Не открывается машина.

[maxS]

Машина - Е39 2001

Хронология событий:

1. Завел машину на прогрев, закрыл с кнопки "открытия" сигнализации (StarLine). И ушел домой. Постоянно так делаю в морозы, раньше проблем не наблюдалось.
2. Вышел через 10 минут, картина: машина заглохла, приборка горит, как на включенном зажигании (что логично), с пульта машина не открывается.
3. Принес смарт-ключ, попробовал открыть салон - замок замерз, попробовал открыть багажник - открыл.
4. Скинул плюсовую клемму, подождал пару минут
5. Накинул клемму, результат - ноль. та же картина.
6. Скинул клемму, чтобы не сажать АКБ.
7. Случайно захлопнул багажник, бл...
8. Разморозил личинку салона какой-то хай-гировской химией, мастер-ключ ее проворачивает, но замок не открывается.


Важные вопросы:
1. Открывает ли в норме смарт-ключ салон, если АКБ отключена? (возможно, замок не до конца разморозился)
2. Открывает ли в норме смарт-ключ багажник, если АКБ отключена?
2. Если накинуть провода от донорского аккумулятора на контакты под капотом, заработает ли центральный замок - откроется ли багажник?

[Clown]

1.открывает.Не знаю,что за смартключ,но открыть должен при повороте.
2.открывает,ты ж его открывал
3.должен заработать ЦЗ.
это не пластиковый ключ,надеюсь?

[///MaxSP]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[maxS]

Clown,

1, 2, 3. Я так понял, что он открывает, если АКБ подключена... А у меня она уже не подключена.

Ага, конкретно пластиковый, это плохо?

[Cherto95]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[maxS]

///MaxSP, спасибо огромное!

[maxS]

Cherto95, спасибо! Наверное, самое простое - вытащить провода из плафона подсветки...

[maxS]

Спасибо всем!

В общем, рассказываю собственный опыт.

Отработанные варианты:
1. кинуть 12В на провода из плафона подсветки номера и открыть дверь смарт-ключом.

2. кинуть 12В на "плюсовую клемму под днищем автомобиля" и открыть дверь смарт-ключом.

3. вынуть правую ноздрю решетки, добраться до замка капота и войти в моторный отсек, там кинуть 12В на клеммы под капотом и открыть дверь смарт-ключом.

Результаты:
1. Не знаю, у кого там какие провода стоят в этих плафонах, но у меня через полторы секунды сгорела нахер вся изоляция. В течение этих полутора секунд героически ворочал ключом в замке - никаких признаков жизни. В туманку не полез, не хватало еще там провода сжечь...

2. Поддомкратил машину, залез под днище... Все там исползал в поисках этой загадочной "красной клеммы", так и не нашел. Ее вообще кто-нибудь в реальности видел? У меня ощущение, что это какой-то бээмвушный миф. Сказка про чудесное спасение с помощью домкрата. ))))

3. Этот вариант работает железобетонно. Самый легкий и быстрый. Аккуратненько вынул ноздрю (пара креплений поломалось, конечно, да и хрен с ними), тросик замка капота прямо за решеткой, элементарно дергается пальцами, открыл капот, накинул 12В на клеммы принудительного пуска двигателя, смарт-ключ открыл ЦЗ и багажник.


Так-то.

[kotenokKrym]

Все там исползал в поисках этой загадочной "красной клеммы", так и не нашел

есть. Видел и чистил. На левом лонжероне прикручена, в районе карданчика рулевого вала. Идет от стартера, если не ошибаюсь.

[Yut e39]

А у меня (если ключём) с багажника тоже открывает Ц.З.