Сервисы Санкт-Петербурга. Отзывы.

[Чес]

Так у меня только на холодную заднего правого не видит! 15 минут и все впорядке.

[SIN]

Чес, может всё таки подшипник, а на нём лента бракованая, если он не качественный!

[Чес]

Ага, и старый, которой был в хорошем состоянии и новый который я поставил, везде ленты бракованные. С контактом что-то где-то... и мои подозрения что сервисмены натыкали там когда прозванивали проводку в самом разьеме, который к блоку присоединяется. А как машина нагревается, пины расширяются и вуаля(ну это чисто мое предположение) Вообщем если перепай разьема не прокатит, летом всю проводку походу ковырять(((

[alex.spb]

Сообщение от Чес Ага, и старый, которой был в хорошем состоянии и новый который я поставил, везде ленты бракованные. С контактом что-то где-то... и мои подозрения что сервисмены натыкали там когда прозванивали проводку в самом разьеме, который к блоку присоединяется. А как машина нагревается, пины расширяются и вуаля(ну это чисто мое предположение) Вообщем если перепай разьема не прокатит, летом всю проводку походу ковырять(((

заедь в vertex motors что на перекрестке ироновского и индустриального. Там очень хороший электрик, он правда там уже заправляет. но советом подскажет...

[Fenikss]

Сообщение от Чес Ага, и старый, которой был в хорошем состоянии и новый который я поставил, везде ленты бракованные. С контактом что-то где-то... и мои подозрения что сервисмены натыкали там когда прозванивали проводку в самом разьеме, который к блоку присоединяется. А как машина нагревается, пины расширяются и вуаля(ну это чисто мое предположение) Вообщем если перепай разьема не прокатит, летом всю проводку походу ковырять(((

Ещё на Байкова можешь попробовать, у самого был ахтунг с самим абс, с проводкой, ещё и с эбу до кучи. Там электрик отличный - Влад, повозился, но во всем разобрался. Сделал ремонт старого абс и эбу, дал гарантию. Езжу второй год, с электрикой - всё отлично!

[Vlad e39]

Мой отзыв об СП ТРАНСМИШН, к сожалению основанный на собственном горьком опыте.

Работают там очень приветливые ребята, машину принимают с улыбкой уверяя, что всё будет сделано отлично, и главное очень не дорого.
Обращался в эту фирму в ноябре 2011г. Стоимость ремонт АКПП на BMW 520 E39 2002 г.в. составила 72 000 руб.
Коробка начала дергать сразу после того как я её забрал со станции. На мои звонки с просьбой посмотреть в чем дело, были ответы, что мастера, который делал коробку не было на месте или места в боксах нет. В итоге, через неделю договорился на осмотр и приехал, просидел в машине в ожидании мастера 40 минут, он так и не появился. Приехал ещё раз (опять же по предварительной договоренности), мастер вышел, сел сам за руль и поехал кататься (тестировать) по Софийской. После чего, я пол часа уговаривал загнать машину на подъемник и посмотреть, что за странные звуки появились в коробке.
Итог нашей встречи был такой: оказывается, я страдаю плохим слухом и скрежет идёт из мотора. После выполненного (а точнее не выполненного) ремонта на сумму 72 000 руб., надо заплатить ещё 60 000 руб. за замену гидроблока и почему то через месяц после ремонта мне срочно требуется замена масла в АКПП (стоимость замены 9 300 руб.). На мои вопросы с чего вдруг масло надо менять через месяц после ремонта, мне ответили, что радиатор охлаждения КПП был забит и из него в коробку вымыло всю грязь (при переборке АКПП промывка системы охлаждения коробки обязательна).
Как и следовало ожидать замена масла ни чего не решила, коробка, как дергалась, так и дергается.
Ни на какие уступки и компромиссы директор СП ТРАНСМИШН Константин идти не желает и говорит, что они ремонтируют отлично и такая работа АКПП это лично мои претензии, кому-то нравиться что машина дергает, а кому-то нет.
ИТОГ: НЕ ОБРАЩАЙТЕСЬ В СП ТРАНСМИШН, ЭТО РАЗВОД НА ДЕНЬГИ, А РЕМОНТА НОЛЬ!!!!!!
Почитайте о них отзывы, написанные в разные года, везде одно и то же, развод на деньги, завышенные цены, а ремонт вообще мог не производиться, сняли, \ поставили коробку для вида и все давай 60 000 руб.
Таких охреневших козлов и разводил, я ещё не встречал… и главное ничего не боятся!

