Одновременная индикация датчиков ABS и ASC

[VIPregion63]

Сообщение от defender Расход показывает около 30 на сотку

меняй ты этот датчик. Ну и глянь уровнемеры в баке, дорожки почисть, проводку проверь.

[defender]

Сообщение от VIPregion63 меняй ты этот датчик. Ну и глянь уровнемеры в баке, дорожки почисть, проводку проверь.

ок. по аналогам не подскажешь или онли оригинал?

[sanek]

Доброго дня. Авто Е39 520 2002г. с DSC. Неделю назад началась следующая проблема:минут через 20, после начала движения загораются лампочки DSC и желтый восклицательный знак, иногда загорается и ABS. Лампочки гаснут после того, как машину заглушишь минут на пять и больше не загораются, пока машина не постоит длительное время (от часа). Иногда лампочки моргают при проезде трамвайных путей, но сразу гаснут. Одновременно с этим появилась небольшая вибрация при торможении, машина тормозит прерывисто, как будто на одном колесе кривой диск, но отдачи и биения в педаль нет. Вчера делал диагностику, INPA выдала ошибку 115 "pressure sensor interference", насколько я понимаю это датчик давления. Подскажите в чем может быть проблема? Заранее спасибо за ответ.

[Lesha]

Попробуй перевоткнуть разъём на датчике давления.
Он стоит на блоке ABS, со стороны салона, ближе к двигателю.

[sanek]

Пробовал, показывает еще одну ошибку, обрыв цепи. А дальше без изменений.

[5erDriver]

Здравствуйте, мучаюсь с данной проблемой уже 2й месяц

Началось всё с того, что периодически загорался asc + абс на приборке,
после того как заглушу машину, заново зеведу и резко тронусь с места, ошибка исчезала, компьютер показывал мне передний левый датчик, затем через неделю компьютер показал передний левый и передний правый, ошибки каждый раз стирал инпой и бобром. На сегодняшний день ситуация такая, ошибка горит постоянно, колёса блокируются, asc не работает, при диагностике заслонка шевелится, т.е. с тросом я так понимаю всё нормально должно быть, ошибка горит ТОЛЬКО по правому переднему датчику.

Пошёл купил (не буду скрывать китайский на удачу Hans Pries) т.к. проблема с финансами, поставил, ошибка исчезла когда завёл машину, съехал с эстакады, при первой попытке заноса или резком торможении ошибка сразу же загоралась,
снял, попытался почистить кольцо в ступице, вычистил достаточно хорошо, поставил датчик обратно - не работает, вспомнил что друг 3 раза менял датчики пока не поставил оригинал, тогда всё заработало, я решил пойти по более экономичному пути, взял датчик с разборки, человек заверял что машина приехала своим ходом, все датчики исправны, ставлю его датчик, ошибка горит по прежнему.

значит изначально были ошибки
ABS -> 20/01 - Wheel speed sensor front right 2.7 km/h
43/01 - Electromagnetic field susceptibility

где вторая ошибка ослабивание магнитного поля датчика,
после чистки кольца ступицы про магнитное поле исчезло, только wheel speed sensor front right.

Подскажите куда копать? зима всё-таки, постоянно приходится тошнить и тормозить заранее, чтобы не впилиться..

[falcon]

год машины напомни какой, может у тебя блок абс уже накрылся
поменяй левый и правый датчик местами это поможет точно понять в датчике ли проблемы
дешевые датчики на самом деле лотерея
в этом году я только с третьего раза купил дешевый датчик, но рабочий, взял patron
проводку можешь даже не подозревать, если в разъемах конечно явной зелени нет

[istekanov]

Сообщение от 5erDriver Подскажите куда копать? зима всё-таки, постоянно приходится тошнить и тормозить заранее, чтобы не впилиться..

Если датчики поменяешь местами и окажется, что датчик рабочий, то останется блок АБС смотреть и ступицу. Ступицу просто почистить мало может быть. Лучше заменить, благо для проверки можно на разборке купить за 500 рублей.

[ka280]

Такая проблема. Если долго (минут 5 минимум) ехать по грязи или снегу (то есть когда есть совсем не значительная пробуксовка, система ASC даже не реагирует на неё) загораются ABS и ASC. Стоит заглушить и снова завести всё приходит в норму. Если буксовать капитально то всё работает как положено.

[VIPregion63]

ka280, посмотри показания датчиков в движении