E39 5er - Датчики коленвала и распредвала m52

[Bspin]

Диагностика показала ошибку ДПРВ! Ошибку сбросили. Машинка сначала резво ехала, потом стала глохнуть на ходу и на холостых. Холодная заводится на "УРА", как только стрелка на 90 градусов встает начинаются проблемы:
1. На любой скорости может заглохнуть, может проехать км 100 нормально.(грешу на ДПКВ, бензонасос вроде как вести себя так не должен, хотя я не проверял его, может быть датчик температуры ож - тож не проверял).
2. Пропала динамика.
3. Заводится оооочень очень долго. Постоит немного и заводится хорошо

Заменил датчик ПРВ ошибку не сбрасывал.
Ни чего не поменялось( динамики как нет, так и не было.
Может ли быть дело в ДПКВ?
Диагностику не делал знаю знаю, что нужно сделать и не задавать глупых вопросов.
Но все таки хотелось бы узнать нужно ли делать сброс ошибок при замене датчиков ПКВ и ПРВ?
И еще может ли это все происходить из за того что форсунки льют в обратку. Или на скорости этого быть не может?
BMW 520 m52 двиг 150 лошадок МКПП
Ps. Сначала начались подергивания, потом стала глохнуть на ходу но быстро схватывала. Сейчас же глохнет, остановишься, секунд 30 подождешь заводится и дальше едеш.

[S3R10US]

Bspin, ошибки сбрасывать надо. По симптомам - дпкв похоже. Также бензонасос проверить, хотя бы сетку почистить.

[Bspin]

Спасибо. А если ошибки не сбросишь ни чего страшного? Или может клейму сбросить аккума?

[S3R10US]

Bspin, в чем проблема сбросить ошибки? Если не сам чинишь машину - проси работников сбрасывать. если сам - то кабель диагностический - обязателен в наборе ремонтника.

[Bspin]

Да проблем нет ) просто нахожусь от дома в 1к км

[Bspin]

а по форсункам кто что скажет?

[kol9n]

Меняй датчик коленвала симптомы оч.похожи (vdo или оригинал), если сам будешь менять, клему нужно снимать!

[tinich]

ошибку по дпрв надо сбрасывать точно, пока она висит мозг не учитывает показания и машина овощ.
И ставить надо оригинал, всякие феби работают через один.