Смешная тема

[Dmitry]

Тут очень смешно

[Dmitry]

Тут очень смешно

[oldboy]

что-то я не помню. у меня вроде когда открыта пассажирская дверь и нажимаешь на кнопку рядом с аварийкой, то она закрывается, а не открываются все остальные. надо уточнить.
еще бесит что надо держать кнопку закрытия на ключе, что бы стекла закрылись. хотя в этом есть и плюсы.

[Макс113]

Сообщение от Dmitry В 2000-м году (год рестайлинга) это уже было.

о каких машинах речь?

Сообщение от Dmitry Мерседес W220 дорестайлинг (появился в 1998-м году). В 210-м не помню было или нет.

на 210 не было

[Ytm]

Сообщение от oldboy что-то я не помню. у меня вроде когда открыта пассажирская дверь и нажимаешь на кнопку рядом с аварийкой, то она закрывается, а не открываются все остальные. надо уточнить. еще бесит что надо держать кнопку закрытия на ключе, что бы стекла закрылись. хотя в этом есть и плюсы.

это у всех так, типа безопасность - хотя зачем тогда травмобезопасный выключатель тоже не понятно. допустим нажал кнопку все закрывается - если вдруг сработал выключатель - отодвинуть стекло и пискнуть сигналкой. ведь простейший алгоритм... эх жаль мы нихрена не умеем прошивки тарабанить, такое можно сотворить... вот есть же ZKE кастомный - значит возможно все

[Dmitry]

Тут очень смешно

[Ytm]

Сообщение от Dmitry А о какой машине терки? О е39. Так вот рестайлинг е39 был в 2000-м, и в 2000-м уже были машины с тройным морганием.

вообще достаточно бесполезная вещь - я успеваю перестроиться еще до второго включения. А в других случаях 3 раза мало - проще включить на постоянную

[Dmitry]

Тут очень смешно

[Макс113]

Сообщение от Dmitry А о какой машине терки? О е39. Так вот рестайлинг е39 был в 2000-м, и в 2000-м уже были машины с тройным морганием.

в 39 такая фишка тоже была? на рестах?

[Andree]

Сообщение от Dmitry Еще интересная особенность (не назову недостатком, т.к. никак не напрягает). Если двери заблокированы, открываешь одну двойным дерганьем и, далее, закрываешь ключем, то сначала все двери разблокируются, а потом все блокируются. Аналогично если после "ручной" разблокировки одной двери поедешь с включенной функцией автоблокировки. На скорости 12 км/ч все двери разблокируются и заблокируются. Вот тут вообще не понятно. ZKE ведь знает какая именно дверь разблокировалась. В нем есть отдельный канал на каждую дверь (в отличии от того же 210-го, где один канал на водительскую и второй канал на все остальные). Так почему если все двери заблокированы, я в ручную разблокировал и открыл например водительскую, нельзя при тех самых 12 км/ч просто заблокировать водительскую?

мало ли сзади еще кто нибудь два раза дернул ручку. Для безопасности все двери и откр и закрыв.

Сообщение от Макс113 в 39 такая фишка тоже была? на рестах?

нет, и сделать ее никак. ну и нак она не нужна. Айтиэм правильно написал по этому поводу.