E39 5er - Е39/60 М54. Холодный пуск,пропуски зажигания,вибрация на холодную

[sergeybmw78]

проблему решил промывкой инжектора!

[Aneon]

двигатель M52 пробег 190000

....машина стала есть масло
через 2 недели появилась вибрация на холодную .... а точнее сначала машина просто глохла после пуска на холодную, при поднятии оборотов до 2тыс начинала вибрировать, а через 30 сек всё норм становилось, на горячую всё норм есессно! спустя неделю после пуска глохнет, после повторного пуска сама подымает обороты до 1100-1200, после чего падает до нормальных 700-800 и вибрация проходит в течении 15 -30 секунд! .... опять же на холодную белый дым из трубы + на свечах нагар, расход масла тот же - слишком большой ...

подскажите это всё из этой же оперы или что-то другое????

[Labrador]

Ты клапан картерных газов давно менял..?

[Aneon]

машина 10 месяцев в собственности, соответственно - не менял вообще ... и думаю предыдущий русский собственник тоже те ещё 2 года ...

[Labrador]

Тогда я думаю в любом случае стоит заморочится... У меня таже хрень в смысле 30 секундной тряске на холодную (совсем холодную)... Сгоняй на подъемник и посмотри ссытся ли она (машина) у тебя.. А именно - прокладка поддона ДВС, задний сальник коленвала, прокладка клапанной крышки... + поменяй свечи и попробуй продиагностировать катушки зажигания (мениять все катушки не бюджетно, 1-на оригинал стоит 3000 тыс., а их 6) Все указанные течи появляются когда перестает работать вентеляция (клапан вентиляции картерных газов), ну и + сами прокладки.. Когда проблема запускается, то идет различная побочка.. Походу то, что у Тебя и происходит... Но это как вариант. Ночни с новых свечей, тем более если у Тебя они с нагаром...

[Aneon]

из под клапанной крышки давит масло прилично - прокладку менять, хотел заодно тогда уж и маслосъёмные колпачки махнуть, раз уж крышку поднимать, но официалы и ещё один добросовестный сервис сказали, что колпачки без снятие ГБЦ не поменять, как то не хочется ГБЦ скидывать, да и дороговато, а тут на форуме писали, что всё таки можно поменять их, не скидывая ГБЦ - ТАК ВСЁ ТАК МОЖНО ИЛИ НЕТ????

...сальники вроде сухие, прокладка паддона тоже, масло есть на кондее и ещё кое где по ДВС, но похожу, что течёт сверху из под клапанной крышки, всё помыл снизу теперь смотрю заново....

про КВКГ - исходя из всего прочитанного его лучше менять сразу с двумя трубками потходящими к нему, так как чаще всего они бывают изношены и забиты???? (снять клапан проверить его трубки на работоспособность врятли получиться, думаю придётся менять на абум)

[Labrador]

Сообщение от Aneon из под клапанной крышки давит масло прилично - прокладку менять, хотел заодно тогда уж и маслосъёмные колпачки махнуть, раз уж крышку поднимать, но официалы и ещё один добросовестный сервис сказали, что колпачки без снятие ГБЦ не поменять, как то не хочется ГБЦ скидывать, да и дороговато, а тут на форуме писали, что всё таки можно поменять их, не скидывая ГБЦ - ТАК ВСЁ ТАК МОЖНО ИЛИ НЕТ???? - х/з... про КВКГ - исходя из всего прочитанного его лучше менять сразу с двумя трубками потходящими к нему, так как чаще всего они бывают изношены и забиты???? (снять клапан проверить его трубки на работоспособность врятли получиться, думаю придётся менять на абум)

Почему на абум? Мне четко продиагностировали - что вентиляция не работает (спец. нужен).. Только у меня на М54 идет 4 трубки к КВКГ + замена шланга Vanosа + какие-то кольца... И это приговорили без всякого снятия.. Но тип разбирающийся был один на весь сервис.. Можно предположить, что развели.. но - нет я с разными людьми консультировался... Тем более КВКГ с трубками меняется раз в 60-70 тыс.

[Aneon]

хмммм буду думать куда поехать, чтобы продиагнастировали без развода, хотя у нас городе выбор конечно пипец .... хотя может и к лучшему, про всех всё знаешь, кто на что способен =))))

[Labrador]

Когда заменишь КВКГ+трубки + свечи отпишись по поводу вибрации.. Интересно все-таки..)
А что до Москвы долеко..?

[Aneon]

ок напишу =))) ....1200 км и две границы до Москвы =)))) ..... Калининград ёпти ли-ли =)))))