E39 5er - м52б28ту

[romano]

Ты же не будешь свой квадратный мотор крутить до 10т оборотов. Выше 7500 скорее всего не получиться. Под турбу его хорошо делать, но здесь уже слабое звено блок. А 3л. можно довести до 250-300л.с. По ресурсу М52 2.8ТУ и М54 3.0 я думаю одинаково проходят...

[Safety Car]

Сообщение от виталик Я к чему веду...многие кто строят моторы,как правило хотят и лошадей много и крутящего.а добится такого можно на моторе который ближе к (квадратному) так как двигателя с длинным ходом имеют большой крутящий,а двигателя с коротким ходом имеют больше конячек но на высоких оборотах(это при равных диамметрах поршня,коротко и длиноходных моторах) Добавлено через 6 минут Двигатель м54б30 по отношению к 2.8 и есть длинноходный.тойсть если его хорошо обеспечить смесью,выхлопоми прошивкой он сможет натягивать 3.0.это все теория,основана на физике...вот хочу услышать опровержения от (бывалых).

у меня один из моторов 3.0 настроенный нормально, с всякими выхлопами другими форсунками и прочей пежней и усилинной АКПП, легко стартут с двух педалей+привода другие стоят дабы не свернуть их, но это все пежня, это тот тюннинг когда при больших затратах и большом времени получаеш тачку в ввиде такая есть только у меня.
Сделал вывод что тюнь м54 это бесполезная трата бабок, чисто под жопу хороший авто, а тебе 20-30 лс роли ни какой не сыграют

[romano]

Сообщение от Safety Car 4.45 с блокой

Если такой редуктор поставить на 2.8-3.0, то можно абонемент в шинный магаз брать...

[Safety Car]

Сообщение от romano Ты же не будешь свой квадратный мотор крутить до 10т оборотов. Выше 7500 скорее всего не получиться. Под турбу его хорошо делать, но здесь уже слабое звено блок. А 3л. можно довести до 250-300л.с. По ресурсу М52 2.8ТУ и М54 3.0 я думаю одинаково проходят...

поставь блок м50, или заказать чугун м54( да такие есть)

[виталик]

Не,не)))вы не забывайте что сравнивает разные объемы.3.0 хорошо сбалансированный мотор.по блокам абсолютно правы.ресурс у них одинаков.если честно у 3.0 распределение охлаждения немного лучше.это снова все из физики)))ход больше на площадь,я думаю вы понимаете о чем я.затюнить это моторы можно до 300кобыл оба.причем методом одинаковых запчастей.однако 2.8 проживет меньше....

Добавлено через 1 минуту
Чугун м54?!

[romano]

Сообщение от виталик этот мотор будет просто идеальным для города-трассы

Я думаю сейчас мало людей осталось, кто захочет 200 000 потратить на такой мотор при цене авто 350-450.

[виталик]

Сообщение от Safety Car поставь блок м50, или заказать чугун м54( да такие есть)

Это не тот м54 который 2.4.те что поставлялись для тайланда или куда то там?!

[Safety Car]

Сообщение от виталик Не,не)))вы не забывайте что сравнивает разные объемы.3.0 хорошо сбалансированный мотор.по блокам абсолютно правы.ресурс у них одинаков.если честно у 3.0 распределение охлаждения немного лучше.это снова все из физики)))ход больше на площадь,я думаю вы понимаете о чем я.затюнить это моторы можно до 300кобыл оба.причем методом одинаковых запчастей.однако 2.8 проживет меньше.... Добавлено через 1 минуту Чугун м54?!

у 3.0 охлаждение хуже, там расстояния маленькие в водяной рубашке, касаемо того же м50, за м52 не вкурсе, не разбирали

[виталик]

Сообщение от romano Я думаю сейчас мало людей осталось, кто захочет 200 000 потратить на такой мотор при цене авто 350-450.

Понимаете в чем весь прикол....по поводу денег это да,я говорю о том что мотор м52б28ту очень хороший мотор если его построить правильно.завод спец.его не доделал,как и любой другой мотор.не касаясь серии S моторов.

[Safety Car]

Сообщение от виталик Это не тот м54 который 2.4.те что поставлялись для тайланда или куда то там?!

не владею инфой куда поставлялись но при мне заказывали новый