E39 5er - Е39/60 М54. Холодный пуск,пропуски зажигания,вибрация на холодную

[Булат77]

там не сложно их менять, Лех! мск сложнее раз в 24!!!! если мск меняешь, то гидрики можно параллельно поменять, ниче даже откручивать не надо будет)))) просто при сборке вместо старых, ставишь новые. и все)))))

[moroz-78]

Булат да я понимаю что нет ничего сложного по ТИСе и по опыту ВАЗ 210103 чтоб снять рв надо гидрики вынуть руками и все го то делов
Колян помошь обесчал - я ему спойлер саблю подогнал

[Булат77]

они там сами вываливаются, когда вал снимаешь)))) только ловить успевай))))

[Vlad e39]

Так и не помогла мне замена датчика расхода воздуха, поставил новый, пропуски, тряска и т.д. на холодную остались. Это просто по%дец!!!!!!!
Как я понимаю если гидрики накрываются при запуске на холодную они должны стучать, но у меня цокота нет ни на холодную, ни на хорячую.
КУДА ЕЩЁ ЛЕЗТЬ??????!!!!!!!!

[Andree]

пропусков по катушкам нет???

[moroz-78]

в катушках уверен?
в наконечниках катушек?
вот еще, вчера сменил АКБ, на холодную при заводке расколбас был небольшой - грешил см выше на гибрики- но стало все ок (даже звук форсунок пропал почти)
тока ванос стучит

[Vlad e39]

Ребят, а как катушки проверить?
Почему у меня катушки не вызывали подозрения, ошибки всегда по разным цилиндрам, еслибы катушка хоть одна умерла, ошибка по ней шла всегда.
Сейчас думаю купить наконечники и свечи новые.
З.Ы. Акума новая летом ставил.

[Vlad e39]

И ещё если стоять около открытого капота, форсы давольно громко стрекочать.

[moroz-78]

Сообщение от Vlad e39 И ещё если стоять около открытого капота, форсы давольно громко стрекочать

у меня тож стрекочат (но после смены акб потише)
надо менять ДПРВ на впуске - только оригинал

[Vlad e39]

А он то при чем здесь?