Выбор e39 535i

[falcon]

Сообщение от PassQC Это без сарказма сказано? Если не Tu то я так понимаю там отсутствуют ВАНОСЫ что дает + в пользу надежности и так надежного мотора? Сильно ли ощущается разница в машине с ваносом на впуске и без него?

да без всякого сарказма, реально мне лично очень нравится данный мотор по совокупности параметров и удобству, сам владею таким уже почти 6 лет и не разочаровался
обслуживания/эксплуатации
97 год это на самом деле еще дорестайл, что в принципе больше плюс чем минус мне кажется
отсутствие ваносов конечно дает более вялую езду на низах, зато прибавляет надежности т.к. некоторые узлы либо отсутствуют(ваносы) либо еще тупо механические(дроссельная заслонка) от этого более честные и надежные
конечно такой мотор чуть дороже в обслуживании чем стандартные м52/54, но м62 избавлен от кучи косяков 52/54 моторов, плюс и по машине некоторое чуть по другому устроено
disa/квкг/текущие в холод форсунки/отсутсвует рулевая рейка/передняя подвеска куда надежней/более приятный звук глушителя

[Accelero]

Сообщение от falcon но м62 избавлен от кучи косяков 52/54 моторов

А если по-подробнее? Каких это косяков нет у в8, в отличие от р6?
Автор, ну если 535 уж очень конфетная - бери, главное не разочароваться после того как покатаешь на чьей небудь 530, потом 540

[falcon]

Сообщение от Accelero ? Каких это косяков нет у в8, в отличие от р6?

а то что я написал не хватает ?
диса отсутствует, наполнение воздухом цилиндров более равномерно
вентиляция картерных газов значительно менее геморойна, изза этого и прокладка крышки ГБЦ реже течет и ее не ведет, т.к. крышка не пластиковая
прокладка поддона также не головная боль, в итоге двигатель и сверху и снизу чистый
на V8 нет вечно текущей прокладки масляного стакана, снова двигатель V8 весь сухой в отличие от везде потеющих R6

то что ваносов на дорестайле V8 нет это я уже писал - это и плюс и минус
а также немаловажная например для меня вроде крохотная деталь: на v8 пластиковый кожух радиатора, закрывающий вискомуфту более продуманый, снимать вискомуфту куда проще, значит и доступ ко всем роликам, ремням, и т.п. более удобный
на V8 нет проблемы треснутого патрубка термостата в месте винта выпуска воздуха

надеюсь это не вызовет холливара что лучше/круче R6 или V8, я не лажаю R6 и не молюсь на V8, это моя точка зрения с моим образом жизни и подходом к е39

у V8 хватает своих косяков, для примера замена форсунок или уплотняющие кольца трубок основной помпы в задней части мотора, или крышка-ванна антифриза между башками

[Corrosia]

может я что-то путаю, но вроде бы 245 л.с., а не 235. Нет? Ошибаюсь?

[Yas535]

Сообщение от Corrosia может я что-то путаю, но вроде бы 245 л.с., а не 235. Нет? Ошибаюсь?

Все зависит TU или нет.

[Accelero]

Сообщение от falcon диса отсутствует

7 лет катаю - про неё вообще забыл.

Сообщение от falcon наполнение воздухом цилиндров более равномерно

Поправочка - на низких оборотах, т.к. кривошип короче. На рядных из-за большего хода поршня разряжение растет быстро - на низких оборотах хуже едет, на высоких получает хорошую дозарядку, т.к. входящий поток быстро набирает скорость, резко останавливается, сжимаясь и клапан закрывается - эдакий мининаддув

Сообщение от falcon весь сухой в отличие от везде потеющих R6

Был гемор с прокладкой масляного стакана и все - ничего и нигде.

Сообщение от falcon надеюсь это не вызовет холливара что лучше/круче R6 или V8

Холивара не надо, но и тот факт, что если и садиться на в8, то на 4.4, т.к. 3.5 это таже 530 с чуть повышенным расходом, весом и чуть более дорогой обслугой отметать не стоит.

[Poroshok]

от Р6 никовда не добъешся такой тишины и мягкости в работе как в V8!! И один только звук чего стоит!! Если тачка как ты и говоришь в идеале,то меняйся не думая!!

[Accelero]

Сообщение от Poroshok от Р6 никовда не добъешся такой тишины и мягкости в работе как в V8!!

Та ты шо?

Сообщение от Poroshok И один только звук чего стоит!!

Один только жор чего стоит!
Ну не едет этот 3.5 как в8, бестолковый дрыг.....

[falcon]

при выборе 530 или 535 я бы еще сильно подумал если честно
для меня например более живучая передняя подвеска и отсутствие рейки тоже немаловажно именно для тех дорог где я езжу
а кому то управляемость на 535 не понравится
только один двигатель далеко не то как бы я машину выбирал

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Accelero Та ты шо? Один только жор чего стоит! Ну не едет этот 3.5 как в8, бестолковый дрыг.....

слушай вот ты сразу лучше скажи что 535 гавно полное с твоей точки зрения и все

[Yas535]

Сообщение от Accelero Та ты шо? Один только жор чего стоит! Ну не едет этот 3.5 как в8, бестолковый дрыг.....

Ну не то, чтоб не едет. Просто 3,5 и 3,0 м54 очень похожи по характеристикам, при этом с в8 дороже в обслуге. Но не криминально.