Замена мотора на более мощный. Есть вопросы.

[Corrosia]

результат чего? Поменять мотор - обычная операция. Тем более м54 на м54 поменять.

[SaRx]

Сообщение от Corrosia результат чего? Поменять мотор - обычная операция. Тем более м54 на м54 поменять.

А если менять м52в20 не ту, оптимальный вариант 2.8 ставить?
Лучше донора в сборе брать тысяч за 100 и с него все поснимать что можно и нельзя?

[vitalik888]

А мне кажется лучше просто мотор за 30-40, и все.

[Corrosia]

это тебе так кажется

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от SaRx А если менять м52в20 не ту, оптимальный вариант 2.8 ставить? Лучше донора в сборе брать тысяч за 100 и с него все поснимать что можно и нельзя?

если берешь донора, то бери 540.

Брать донора для замены 2,0 на 2,8 - это .. ну... я не знаю.

[SaRx]

Сообщение от Corrosia это тебе так кажется Добавлено через 1 минуту если берешь донора, то бери 540. Брать донора для замены 2,0 на 2,8 - это .. ну... я не знаю.

есть мысля в голове взять 3,5 или 4,4 донором в жирной комплектации,разобрать до гола свою и собрать все с донора..Но до пока что сопротивляюсь этим мыслям..Все таки присматриваюсь к иксам и шисяткам.И если соберу свой барабан по максимуму то уже не продам его,по простой причине что будет жалко..

Ну а донора 2.8 брать только в мпаке и не ради одного мотора, черный потолок,моник 16х9,задний м бампер,м порожки,молдинги на двери,зеркала,задние фонари, салон,мсруль,только стайлингу одного на 70+насчитал а прибавь туда мотор,коробку,навесное,по отдельности все это выйдет явно близко к 200к

[SaRx]

Ах да еще забыл шадоу добавить

Вот пример 2,5 2001 года за не очень большие деньги вроде как, кроме салона и шторок есть все что нужно
почему бы и нет..
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Longman]

Сообщение от Невод Хозяин, аууу....отпишись пацанам о результате...

Ок) Купил мотор М54В25 вместо В22, В25- начал жрать масло 1л/1000 км, поехал снова в сервис, мотор сняли, полностью разобрали, итог : Блок в идеальном состоянии( промеряли на заводе), заменили кольца все(были севшие), вкладыши, но они были без износа,основную цепь, успокоители, ремкомплект ваносов,все резинки,мск.
Итог - масло мотор перестал жрать вообще, за 7 т.км - 0 грамм.

Масло мотюль 8100 Х-цесс 5-40.

Доволен очень, машина стала куда резвее чем с 2.2, тем более у меня ручка...

На днях приговорили маховик,заказал новый, уже пришел, скоро замена.
Вот тема о машине..[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Corrosia]

Сообщение от SaRx Ах да еще забыл шадоу добавить Вот пример 2,5 2001 года за не очень большие деньги вроде как, кроме салона и шторок есть все что нужно почему бы и нет.. [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

купить е60 после е39... это как на лансер пересесть. Не понимаю вообще.

[SaRx]

Сообщение от Corrosia купить е60 после е39... это как на лансер пересесть. Не понимаю вообще.

не знаю мне шисятки нравятся (помидорами не кидайте )
первая 39 вообще по случаю куплена была, всегда смотрел в сторону 38, но не нашел живую когда искал,так и появилась 540, а потом уже после списания пятьсорок с бюджетом 200+ в сторону 38 смысла не было смотреть и был куплен барабанный дорест двухлитровый. А сейчас хочется большего шисят,икс или 63..
Хотя блин вариант поиметь 4.4 а по докам 2,0 150. лс просто манит )))
По чем сядет сюда донор 540???

[михаи]

Сообщение от SaRx А если менять м52в20 не ту, оптимальный вариант 2.8 ставить? Лучше донора в сборе брать тысяч за 100 и с него все поснимать что можно и нельзя?

Я себе на 2.6 не спеша з/ч беру. С коротким редуктором от 520 будет ехать норм. У 2.8 сцепа другая, да и маховики разные, а 2.0-2.5 одинаковые. Просто расходы будут больше чем 2.5 ставить. А так "закидывал удочку" в этом направлении - если делать 2.8, то дешевле брать двиг+необходимые детали с разборки. Только голову ломаю по поводу шрусов от 520 - не сломаются ли? почему-то на 2.5-3.0 шрус крепится к фланцу 6 болтами м10, а на 2.0-2.2 - 6 болтами м8..... а если 2.8 ставить?????