Что делать? (мини-крик души)

[IcerberI]

Почти такая же ситуация как и у автора, натерпелся ппц поломок и всяких скрипов за 20 тыс.км пробега. Вложил порядка 120-140т.р даже не считаю боюсь нажраться. Дальше что делать не знаю... Поезжу повидимому пока, парарлельно продавая, и пойду в салон за новенькой ино с гарантией. Пусть это будет передний привод, двигатель не едущий, подвеска простейшая, отсутсвие кожы рожи итп. На головняка не какого не будет что и где брякает, да и месяц ездишь потом неделю ждешь зачпчасть и пешеход в это время тоже не будет. Да и по нашим колхозным дорогам, подвеску шатаю моментально то стойки то рычаги, а цены на все кусачие.
З.Ы. Но машине надо отдать должное, рулежка, тяга, полное отсутсвие опасности что едешь 180км\ч. Да это породистая немка этого не отнять, но иногда стоит выберать породистую немку содержать или жить не задумываясь о машине вообще сломалось, согнал в сервис оплатил 3 копейки и поехал дальше.

[Johann]

Сообщение от vadja26 ну ну. один сайлент 2-3р.+ работа не больше 2р. за один за 24тыщи почти весь зад можно заменить

он имеет в виду сайленты Н-образных рычагов. по хоршему их меняют вместе с рычагами - рычаги по 12к. а плавающие сайленты стоят 1000р за штуку.

[А096МР]

Сообщение от denry Сейчас у нас таких машин продается много, а покупателей на них мало

да потому что понабрали кому не лень думают если могут купить то могут ездить, а когда узнают что стоит содержание бмв продают и цену сбивают. ну ездите вы на своих короллах не портите цену на реальные машины!

[А096МР]

еще бесит мнение что если дорого то значит плохо не путайте средство передвижения с Автомобилем!!!!!!!!!! за удовольствия от езды которое дают немцы можно и нужно платить!

[denry]

Сообщение от А096МР еще бесит мнение что если дорого то значит плохо не путайте средство передвижения с Автомобилем!!!!!!!!!! за удовольствия от езды которое дают немцы можно и нужно платить!

Спору нет, за удовольствие нужно платить. Но когда у тебя изо дня в день голова забита тем, что у тебя сломалась, где купить запчасть, где найти нормального диагноста, при это когда делаешь одно на следующей неделе находишь 2 новых поломки, это тоо не стоит. Жить и тратить все свое свободное время на машину - не в моих приоритетах. Причем приоритеты последнее время сильно изменились. Да, немцы дарят кайф, но пусть мой следующий немец (если он будет) будет максимум пятилетним... а лучше новым))
Сейчас у меня проблем с машиной серьезных практически нет, блок абс сделаю, стойки поменяю, и машина найдет нового владельца. И я буду надеяться, что у него она будет ломаться значительно реже. А сейчас у меня просто нет времени и сил ей заниматься, пусть стоит, если никто не забирает за эти деньги.

[vadja26]

Сообщение от иван_aka_gaiver он имеет в виду сайленты Н-образных рычагов. по хоршему их меняют вместе с рычагами - рычаги по 12к. а плавающие сайленты стоят 1000р за штуку.

ну если эти сайленты то да, менять только весь рычаг. а впресовка это уже не то.

[Johann]

Сообщение от denry Спору нет, за удовольствие нужно платить. Но когда у тебя изо дня в день голова забита тем, что у тебя сломалась, где купить запчасть, где найти нормального диагноста, при это когда делаешь одно на следующей неделе находишь 2 новых поломки, это тоо не стоит. Жить и тратить все свое свободное время на машину - не в моих приоритетах. Причем приоритеты последнее время сильно изменились. Да, немцы дарят кайф, но пусть мой следующий немец (если он будет) будет максимум пятилетним... а лучше новым)) Сейчас у меня проблем с машиной серьезных практически нет, блок абс сделаю, стойки поменяю, и машина найдет нового владельца. И я буду надеяться, что у него она будет ломаться значительно реже. А сейчас у меня просто нет времени и сил ей заниматься, пусть стоит, если никто не забирает за эти деньги.

может сразу сделать все, что надо было сделать в 10 летнем авто и не заморачиватся?

[BMW5er]

мне кажется это как попадешь на бмв..если укатанная, то понятное дело, что тыс 200 придется вложить, причем не в течение года, как у меня, а в течение месяца
мне в определенном смысле повезло, брал больше года назад за 500 руб 03 года, капитальных вложений не было, кроме акпп.
у меня тоже было желание продать после ремонта акпп, т.к. боялся, что снова придется выложить приличную сумму на ее ремонт, но немного поездив, снова влюбился в нее.

и тут я согласен с А096МР, что сложно продать е39, которая действительно в хорошем состоянии, обслуженная вовремя, и на которую ставились все практически запчасти оригинал. Почему-то некоторые и довольно многие считают что для е39 и 350 тыс и 400 достаточно обидно.
А вместо автора я бы продал это авто и когда уже семья, ремонт квартиры, я бы взял авто, которые не требует столько внимания (японки, корейки), но и удовольствия гораздо меньше от вождения, чем-то жертвовать приходится всегда. Я сам сейчас подумываю о продаже своей и покупке более свежей, но когда понимаю что более свежая за сумму, которую готов выложить идет не БМВ не хочется. В кредит как-то рассматривал Ф-10, но что-то не хочется с этим связываться, е-60 как-то не поБМВшному смотрится. Сорри, если оффтоп

[denry]

Сообщение от иван_aka_gaiver может сразу сделать все, что надо было сделать в 10 летнем авто и не заморачиватся?

Сделать сразу все на 10-летнем авто - это как? Купить 5-летний? Или есть список того, что ломается на определенном километре?
Я сначала просто так и думал, сделаю все за раз и буду ездить долго и счастливо. Ни фига. Сразу все не отследишь, как тот же блок абс. Сгодня он работает - завтра нет. И так очень многое.

В принципе тему можно закрывать. Для себя я понял, что не один такой, а кому-то будет полезно почитать тему перед тем, как покупать 10-летнюю бмв. Кстати, один знакомый знакомого хотел купить у меня ее, говорит не хватает, сейчас займу, надо денег найти.... Не продал я ему. Объяснил, что не нужна тебе такая машина, Вовка, если под нее еще и деньги занимать)))

В общем буду делать да продавать по-тихоньку.

Все спасибо!

[Johann]

Сообщение от denry Сделать сразу все на 10-летнем авто - это как?

поменять подвеску, тормоза, все то что может сломатся в ближайшее время.

Сообщение от denry Я сначала просто так и думал, сделаю все за раз и буду ездить долго и счастливо. Ни фига.

это только вопрос денег. и не более того.

Сообщение от denry Ни фига. Сразу все не отследишь, как тот же блок абс. Сгодня он работает - завтра нет. И так очень многое.

все это ерунда. также необходимо знать матчасть чтобы превентивно менять чтто что может сломатся вскоре. насчет блока абс, может у вас там это проблема у нас в мск - их полно. поменять не проблема.