15.05.2014, 01:30
|
#1
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Немного про М5 с красным салоном
Нет планов вести здесь "бортовик" или как там его. Люди часто задают вопросы про эмку. Всем, блин, интересно почему-то...
Максим, ты отличный парень. Не жмот ни разу и машину продал не наживы ради. Ценю.
Теперь о том, как обстоят дела на самом деле.
1. Задние амортизаторы устанавливал аккуратный мастер. Не знаю, кто конкретно это был, но реально человек на своем месте. Ни одна обивка не сломана, все винты на месте. Там, где обычно все "оптимизировано" - на эмке все штатно. Даже болты все помазаны маслом. На задних колесах секретки с колпачками пластиковыми. Я прослезился от умиления.
Ощущение, что с завода никто не лазил.
2. Передние амортизаторы... Кто додумался опорные подшипники от 520-й поставить? Я в шоке. Даже от V8 ставить нельзя - только от е38 железные.
Отсюда и чашки, вывернутые наизнанку.
3. Установщики сигнализации сломали облицовки передних стоек крыши. Обычное дело.
4. Тормоза кто ставил? Шланг переднего правого тормоза прилично протер тормозную трубку.
А шланг заднего правого тормоза вообще в бараний рог скручен. Кому-то было лень ослабить гайку на трубке, хотя там все как новое. Все элементарно откручивается.
5. Секретка на переднем левом заменена на китайский пластилиновый болт. На правом переднем ржавая и без крышки.
Мелочи, конечно. Но о людях, которые с ней занимались можно сделать выводы.
|
|
|
15.05.2014, 11:23
|
#2
|
Живу я здесь
В Клубе с: 07.02.2012
Город: Москва
Возраст: 42
Авто: 535
Сообщений: 2,627
Поблагодарили 10 раз(а)
|
Re: Немного про М5 с красным салоном
я чет думал - давно уже сделал и радуешься, а тут...
__________________
no replacement to displacement
|
|
|
15.05.2014, 11:38
|
#3
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 01.09.2008
Город: Москва
Возраст: 41
Авто: 300kw
Сообщений: 14,755
Поблагодарили 316 раз(а)
|
Re: Немного про М5 с красным салоном
Corrosia, все в ней исполнял один человек, кроме сигналки - вообще до меня было.
Цитата:
Сообщение от Corrosia
1. Задние амортизаторы устанавливал аккуратный мастер. Не знаю, кто конкретно это был, но реально человек на своем месте. Ни одна обивка не сломана, все винты на месте. Там, где обычно все "оптимизировано" - на эмке все штатно. Даже болты все помазаны маслом. На задних колесах секретки с колпачками пластиковыми. Я прослезился от умиления. Ощущение, что с завода никто не лазил.
|
в целом он такой да
Цитата:
Сообщение от Corrosia
2. Передние амортизаторы... Кто додумался опорные подшипники от 520-й поставить? Я в шоке. Даже от V8 ставить нельзя - только от е38 железные. Отсюда и чашки, вывернутые наизнанку.
|
да ну. ставил от м5 146%. чашки вывернуты из-за винтов и не оптимальной установки распорки
Цитата:
Сообщение от Corrosia
4. Тормоза кто ставил? Шланг переднего правого тормоза прилично протер тормозную трубку.
А шланг заднего правого тормоза вообще в бараний рог скручен. Кому-то было лень ослабить гайку на трубке, хотя там все как новое. Все элементарно откручивается.
|
он же все. шланги собирались на армированные менять, и сделал бы он как надо, но не успели )
Цитата:
Сообщение от Corrosia
. Секретка на переднем левом заменена на китайский пластилиновый болт. На правом переднем ржавая и без крышки.
|
хз
Цитата:
Сообщение от Corrosia
PS. кто-то подрамник задний менял на ней для чего-то...
|
с чего решил? при мне точно не было.
|
|
|
15.05.2014, 12:44
|
#4
|
Завсегдатай
В Клубе с: 22.11.2011
Город: Москва
Авто: e39 М5
Сообщений: 523
Поблагодарили 8 раз(а)
|
Re: Немного про М5 с красным салоном
Вставлю свои "пять копеек" как покупатель вышеупомянутой подвески.
