Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии admin@bmw5erclub.ru
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Старый 06.06.2016, 16:55   #1
dieselboy вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для dieselboy
 
В Клубе с: 14.03.2011
Город: Москва
Возраст: 40
Авто: 530d Touring, 2004
Сообщений: 1,916
Поблагодарили 7 раз(а)
По умолчанию Ремонт турбины. ЗА и ПРОТИВ.

Коллеги, давайте обсудим.

Стоит ли ремонтировать турбину (замена картриджа, и т.д.)?
Или только покупка новой?

Собственно почему назрел вопрос:


На моем сарае турбина уже перебиралась (до меня),
но она все-равно в налете масла.
И меня это очень напрягает.

Масло в ДВС Motul 8100 x-cess. Двигатель чистейший (что было воочую видно при замене прокладки клапанной крышки).
Работает прекрасно. ттт.
Масло меняется каждые 10000км. Со всеми фильтрами (без исключения).
Маслоотделитель меняется каждую 2ю замену масла, т.е. каждые 20000км.
Давление воздуха совпадает с заданным. Смотрели по компу.
Масло практически не уходит.
Ну только если "жарить"... И то не сильно.
[свернуть]
  Ответить с цитированием
Старый 06.06.2016, 21:20   #2
Scorpion Scorpion вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Scorpion
 
В Клубе с: 30.06.2009
Город: Москва, Старый Оскол
Возраст: 43
Авто: BMW 525 D 2002г.
Сообщений: 2,542
Поблагодарили 46 раз(а)
По умолчанию Re: Ремонт турбины. ЗА и ПРОТИВ.

Лёх! Такую как у нас (с изменяемой геометрией) лучше не ремонтировать! Только если вообще нет возможности по деньгам вытянуть новую. Оригинальных картриджей производитель этих турбин (Garrett) не поставляет никому, включая своих дилеров и официально запрещает их ремонтировать. Даже если ты найдешь картридж хорошего заменителя, а они есть...- то это не залог успеха! Помимо картриджа изнашивается механизм VNT (он же изменяемая геометрия) - грамотно собрать и настроить всё воедино могут не многие...
Мой совет это заводской (Гарретовский) восстановленный турбокомпрессор. Внешне от новой практически неотличим. По качеству тоже самое, ведь по сути старыми в ней остаются только чугунные и аллюминиевые улитки, которые не изнашиваются. Официальная гарантия 1 год, поставил и забыл.... По деньгам процентов на 30 дешевле новой.
__________________
Всё будет хорошо!!! - Я узнавал...
Турбокомпрессоры!
  Ответить с цитированием
Старый 06.06.2016, 23:14   #3
dieselboy dieselboy вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для dieselboy
 
В Клубе с: 14.03.2011
Город: Москва
Возраст: 40
Авто: 530d Touring, 2004
Сообщений: 1,916
Поблагодарили 7 раз(а)
По умолчанию Re: Ремонт турбины. ЗА и ПРОТИВ.

Scorpion, Игорь, а по деньгам это сколько?
Можно в ЛС
  Ответить с цитированием
Старый 06.06.2016, 23:28   #4
denisrux denisrux вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 25.04.2015
Город: Климовск
Авто: е39 2001
Сообщений: 291
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Ремонт турбины. ЗА и ПРОТИВ.

Цитата:
Сообщение от Scorpion Посмотреть сообщение
Лёх! Такую как у нас (с изменяемой геометрией) лучше не ремонтировать! Только если вообще нет возможности по деньгам вытянуть новую. Оригинальных картриджей производитель этих турбин (Garrett) не поставляет никому, включая своих дилеров и официально запрещает их ремонтировать. Даже если ты найдешь картридж хорошего заменителя, а они есть...- то это не залог успеха! Помимо картриджа изнашивается механизм VNT (он же изменяемая геометрия) - грамотно собрать и настроить всё воедино могут не многие...
Мой совет это заводской (Гарретовский) восстановленный турбокомпрессор. Внешне от новой практически неотличим. По качеству тоже самое, ведь по сути старыми в ней остаются только чугунные и аллюминиевые улитки, которые не изнашиваются. Официальная гарантия 1 год, поставил и забыл.... По деньгам процентов на 30 дешевле новой.
А что если от трактора или ямз какого всрать , совсем худо будет ? Просто спортивный интерес . Че эта геометрия дает вообще ?
  Ответить с цитированием
Старый 07.06.2016, 11:25   #5
Scorpion Scorpion вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Scorpion
 
В Клубе с: 30.06.2009
Город: Москва, Старый Оскол
Возраст: 43
Авто: BMW 525 D 2002г.
Сообщений: 2,542
Поблагодарили 46 раз(а)
По умолчанию Re: Ремонт турбины. ЗА и ПРОТИВ.

Цитата:
Сообщение от dieselboy Посмотреть сообщение
Scorpion, Игорь, а по деньгам это сколько?
Можно в ЛС
ответил
Цитата:
Сообщение от denisrux Посмотреть сообщение
Че эта геометрия дает вообще ?
"тип турбокомпрессоров, характеризующийся возможностью изменения сечения на входе колеса турбины с целью оптимизации мощности турбины для заданной нагрузки." (Википедия)
От трактора можно - но как ее "обуздать" ???
__________________
Всё будет хорошо!!! - Я узнавал...
Турбокомпрессоры!
  Ответить с цитированием
Старый 08.07.2016, 23:58   #6
Виталя86 Виталя86 вне форума
Старожил
 
Аватар для Виталя86
 
В Клубе с: 31.05.2011
Город: Екатеринбург
Авто: труха М51 Е34+М57 е39 530+ DIESEL POWER +34м50 2,5
Сообщений: 4,534
Поблагодарили 27 раз(а)
По умолчанию Re: Ремонт турбины. ЗА и ПРОТИВ.

турбу такую лучше менять, сколько я их не ставил перебранные, машины едут не корректно! короче деньги на ветер,
ЗЫ если конечно она не восстановлена заводом гаретт
  Ответить с цитированием
Старый 15.10.2016, 19:59   #7
BavariaSE BavariaSE вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 15.10.2016
Город: Москва
Авто: BMW e60
Сообщений: 10
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Ремонт турбины. ЗА и ПРОТИВ.

ремонт турбины - замена картриджа на оригинальный аналог, иначе деньги в трубу
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 5er - Масло из турбины Yurik530d Дизельные моторы 20 07.06.2016 23:36
E39 5er - М57 патрубок турбины Alexandr90 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 2 25.05.2016 09:43
покупка турбины dieselpower Общение на разные темы 3 15.05.2015 17:30
проблема ли турбины? Marat93 BMW E39 - e39club.ru 23 17.04.2015 01:34
Турбины для BMW E39 MaxM Тюнинг & Cтайлинг 65 01.09.2010 22:01