Вопрос по КВКГ

[Калямба 525]

Не, наоборот при таком звуке мембрана клапана целая. А если после глушения движка сразу идёт постепенное ССсссс, то в мембране скорей всего дырка, и она (мембрана) не плотно закрывает отверстие во вп. коллекторе.

[sergejj-alex]

Сообщение от Калямба 525 Не, наоборот при таком звуке мембрана клапана целая. А если после глушения движка сразу идёт постепенное ССсссс, то в мембране скорей всего дырка, и она (мембрана) не плотно закрывает отверстие во вп. коллекторе.

Ну.. это я имел в виду.. поправил пост, чтоб более понятно было.

[Георгий55]

Ну а про хлюпанье в щупе что скажете? Должно или не должно хлюпать?
А вот по заливной горловине у меня получается как-будто все в порядке с клапаном. Когда её открываю начинает слегка колбасить движек, если приложить ладонь, чувствуется лёгкое присасывание, никаких звуков нет, ну и движек глохнуть явно не собирается.

[Георгий55]

На телефоне не удобно рисовать, но всеже...
Пытаюсь понять принцип работы этого клапана. Если что не так поправьте. И если я правильно изобразил, то получается в щупе такое же разрежение как и в маслозаливной горловине, отсюда и хлюпанье. Но что происходит при повышении давления в башке?

[Ytm]

нижняя часть уравнивает давление между головой и поддоном, а верхняя часть периодически этот газ пускает обратно во впуск чтоб оно там догорало

[Георгий55]

Сообщение от Ytm нижняя часть уравнивает давление между головой и поддоном, а верхняя часть периодически этот газ пускает обратно во впуск чтоб оно там догорало

Как тогда получается постоянный подсос воздуха и пониженное давление в башке на холостых, если мембрана только периодически сбрасывает давление во впуск?

[Ytm]

Георгий55, я к сожалению не знаю на сколько она часто открыта, может вообще всегда кроме ХХ

[Георгий55]

Сообщение от Ytm Георгий55, я к сожалению не знаю на сколько она часто открыта, может вообще всегда кроме ХХ

Дык получается, что на холостых там тоже что-то открыто, иначе реакции на открытие маслозаливной крышки не было бы никакой.

[Калямба 525]

Сообщение от Георгий55 На телефоне не удобно рисовать, но всеже... Пытаюсь понять принцип работы этого клапана. Если что не так поправьте. И если я правильно изобразил, то получается в щупе такое же разрежение как и в маслозаливной горловине, отсюда и хлюпанье. Но что происходит при повышении давления в башке?

Георгий55, глянь здесь:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Там Антихрист всё чётко нарисовал и описАл.

[Ytm]

Сообщение от Антихрист Лямбда-зонд офигевает и добавляет горючки, а её всё равно не хватает.

А если у вас, не дай бог, калина без лямбд, то уууу....