убого кайена"
Это доказательство того что штатная система прекрасно работает. Может быть случайный брак, но не может такого, чтобы случайно именно на моей машине все получилось как надо при наличии конструктивных просчетов. Другое дело, что штатная система подразумевает наличии всех деталей оригинального производителя. А у нас вон видишь, некоторые не знают как правильно уровень антифриза выставить, а потом удивляются чего это у них бачки лопаются.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
  Ответить с цитированием
Старый 18.10.2017, 20:10   #23
Алексей 530 Алексей 530 вне форума
Модератор
 
Аватар для Алексей 530
 
В Клубе с: 06.01.2010
Город: Новороссийск
Возраст: 45
Авто: M54B30
Сообщений: 13,778
Поблагодарили 636 раз(а)
По умолчанию Re: Кардинальная доработка системы охлаждения

Цитата:
Сообщение от Dmitry Посмотреть сообщение
А у нас вон видишь, некоторые не знают как правильно уровень антифриза выставить, а потом удивляются чего это у них бачки лопаются.
Часто приезжают такие, у которых мотор пустой и кипит, зато в бачке залито по уровню...
__________________
Есть вопрос??? Задай его в личку!!!
  Ответить с цитированием
Старый 18.10.2017, 20:17   #24
Accelero Accelero вне форума
Старики-Разбойники
 
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
По умолчанию Re: Кардинальная доработка системы охлаждения

Если все устраивает, то такой колхоз вполне имеет место быть. Правда я все равно ха штатную СО, холодный термостат и замену крышки. Х/з какой термостат на V8, на р6 переделка занимает 5 минут (не считая снять/одеть).
  Ответить с цитированием
Старый 19.10.2017, 02:53   #25
supervisor supervisor вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 13.12.2011
Город: Чита
Авто: 540i
Сообщений: 159
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Кардинальная доработка системы охлаждения

ага на р6

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Accelero Посмотреть сообщение
Если все устраивает, то такой колхоз вполне имеет место быть. Правда я все равно ха штатную СО, холодный термостат и замену крышки. Х/з какой термостат на V8, на р6 переделка занимает 5 минут (не считая снять/одеть).
Колхоз это то что не выполняет свой функционал. По твоему любой тюнинг колхоз?

Тема для в8 а не р6. Знаю на р6 все проще.
  Ответить с цитированием
Старый 19.10.2017, 03:09   #26
Accelero Accelero вне форума
Старики-Разбойники
 
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
По умолчанию Re: Кардинальная доработка системы охлаждения

Цитата:
Сообщение от supervisor Посмотреть сообщение
По твоему любой тюнинг колхоз?
Да, именно так, за исключением тюнинга сертифицированного под конкретную модель.

Последний раз редактировалось Accelero; 19.10.2017 в 03:15.
  Ответить с цитированием
Старый 19.10.2017, 12:20   #27
*Valek* *Valek* вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для *Valek*
 
В Клубе с: 09.09.2012
Город: Пенза
Авто: E38 728
Сообщений: 219
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Кардинальная доработка системы охлаждения

Цитата:
Сообщение от supervisor Посмотреть сообщение
Залей по поплавку, потом открой и он пустой. Воздух вышел. Потом опять залей. Или полный сразу залить? А хз. его...... Сколько раз заливал так и не понял как.
По ТИС простейшая процедура, никогда не подводила при исправной системе без утечек и закупорок.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
  Ответить с цитированием
Старый 19.10.2017, 15:33   #28
наг наг вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 12.04.2012
Город: Москва
Авто: BMW
Сообщений: 2,863
Поблагодарили 17 раз(а)
По умолчанию Re: Кардинальная доработка системы охлаждения

Цитата:
Сообщение от supervisor Посмотреть сообщение
Привет всем.
На создание темы меня вдохновил топик: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Уважаемый falcon, ты не один.

В общем-то тема касается двигателя М62 но и рядников частично тоже и так короче............
Выкидываем сразу на помойку диффузоры, бачки, пробки на 2 джигурлиарда бар, вяскомуфты, патрубки и тд и тп иже с ними всякую трехомудрию.

