E39 5er - термостат М62 на 80 гр.

[mafia540]

так я зимой и обычный брал за четыре

[yastrebov_ev]

Сообщение от mitrafan не секрет почти 6т.р

Ждем реинкарнации)

[mitrafan]

Сообщение от mafia540 так я зимой и обычный брал за четыре

ну этот то механический,чтоб работал на м62ту надо резистор-обманку ставить

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от yastrebov_ev Ждем реинкарнации)

ок,сделаем ,ту вот уже описан процесс установке [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[mafia540]

Сообщение от mitrafan ну этот то механический,чтоб работал на м62ту надо резистор-обманку ставить

Так у меня как раз электро часть не фурычила на машине. показывала ошибку.Он и работает механически.
Серега Полонг показал мне обычный резистор, да. Припаивается туда и все)

[mitrafan]

Сообщение от mafia540 показывала ошибку

а вон оно что

[falcon]

я себе поставил шкиф помпы маленький(11511736910 104 мм вместо 112мм) ремень подошел 7K X 1605
теперь и помпа качает на ХХ лучше да и вискомуфта эффективней охлаждает
вот только по началу боязно было резко газовать, думал мало ли крыльчатка на вискомуфте не выдержит
но оказалось все нормально, лето откатался, доволен, как минимум при включении вискомуфты быстрее термостат закрывается
сейчас зима наступила, в итоге без доп.помпы на ХХ всегда полноценно печка работает, раньше все равно чувствовалось если доп.помпа не работает то чуть холоднее воздух идет

[mitrafan]

Сообщение от falcon себе поставил шкиф помпы маленький(11511736910 104 мм вместо 112мм) ремень подошел 7K X 1605

ну тоже можно внедрить,бюджет невелик

[mitrafan]

Наконец руки дошли выложить фотки (фотки УГ так как телефон тоже УГ)и не большой отчёт от термостате на 85С.
Был разобран старый термостат на 105С,потроха вынимаются с помощью пассатижей и отвёртки.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

на фото собственно старый и новый термостаты.размеры у них один в один,так что ничего подпиливать и гнуть не надо

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

резиновое колечко на фото сверху от старого элемента термостата может остаться в корпусе,не забудьте удалить его,иначе термостат не будет плотно закрываться

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

собственно новый термостат на 85С в корпусе

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

обманка электронного управления

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

ну и конечный результат

[sh@rk]

mitrafan, красиво. Спасибо.
Сколько откатал? Кроме как в тесте, какие нить еще изменения в работе движка или СО заметил?

[mitrafan]

Сообщение от sh@rk mitrafan, красиво. Спасибо. Сколько откатал? Кроме как в тесте, какие нить еще изменения в работе движка или СО заметил?

чуть больше месяца,изменений в работе нет ни каких по двиглу,СО х.з не смотрел надо комп подключить,температура в движение от 92-98С