вот такая проблема, уже по моему был на всех сто! - Страница 2

serje · 15.11.2009, 12:44

как можешь датчик температуры охлаждающий жидкости на все это влиять?
если он глючит?

Dmitry · 15.11.2009, 13:01

может и он, а может даже датчик температуры всасываемого воздуха. тут в соседней теме "вибрация на холодную" как раз это обсуждается. как их проверять я сам х.з., самому надо, только что-то все руки не доходят.

ALEX-BMWPOWER · 17.11.2009, 00:42

после bp ultimate была похожая симптоматика залей лукой экто 95 лучше 98
двигатель очень чуствителен к качеству топлива и еще рекомендую глянуть свечи выкрути хотя бы на одном цилиндре
достаточно одной заправки некачественным топливом и надо менять.

ALEX-BMWPOWER · 17.11.2009, 00:56

а еще если делать на нормальном сервисе диагностику то
поочередно имулируется работа всех предпологаемых датчиков ( неисправных)
задаются их рабочие параметры и при этом оценивается качество работы двс
таким образом можно вычислить какой именно вышел из строя.

вобще рекомендую обратится в мади грамотные ребята берут недорого
работают на базе лабаротории двигателей.

karo · 17.11.2009, 01:45

у меня есть предположение что у тебя проблема в том, что где-то образуется подсос воздуха, неучтенного расходомером. внимательно осмотри все воздуховоды после расходомера.
дмитрии прав, ищи подсос лишнего воздуха.

Dmitry · 17.11.2009, 16:31

я кстати нашел где читал про карбклинер

миша 190 с олдмерина рекомендовал так проверять воздуховоды.
в общем пшикаешь карбклинер поочередно на все теоретически возможные места подсоса воздуха и смотришь за оборотыми, если подскакивают, значит карбклинер как-то попал в камеру сгорания - т.е. через подсос воздуха.

serje · 17.11.2009, 17:30

да проверил сегодня еще раз, все стыки, завтра карб куплю попшикаю!!
как может быть такое вчера простояла всю ночь и нормально завелась, а сегодня опять простояла и с 3 раза !! пипец какой!

SmoG · 17.11.2009, 18:04

у меня такая же фигня была месяца два назад. оказалась действительно из за ката. даже сам по началу не поверил. вырезали его и всё нормально стало. посмотрел, а он рассыпался весь внутри и забился. мне ребята подсказали, что из-за этого лямды не правильно регулировали подачу топлива и воздуха. соответственно и смесь поступала некорректная. затем у соконфетника приобрёл пламягас. катаюсь не нарадуюсь.
з.ы. если по поводу лямды не прав, то поправьте плиз-з-з.

Uragan 525 · 17.11.2009, 20:58

я тоже искал подсос воздуха снимал крышку с масло заливной горловины но у меня обороты не падали поменял прокладки впускного коллектора ,все прокладки на форсунках (их там по 2 на одной форсунке) нечего не поменялось в итоге нашёл впускной коллектор по швам разошёлся он состоит из половинок я его поменял и всё в норме.

Dmitry · 17.11.2009, 23:48

как вариант проверки катов - это постучать по ним. если слышен звонкий звук как-будто там что-то болтается, то каты срочно удалять или менять.