[Алексей 530]

Vlad e39, Ну вроде ты на форуме появился до того, ка отдал машину в ремонт... И должен был естественно проштудировать темы по ремонту коробок и цен на это действо, в том числе на симптомы, гарантию и т.д.... Но то, что ты сам попал к разводилам, то это твой собственный косяк! Не идут на встречу - подавай в суд!!!

[Vlad e39]

Алексей 530,
То, что сам виноват - это понятно. Только сейчас, когда все случилось я вычитал и отзывы братьев по несчастью и у нас на форуме начитался.
В суд я уже начал готовить документы, у нас же в стране бюракратия. Надо сначала этим козлам письмо с притензией по почте отправить, а потом после их ответа можно нести доки в суд.
Как будут развиваться события, буду писать!!!!

[Andree]

СКОТЫ........
В суд однозначно!

[orspn]

Сообщение от Vlad e39 Мой отзыв об СП ТРАНСМИШН, к сожалению основанный на собственном горьком опыте. Работают там очень приветливые ребята, машину принимают с улыбкой уверяя, что всё будет сделано отлично, и главное очень не дорого. Обращался в эту фирму в ноябре 2011г. Стоимость ремонт АКПП на BMW 520 E39 2002 г.в. составила 72 000 руб. Коробка начала дергать сразу после того как я её забрал со станции. На мои звонки с просьбой посмотреть в чем дело, были ответы, что мастера, который делал коробку не было на месте или места в боксах нет. В итоге, через неделю договорился на осмотр и приехал, просидел в машине в ожидании мастера 40 минут, он так и не появился. Приехал ещё раз (опять же по предварительной договоренности), мастер вышел, сел сам за руль и поехал кататься (тестировать) по Софийской. После чего, я пол часа уговаривал загнать машину на подъемник и посмотреть, что за странные звуки появились в коробке. Итог нашей встречи был такой: оказывается, я страдаю плохим слухом и скрежет идёт из мотора. После выполненного (а точнее не выполненного) ремонта на сумму 72 000 руб., надо заплатить ещё 60 000 руб. за замену гидроблока и почему то через месяц после ремонта мне срочно требуется замена масла в АКПП (стоимость замены 9 300 руб.). На мои вопросы с чего вдруг масло надо менять через месяц после ремонта, мне ответили, что радиатор охлаждения КПП был забит и из него в коробку вымыло всю грязь (при переборке АКПП промывка системы охлаждения коробки обязательна). Как и следовало ожидать замена масла ни чего не решила, коробка, как дергалась, так и дергается. Ни на какие уступки и компромиссы директор СП ТРАНСМИШН Константин идти не желает и говорит, что они ремонтируют отлично и такая работа АКПП это лично мои претензии, кому-то нравиться что машина дергает, а кому-то нет. ИТОГ: НЕ ОБРАЩАЙТЕСЬ В СП ТРАНСМИШН, ЭТО РАЗВОД НА ДЕНЬГИ, А РЕМОНТА НОЛЬ!!!!!! Почитайте о них отзывы, написанные в разные года, везде одно и то же, развод на деньги, завышенные цены, а ремонт вообще мог не производиться, сняли, \ поставили коробку для вида и все давай 60 000 руб. Таких охреневших козлов и разводил, я ещё не встречал… и главное ничего не боятся!

В современное время мало кто будет фундоментально заморачиваться со сложным ремонтом и качественно его делать.
Нужно было из-за границы привезти контрактную