Расскажу свою историю-может будет полезно.
Решил недавно вырезать катализаторы и вставить пламягасители.
Сказанно сделано,поехал в контору всем нам не мало известную- вырезали, забрал машину-загорелся чек(оказывается мастера не ставили мне обманки и не сообщили, что в стоимость не входят данные приблуды-не беда) решил сразу перипрошить автомобиль, на евро 2.Нашел контору позвонил, договорился, поехал перипрошил.
Ожидания от сделанного-расход топлива уменьшится, динамика появится, вобщем думал, что буду радоваться, но не тут то было
БМВ особа капризная и тут она начала выказывать свой характер: на низах тяга пропала, страшная вибрация, двигатель стал троить! Приехал в 1 сервс сказали меняй дису, поменял-ничего не изменилось, во втором сервисе проблему выявили в свечах-заменил,не помогла и тут же приговорили квгк! Бог с ним заменил и его-ни черта не изменилось!
Поехал туда, где авто перепрошивали пояснил ситуацию-загнали машину перелопатили все-форсунки,компрессию, свечи, катушки зажигания, ИТОГ-"у тебя накрылся ключ первого цилиндра, который находится в эбу мастера щас нет приезжай завтра"-окей!
Решил после работы ехать к ним-но брат взял мою машину и погнал в сервис к толковым ребятам в котором за 5 минут решила проблему, а проблемой всему послужила ошибка мастера который подсоединял лямбдозонты и спутал провода местами!
( Обидно очень и досадно.
Никто не застрахован от подобных неприятностей, будьте внимательнее друзья!
Вибрация и отсутствие тяги на низах.
Линейный вид
