E39 5er - Вопрос по DSC!!! Помогите пожалуйста!!!

[AK-47]

Всем добрый день!!!
Вчера на ходу загорелся желтый треугольник DSC, остальные индикаторы не горят!
ABS работает!
Ошибка компом не стирается, снятие клеммы не помогает!
На диагностике выдало: ошибка 58 подпиточный насос!
По поиску смотрел, что можно его напрямую запитать и проверить, подскажите, где он находится!
и что делать, если он рабочий?!

е39 2001 год м54 2,5 л, АКПП

[Александр М60]

а что делать если он рабочий но давления нужного не выдает???!!! к примеру......ехай на нормальную диагностику и мозХ не:003:
ЗЫ. на сайте есть тех.док - качай и пользуйся

[AK-47]

за норм диагностику оф дилер берет 1000 минимум!
это не много, но у машины 2001 года ошибки могут частенько выскакивать, а если по каждой ездить на норм диагностику, то на одной диагностике можно попасть!
хочется самому разобраться, да и полезно будет!

а есть где инфа, в которой принципы работы всех узлов описаны?

[Александр М60]

WDS Wiring Diagram SystemПодкачивающий насос

Подкачивающий насос активизируется через плюсовое и минусовое реле, встроенные в блок управления системой автоматического контроля устойчивости.
Возможная причина(ы) неисправности:

• Прервана цепь подачи электропитания плюсового реле подкачивающего насоса (предохранитель, разъем, провод)
• Прервана цепь массы минусового реле подкачивающего насоса
• Неисправны провода между блоком управления системой автоматического контроля устойчивости и подкачивающим насосом
• Неисправно одно или оба реле
• Неисправен подкачивающий насос

Условие(я) сохранения в памяти:

• Подача электропитания к подкачивающему насосу постоянно контролируется.

Поиск неисправностей:

• Проверка подачи электропитания плюсового реле подкачивающего насоса (штырь 2, контакт 30)
• Проверка разъема соединения с массой минусового реле подкачивающего насоса (штырь 1)
• Проверка проводов между блоком управления системой автоматического контроля устойчивости подкачивающим насосом.
• Установить адаптер между блоком управления системой автоматического контроля устойчивости и подкачивающим насосом и активизировать подкачивающий насос через сервисные функции.
  Если при активизации не прикладывается напряжение (напряжение в бортовой сети), тогда следует заменить блок управления системой автоматического контроля устойчивости.
  Если при активизации напряжение (напряжение в бортовой сети) прикладывается, тогда следует заменить подкачивающий насос.

Примечание

• Замена блока управления, см. Сервисные функции
• Смена подкачивающего насоса, см. Сервисные функции/прокачка гидравлического узла DSC

[AK-47]

спасибо за инфу, завтра вплотную займусь этим вопросом!
а где находится подкачивающий насос?

[Алексей 530]

Сообщение от AK-47 а где находится подкачивающий насос?

В передней левой колесной нише!!!

[ChipX]

Всё это фигня!!!
Подкачивающий насос умирает в 20% процентах случаев из 100%
У тебя сдохла электронная часть блока DSC.
Варианта 2 - блок под перепайку - 5т.р.
Покупака нового блока 13.тр. + прописка.

Имею право это заявлять потому что у меня точно такая же проблема была!!!!
абс работало дсц нет.ошибка шла точно такая же!!!!
это не насос сдыхает а контакты управления им в блоке разваливаются .


З.Ы. основная причина - ЭБУ находится в непосредственной близости от выпускного коллектора.постоянные перегревы и т.п.
на первых дорестайлах мозги шли под баржачком - там никогда с ними проблем не было.далее ,когда их перенесли под капот ,их неисправность стала привычным делом.

[Алексей 530]

Сообщение от ChipX Всё это фигня!!! Подкачивающий насос умирает в 20% процентах случаев из 100% У тебя сдохла электронная часть блока DSC.

Плюсуюсь!!!:victory: Насос умирает даже меньше, чем 20% из 100!!!

[AK-47]

Спасибо за инфу!!!
Поеду на перепайку, надеюсь поможет!

Добавлено через 27 минут
На экзисте посмотрел ради интереса, блок управления 13 тыс., а насос 23!!!
Надеюсь, что это не насос!!!

[Kanunnik]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]