E39 5er - Мотор не заводится!

[falcon]

Сообщение от Patron так та все электронное, чему там щелкать

ёдля общего развития, внутри евс на твоей фотке в левом верхнем углу реле с надписью сименс португал вот оно и должно щелкать
когда слетает согласование то мотор крутится но не заводися, искры нет
а когда слетает ключ, то мотор не крутится

подцепляй диагностику все видно будет по ошибкам
учитывая что ты в москве я вообще удивляюсь как можно так долго мучить себя и народ на форуме

[killerkir]

Patron, Ну вообщем то люди ответили. Если с включенным зажиганием двигаьтель не завелся, когда стартер крутил, значит отвязался ключ... Если б завелся то дело бы было именно в этом реле которое в ЕВС

[Yas535]

Сообщение от falcon ёдля общего развития, внутри евс на твоей фотке в левом верхнем углу реле с надписью сименс португал вот оно и должно щелкать когда слетает согласование то мотор крутится но не заводися, искры нет а когда слетает ключ, то мотор не крутится подцепляй диагностику все видно будет по ошибкам учитывая что ты в москве я вообще удивляюсь как можно так долго мучить себя и народ на форуме

А он неторопливый. Это пролог к поездке к диагносту.

[Patron]

Сообщение от killerkir Patron, Ну вообщем то люди ответили. Если с включенным зажиганием двигаьтель не завелся, когда стартер крутил, значит отвязался ключ... Если б завелся то дело бы было именно в этом реле которое в ЕВС

killerkir но почему ты тогда спрашивал, про реле в EWS, которое не щелкает? и про два черных провода на нем, что бы плюс там был на обоих? а тем временем на втором главном проводе плюса нет и реле не щелкает!

Я уже говорил раньше, что у меня три ключа! два из них дома лежали, если бы ключ отвязался которым заводишь,то с куя те два, что дома лежали должны были отвязаться, ведь не просто так рекомендуют в темах, подобных этой, когда ключ отвязался, пробуют завести другими, которые есть....

Добавлено через 11 минут

Сообщение от Yas535 А он неторопливый. Это пролог к поездке к диагносту.

В том то вся и"петрушка", что нужен грамотный диагност, но если бы он у меня был, я бы и тему эту здесь не постил, но как я понял и в 5erclube, таковых не нашлось, если все меня ругают за нерасторопность и посылают к "диагносту" которого не знают!

Реально рекомендация и телефон помогли бы, но увы за месяц темы я так этого и не услышал....

[killerkir]

Patron, Реле в ЕВСе выполняет роль реле стартера, естесственно раз оно не щелкает значит и на стратер дальше ток не пойдет, т.е. на одном проводе будет плюс а на другом нет. Но реле это можно обойти, подав плюс на тот провод на котором его нету. Если зажигание включено и ключ распознался, (ЭБУ дал разрешение на запуск) то при подаче плюса на этот провод стратер должен начать крутиться и машина завестись. Если стартер будет крутить и машина не заведется значит отвязался ключ. Эксперты, поправьте если не так.

[GUN]

Ну а теперь я еще подкину дровишек, особенно на тему преждевременных выводов. Когда я пытался понять, что у меня с авто, я тоже замыкал разные болты на стартере. Так вот двигло тоже крутило, но не хватало. Но все равно все получилось после замены реле. Кто это может объяснить?

[Patron]

Сообщение от GUN Ну а теперь я еще подкину дровишек, особенно на тему преждевременных выводов. Когда я пытался понять, что у меня с авто, я тоже замыкал разные болты на стартере. Так вот двигло тоже крутило, но не хватало. Но все равно все получилось после замены реле. Кто это может объяснить?

У меня плюс на на контрольку стартера не идет, при чем тут втягивающие, как у тебя?!

Сообщение от killerkir Patron, Реле в ЕВСе выполняет роль реле стартера, естесственно раз оно не щелкает значит и на стратер дальше ток не пойдет, т.е. на одном проводе будет плюс а на другом нет. Но реле это можно обойти, подав плюс на тот провод на котором его нету. Если зажигание включено и ключ распознался, (ЭБУ дал разрешение на запуск) то при подаче плюса на этот провод стратер должен начать крутиться и машина завестись. Если стартер будет крутить и машина не заведется значит отвязался ключ. Эксперты, поправьте если не так.

Сообщение от konrad Patron, ЗЫ перемычка, если нет разрешения на запуск, не поможет

Короче, перемнкнул я эти два черных провода перед ЕВС, толку ноль, эффект такой же как замкнуть две клеммы на 13 и на 10 на стартере, двигло крутит, но не заводится,может кому то будет полезно, кто не хочет лезть под капот и снимать воздухан салона, со всеми прибомбасами!

Прозвонил все предохранители, включая те,что похожи на транзисторы и добраться до них не просто, нужно снимать пассажирское сидение и отгибать ковер с шумоизоляцией. (см. фото)
Все там норм, походу влетел я на: или на EWS или DME, короче самый куевый из возможных "сценариев" случился с моей лайбой, да лучший диагност - электрик, уже в пути к моему гаражу, дай Бог,что поможет...........

[GUN]

Сочувствую. Желаю удачи.

[killerkir]

GUN, Возможно не схватывало изза того что евс не увидел сигнала на старт с замка зажигания? Просто предположение, пока не изучал еще этих тонкостей

Добавлено через 52 секунды
GUN, Когда заводишь машину, ДМЕ же видит обороты и отключает втягивающее, значит сигнал с ключа регистрируется

[ZEROxFLASH]

Сообщение от Patron походу влетел я на: или на EWS или DME

слетела синхра EWS-DME 90% или EWS просится на программатор