Действительно, на передних амортизаторах стоят верхние опоры для Е39 с рядным 6-цилиндровым мотором, причем обе в ужасном состоянии с видимой сильной деформацией. И это неудивительно, учитывая вес V8, а также характер подвески. Думаю, что никакая распорка не спасла бы алюминиевые опоры от смерти, а стаканы от деформации.
Но поставлены опоры от рядной шестерки не случайно. Штатные опоры от V8 туда не встают, т.к. шток амортизаторов короткий.
Есть предположение, что в комплекте подвески именно для М5 Е39 идут опоры KW, поверх которых ставятся родные опоры E39 V8 (или мощные стальные опоры от Е38, что и является наилучшим выбором).
Комплект подвески KW на М5 (в котором идут опоры) стоит примерно на 200 евро дороже, чем на рядную шестерку. Амортизаторы и пружины у них одинаковые.
Я уже написал запрос в компанию, торгующую продукцией KW, о покупке отдельно опор для М5.
Если не получится, придется покупать такие же хлипкие алюминиевые опоры от рядной шестерки, усиливать их путем прокладки стального кольца между опорой и стаканом (или кольцом от машин с т.н. "восточным пакетом").
Таким образом, просто взять, поставить, наслаждаться и не бояться за "здоровье" машины, к сожалению, не получается. Придется поморочиться решением этой проблемки.
Последний раз редактировалось Blend; 15.05.2014 в 12:46.
|
|
|
15.05.2014, 16:11
|
#5
|
Завсегдатай
В Клубе с: 22.11.2011
Город: Москва
Авто: e39 М5
Сообщений: 523
Поблагодарили 8 раз(а)
|
Re: Немного про М5 с красным салоном
Можно также сформулировать вопрос для форумчан:
Кто знает, есть ли опоры для Е39 с рядной шестеркой не на основе ШС (шарнирного соединения), но по прочности не уступающие стальным от Е38? Может быть от какой-то тюнинговой конторы?
Кто вообще выпускает тюнинговые усиленные опоры?
|
|
|
15.05.2014, 17:12
|
#6
|
Живу я здесь
В Клубе с: 07.02.2012
Город: Москва
Возраст: 42
Авто: 535
Сообщений: 2,627
Поблагодарили 10 раз(а)
|
Re: Немного про М5 с красным салоном
Цитата:
Сообщение от Blend
на основе ШС
|
вот про это забудь - чашкам еще хуже будет
__________________
no replacement to displacement
|
|
|
15.05.2014, 20:39
|
#7
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 01.09.2008
Город: Москва
Возраст: 41
Авто: 300kw
Сообщений: 14,755
Поблагодарили 316 раз(а)
|
Re: Немного про М5 с красным салоном
Цитата:
Сообщение от Blend
Действительно, на передних амортизаторах стоят верхние опоры для Е39 с рядным 6-цилиндровым мотором
|
они одинаковые с м5 в стоке
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
|
|
|
15.05.2014, 21:23
|
#8
|
Завсегдатай
В Клубе с: 10.11.2013
Город: Томск
Авто: 540
Сообщений: 585
Поблагодарили 3 раз(а)
|
Re: Немного про М5 с красным салоном
Есть фотки с разобранной поврежденной мордой? Интересно посмотреть
|
|
|
15.05.2014, 22:43
|
#9
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: Немного про М5 с красным салоном
Максим... бмвсар - это хорошо.
Но... Блин... я прекрасно знаю как выглядят опоры от рядной шестерки, от е38 и от м5.
Стоят именно от рядной шестерки, которые ставились до 97 года с широкой полкой.
Нафиг мне говорить неправду? Мотива нет уже.
|
|
|
15.05.2014, 22:53
|
#10
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: Немного про М5 с красным салоном
На подрамнике заднем куча этикеток. Явно куплен у дилера или поставщика приличного.
Нет, я не в претензии. Наоборот - приятно видеть, что 50% запчастей новые.
Поменял сегодня лапу двигателя - все вокруг новое. Картер мотора не то новый, не то отпидорен ... Мотор нереально чистый. Жаль, прокладка клапанной крышки потекла.
Установил продувку катализаторов на место. Холостой ход не узнать, прям.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Опции темы |
|
Опции просмотра |
Линейный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|