VW Tiguan 2.0d

[Dmitry]

Сообщение от Fevitalik У дизеля кстати в том режиме в котором обычно ездиешь динамика по интереснее, подхват резче, сказывается большой момент на низах,

Ну хрен знает, зато на бензине нажал на газ и он поехал, а тут нажал и ждешь пока там турбина раскрутится или из-за чего там такая задержка? Хотя в принципе к этому можно привыкнуть, но вот звук трактора....

[Макс113]

Сообщение от Dmitry зато на бензине нажал на газ и он поехал

это какой поехал - 2л?

Сообщение от Dmitry а тут нажал и ждешь пока там турбина раскрутится или из-за чего там такая задержка?

турбояма.

[Dmitry]

Сообщение от Макс113 это какой поехал - 2л?

Да любой, хоть 1.6. Насколько быстро - другой вопрос, речь о том, что на бензине на газ нажал и мотор сразу поехал,1.6 поехал как 1.6, 5.0 поехал как 5.0. А на дизеле 2.0 нажал на газ, он сначала поехал как 1.2, и только спустя 1-2 секунды как 2.0.

На бензиновых турбо ездил только на ТСИ, там такого особо не заметно, хотя теоретически турбояма тоже должна быть.

В принципе дизеля тоже друг другу рознь, в прошлом году ездил на Гольфе 1.6 и А-классе 1.6, там вообще *опа, особенно на А-классе: крайне узкий рабочий диапазон, постоянные переключения, в горах вообще ужас, только успевай ручку дергать. На Тигуане 2.0 по крайней мере действительно более-менее широкий диапазон оборотов.

[Макс113]

мои сравнения - CDI у мерседесов меньше турбояма ощутимо, чем у тех же БМВ. Не знаю, что там за дизель у тебя на тигуане был, который жмешь, а он не едет. Вся фишка в том и есть у них, что давить-то и не надо, чутка поддал, и тяга с низов уже.

[Андрюха]

Сообщение от Макс113 CDI у мерседесов меньше турбояма ощутимо, чем у тех же БМВ

покатайся на исправном БМВ,у них/нас нету вообще турбоямы,а вот у CDI,там плюс к турбокарьеру ещё и тупая коробка в комплекте идет и ето речь и 270cdi,не о какомто там дохлом 200 или 220

[Макс113]

ну вот давай сравним тот же 2.7 мб и 2.5 бнв - моменты у обоих 400, но на МБ он наступает при 1800 оборотах, а у БНВ при 2000.

У мерина всё портит коробка. Она и тупее, и 5ступка

[Андрюха]

Я незнаю,насколько на практике ето 0.2 оборотов играют разницу,но факт на лицо,что мерс тупее

[Макс113]

так я и не против, что он тупее. Но именно из-за коробки.

[Dmitry]

Сообщение от Макс113 Не знаю, что там за дизель у тебя на тигуане был, который жмешь, а он не едет. Вся фишка в том и есть у них, что давить-то и не надо, чутка поддал, и тяга с низов уже.

Ну ты сам себе противоречишь. Сначала пишешь про турбояму, потому что давить не надо, сразу все едет. Ни хрена оно не едет, жмешь, мотор думает и плавно начинает ускоряться.

[миша_077]

А вот кстати, я сейас начинаю потихонечку выбирать поджопничег, на смену своему, и мой взор уже падал на тигуан или пассат 2.0д. Я смотрю, что касаемо тигуана, 08-09г можно взять за 800-900к... Вот что интересно, насколько они вобще живучие, какие регламентные работы и на каких пробегах, ибо у всех пробеги не менее 80к (это на приборке только). Стоит ли брать автоматные или лучше меху? Ну и косяк, приблизительные пробег, переваливающий далеко за сотку можно определить только на кожанном салоне, на тряпке нифига не понятно. И вобще, сейчас много появилось тачек "только с Германии, без пробега по РФ" стоит ли на них обращать внимание или лучше диллерскую искать?