Берем вот такую хрень(может можно еще лучше что-то найти)
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Нижний патрубок ввариваем аргоном кусок от входа от печки на 16мм.
Один боковой завариваем наглухо (он на* ненужен).

Шлангом на 16мм от помпы соединяем к низу бачка.

Верхний тонкий на 8мм патрубок радиатора соединяем с боковым бочка.

Диффузор от мазды атенза, удобство что сразу с расширительным бачком, шланг от него подключаем к верхнему патрубку бочка. Сюда будут стравливаться излишки жидкости, как на большинстве машин и всасываться обратно при ее недостаче. Куда на родной пробке стравливают именитые инженеры бмв в душе не представляю, на землю?

Диффузор от атензы отпилен болгаркой по бокам, через просверленные дырки сверху радиатора через втулки прикручивается и втсает как тут и был.

В переходник defi (синий на фото) вкручен сдвоенный датчик включения
вентиляторов через реле.

Самое больное для клуба, термостат выкинуть на 105гр. к ****. Незнаю как у рядников, но замутить тоже можно.
Берем термостат от волги (402, 406 двиг) на 87гр. и крышку термостата, несем к грамотному токарю. Нужно выбрать небольшую фаску снутри чтобы термостат сел с родной резинкой и вытачить алюминиевую пластину по контуру крышки чтобы прежать термостат.
Я такую процедуру два раза проделывал, на своей и на x5.
К сожалению фото нет, но и так понятно.

Верхний патрубок силикон от уаза обрезанный.



В итоге пробка стоит на 1.1 бар. Ничего не дует, давления избыточного нет, не греется, вентиль один включается максимум на 30 секунд, расход не изменился.
По 7 тесту температура между 92-96 гр.

Прошу модераторов тему в топ.

Отдельно для М62 выкинута ванна в развале блоков. Вырезана пластина из стали 5мм, через прокладку паранит и герметик. 3 года полет нормальный.


ЗЫ: Упоротые бмвшники сожгут меня на инквизиции.



ВНИМАНИЕ!!! ПОШЕЛ ТУПОЙ ФЛУД, ДЛЯ ТЕХ КТО В ТАНКЕ ВНИМАТЕЛЬНО ЧИТАЕМ ТЕМУ НА ДРАЙВ2 ПОТОМ ПИШИТЕ КОМЕНТ
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]



[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
а зачем городить весь этот колхоз с бачками от мазды, патрубками от КАМАЗа?для м62 все придуманно ещё на заводе))), ставите термостат от е31, обманку на фишку термостата и крышку бачка от дизеля... температура выше 97 градусов не поднималась...,
  Ответить с цитированием
Старый 19.10.2017, 15:34   #29
Accelero Accelero вне форума
Старики-Разбойники
 
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
По умолчанию Re: Кардинальная доработка системы охлаждения

Цитата:
Сообщение от наг Посмотреть сообщение
ставите термостат от е31, обманку на фишку термостата и крышку бачка от дизеля...
Тоже колхоз, только заныкан под оригинал)))
  Ответить с цитированием
Старый 19.10.2017, 15:51   #30
Timur_06 Timur_06 вне форума
Заблокирован
 
В Клубе с: 19.09.2017
Город: 06 RUS
Авто: BMW 520i '96
Сообщений: 302
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Кардинальная доработка системы охлаждения

Цитата:
Сообщение от Accelero Посмотреть сообщение
холодный термостат
Это что за зверь? а то я сток взял
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 5er - Трубка системы охлаждения бмв е39 ilya190 Куплю запчасти для BMW 7 26.05.2015 09:24
E39 5er - Схема системы охлаждения M52 Koordinator84 17 - Система охлаждения 8 05.05.2015 15:04
Трубка системы охлаждения GoLiaF Куплю запчасти для BMW 1 20.06.2014 13:36
Доп. помпа системы охлаждения Ad 64 - Отопление и кондиционирование 1 06.06.2010 20:20
Доработка штатной выпускной системы 540 Arstan 13; 16; 18 - Система подачи топлива; Система выпуска ОГ 4 21.05.2010 19:44