Check Engine - Страница 2

03.12.2008, 22:33

Лямбды и катализаторы могут давать ошибку ЧЕК.

Den · 04.12.2008, 00:12

Летом мыл форсунки ВИНСОМ и когда ВИНС уже кончался,движка работала с перебоями и +свечи были загаженны сажой,смытой ВИНСОМ,загорелся ЧЕК ЕНГЕН.После установки новых свечей и пробега в 50-100км,лампа ЧЕК погасла,и больше не загоралась.Не давно,из любопытства,делал диагностику комп по памяти выдал пропуск в зажигании 6го цилиндра тогда,когда горел ЧЕК.Видимо сажа загадила свечу или ВИНС не поступал в цилиндр т.к.кончился в ёмкости.Словом,если погас и больше не загоратся,катайся и не парься,а потом на диагностике выяснишь в чём была проблема.Если сейчас не горит,значит всё нормально.

HeoDekBaT · 04.12.2008, 00:21

Цитата:

Сообщение от Den

Летом мыл форсунки ВИНСОМ и когда ВИНС уже кончался,движка работала с перебоями и +свечи были загаженны сажой,смытой ВИНСОМ,загорелся ЧЕК ЕНГЕН.После установки новых свечей и пробега в 50-100км,лампа ЧЕК погасла,и больше не загоралась.Не давно,из любопытства,делал диагностику комп по памяти выдал пропуск в зажигании 6го цилиндра тогда,когда горел ЧЕК.Видимо сажа загадила свечу или ВИНС не поступал в цилиндр т.к.кончился в ёмкости.Словом,если погас и больше не загоратся,катайся и не парься,а потом на диагностике выяснишь в чём была проблема.Если сейчас не горит,значит всё нормально.

Спасибо что успокоил , чек не горит .... Буду кататься со спокойной душой :poctenie:

shurilica canada · 18.12.2008, 20:37

вот если ищё актуальна тема севодня делал диагностику [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] имена такои датчик воздуха влияет на <щек енгин>02 sensor oxigen заднии паиду паменяю влияет на рашод топлива 1.2л на 100км

Андрюха · 18.12.2008, 21:19

Саня,ссылка не пашет

shurilica canada · 19.12.2008, 02:27

Андреи исправил

shurilica canada · 22.12.2008, 19:19

вот и паменял есть резултат правда пагас через 30км езды

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Den · 23.12.2008, 23:47

Выход из строя любого датчика,который отвечает за работу двигателя,является причиной сигнала ЧЕК ЭНЖЕН.Поэтому,если сигнал загорелся и не гаснет,гадать и пользыватся чужим опытом бесполезно.Диагностика ответит на 100%.Гараздо проще и дешевле,чем менять все датчики,из за которых у кого-то,когда-то загорался ЧЕК.

Dmitry · 04.02.2009, 16:26

У меня машина примерно месяц стояла в гараже. Когда завел начала немного трястись, судя по всему не все цилиндры работали, загорелся Чек. Потом все вроде нормально заработало, а Чек так и не погас. Съездил на сервис, сбросил ошибку, сказали пропуски в 2, 4, 6 цилиндрах. Все было нормально, потом опять все повторилось, после длительной стоянки (несоклько недель) загорелся Чек. Можно ли его как-нибудь самому сбросить, без сервиса?
P.S. Машина БМВ е39, 2002 г.в., 525-я. Если не в ту тему написал - извините, пока еще не разобрался что тут где

Dmitry · 05.02.2009, 00:43

Кстати а если клемму а аккума скинуть, то ошибка не погаснет? И еще прочитал можно сделать диагностику через приборку, попробывал, к сожелению из-за вылетивших пикселей не очень понятно, но помоему опять на 2-й, 4-й и 6-й цилиндры ругается (пропуски). А через приборку никак нельзя скинуть ошибку? То что что-то менять надо - это понятно, но хотелось бы чтобы понять проблема постоянна и надо срочно ремонтироваться, или же проблема возникает кратковременно после длительной стоянки.