Перегрев мотора

[Petrokpv]

Термостат стоял оригинал, я тоже грешил на него...Теперь пставил новый фирменный - ничего не изменилось...значит и старый нормальный...

[Patron167]

А помпа сама в каком состоянии и электровентилятор работает?

[Petrokpv]

Эл. вентилятор работает, но тока когда врубаешь кондиционер. Правда не могу понять на какой скорости...После того как кондиор немного поработает - вентилятор включается, как мне кажется, сразу на второй скорости(не знаю скока их у меня должно быть), т.к. работает шумно...
Стоит даже в 30ти градусную жару врубить кондиор, как температура начинает ползти вверх...ёклмн...

[Жека]

при включении кондея вентилятор сразу же должен включиться на первой скорости, затем по мере нагрева вторая, затем по мере нагрева третья (если совсем жарко) поскольку как видно что у тебя нет первой скорости вен-ра кондея, вероятно нет и третьей, и при жаркой погоде не включаясь на третьей скорости он может быть причиной постепенного нагрева! если реально нет 3 скорости пообщайся с грамотными спецами - пусть ищут и 1 и 3 скорости!

[АнатолийК]

Не уверен на счет 3-х скоростей, может и так, но 2 точно должны работать! В такую жару, при включении кондея первая СРАЗУ включается! По твоему описанию, мне кажется, что у тебя включается 2-я, которая должна врубаться, когда как раз двигатель только начинает перегреваться.
А у тебя вискомуфта "шумит" хоть? На холодную не должна, ак как прогреется, то должна как самолет шуметь при наборе оборотов!

[Dmitry]

От скорости зависит или нет? Когда больше греется: когда стоишь, когда по пробках плетешься или когда едешь 80 и более ки/ч? Это важно, чтобы понять куда лезть.

[Clown]

Сообщение от Patron167 А термостат ориганал при замене поставили? У меня было нечто подобное из-за того что термостат в среднем положении заклинил. И получалось что прогревался мотор несколько долговато, а затем в жару с кондеем грелся. Помог оригинальный термос

сталкивался с таким,при включении кондея стрелка ползла в увеличение. термостат не пускал большой круг,хоть и новый был...поменял на новый ориг и термомуфту поставил. прокачали систему,промыли оба радиатора,сменил датчик на нижнем патрубке(подкапывал антифриз из за резинки)-теперь все ок. Остался патрубок новый, под датчик который-забирайте кому нужен.:victory:

[Petrokpv]

Вискомуфта в поряде. Сегодня на улице 34. Гонял пол дня по городу - всё ОК. Под конец, когда стоял на светофоре стрелка отклонялась на пару мм, но стоит газануть или поехать, встаёт в вертикаль.
СТОИЛО ТОЛЬКО ВРУБИТЬ КОНДЕР, как стрелка реально поползла вправо. Остановился, вышел - смотрю ВЕНТИЛЯТОР КОНДЕЯ КРУТИТ С ШУМОМ, не знаю правда на какой скорости.....
Меня теперь больше волнует куда уходит антифриз и может ли неправильно подключенный к системе охлаждения газовый редуктор влиять на циркуляцию?!...

[Жека]

вполне может! при приогазовке вискомуфта крутит крыльчатку и жидкость охлаждается, плюс более быстрая циркуляция ОЖ по контуру, так чо это помогает, но не панацея!
антифриз уходить быстро не может! проверяй течи!!!! радиаторы тоже бывает текут!!! из за течи в систему попадает воздух и завоздушенность приводит в нагреву - так что внимательно просмотри радиатор и спереди и сзади на предмет течей!!!!

[Petrokpv]

Вроде нигде ниче не течет - седня еще раз заеду на яму всё проверю...
И с вентилятором кондея тож надо разобраться - если у него не все сорости работают, то это что сам вентилятор менять придется?!...