Ошибка главного реле и CAN-шины. Перестала заводится
Доброго времени суток! Подскажите, трабл такой: коротнули (между собой и на массу) провода, идущие на электромагнитный клапан ваноса (выпуск). Сразу заглушил, после восстановления изоляции проводов, при попытке завести, стартер крутит, на приборке лампа ЕМL не тухнет, мотор не заводится. После повторной попытки EML гаснет как обычно, но во время работы стартера загорается треугольник АSC, горит постоянно.
После сброса клеммы аккума (на 30 мин.), всё повторяется: сначала EML, затем треугольник, стартер крутит, намёка на схватывание нет(.
Если повернуть ключ в первое положение и не заводить, то все контрольки кроме EML гаснут, ЕМL горит продолжительное время, в районе бардачка щёлкает реле, затем щелчки прекращаются, EML гаснет и сразу после этого загорается треугольник АSC и горит постоянно.
Да, если во время того пока идёт "тест" ЕМL повернуть в 0 и вытащить ключ зажигания, контролька ЕМL на приборке естественно гаснет, но щелчки реле продолжаются примерно то же время, как при положении ключа в положении 1.
Все предохранители (в бардачке, в багажнике) целые, сигналка и оборудование штатное, в проводку никто не лазил, бензонасос слышно как гудит, но такое впечатление что впрыска не происходит. Сканер пишет ошибку "главного" реле и САN-шины. Сканер - Лаунч, другого нет, как и диагноста, т.к. всё произошло на выезде, в области.
Подскажите где искать "главное" реле и возможно блок управления дросселем и клапаном ХХ, по каншине, куда копать? Возможно у кого-то есть электросхема управления двигателя. В общем будет полезна любая информация. Заранее спасибо!
Двигатель М54, АКПП, 2001 год.
Последний раз редактировалось AnBer; 08.09.2016 в 22:00.
Причина: Уточнение
|
Re: Перестала заводится
Линейный вид
